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  工單從天而降，莫名被罰，誰先公開考核細則？

  2026-04-25 11:34
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  【一線】轉行干快運！上海老板僅半年月發貨500噸

  2026-04-25 11:34
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  【聚焦】傾聽一線訴求共促發展，韻達舉辦百場懇談會

  2026-04-24 18:19
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  【一線】日均單量已達60萬！極兔接住五金之都的千億硬貨

  2026-04-24 18:18
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  補貼退潮收入腰斬，算法換個方式繼續壓榨小哥

  2026-04-24 18:18
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  快遞行業的“幽靈生意”，成沒人敢明說的潛規則

  2026-04-23 18:18
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  【戰局】圓通全年凈利超43億！一季度凈利大增60%

  2026-04-23 18:16
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  【一線】打造3000㎡專屬倉，韻達讓水飲24h達川渝

  2026-04-23 18:15
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  【一線】京東成都快遞老哥退休四年，常回站點“報到”

  2026-04-22 18:13
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  嚴懲不貸！快遞惡意索賠涼涼了，新規劃定紅線

  2026-04-22 18:12
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  反內卷誰最受益？頭部快遞分化加劇格局變天

  2026-04-21 18:37
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  【聚焦】繼新石器之后，九識也拿下這一“國家級認定”

  2026-04-21 18:37
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  油價與反內卷雙重驅動下，直營快遞不漲價的深層邏輯

  2026-04-20 19:54
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  【聚焦】6套自動化日發30萬件，韻達網點大手筆減負小哥

  2026-04-20 19:54
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  【一線】張雪機車“冠軍盔”，中通承接其80%發貨量

  2026-04-20 19:54
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  【出海】順豐開通新馬陸運互寄，部分路線最快當日達

  2026-04-19 11:34
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  快遞搶快運生意，大貨派費何時不再一刀切？

  2026-04-19 11:33
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  【聚焦】不斷提升綜合治理能力，中通發布最新ESG報告

  2026-04-18 11:37
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  反內卷口號接力喊，聽末端說最應該反什么？

  2026-04-18 11:33
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  【觀察】貨車司機迎63歲新政！3800萬人將何去何從？

  2026-04-17 18:19

• 98萬砸進快遞網點，我是怎么虧掉370萬的

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• 【一線】中通10分鐘響應2小時辦結，提效春茶寄遞

  2026-04-17 18:17

• 【聚焦】京東推出“機器人救護車”，2小時極速上門

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• 【警惕】網點老板刷單賺返利125萬，后來怎么判的？

  2026-04-16 18:13

• 無人分揀提速增效，網點運營成本有望大幅下降

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• 【戰局】反內卷效果顯著！申通一季度凈利或翻倍

  2026-04-15 18:23

• 【聚焦】菜鳥發布攀爬機器人，10秒爬上5層樓高貨架

  2026-04-15 18:22

• 多點落子全球，圓通差異化出海按下快進鍵

  2026-04-15 18:20

• 【聚焦】京東物流專屬方案，助云南茶咖產業降本20%

  2026-04-14 18:20

• 平臺補貼是“輸血”，造血模式方能破局進村梗阻

  2026-04-14 18:19

• 【一線】中通網點獲總部1.2萬獎勵，服務客戶有啥絕活？

  2026-04-14 18:18

• 【戰局】極兔包裹量逆勢猛增！全球日均達9250萬件

  2026-04-13 18:21

• 【一線】客戶復購率70%，順豐服務海鮮寄遞有一套

  2026-04-13 18:21

• 淡季不是躺平期，而是一線網點的黃金窗口期

  2026-04-13 18:20

• 機器人正步步緊逼，快遞小哥飯碗能否保住？

  2026-04-12 11:35

• 【聚焦】年內已落地數十城市，新石器加速交付中國郵政

  2026-04-12 11:35

• 【聚焦】圓通簽下無人機大單，開辟寄遞新場景

  2026-04-11 11:35

• AB貨與僅退款頑疾，快遞小哥何時不再背鍋？

  2026-04-11 11:34

• 【觀察】供應鏈及國際業務扭虧后，王衛回應順豐下一步計劃

  2026-04-10 18:24

• 【一線】2小時破千萬！申通服務刺梨汁獲100%好評

  2026-04-10 18:23

• 【戰局】中通首架A330全貨機啟航，開通首條中歐航線

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• 【聚焦】德邦全鏈路服務春耕，大件農機送抵田間地頭

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• 單票收入漲了，快遞小哥更累了，呼吁改革大貨派費

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• 【一線】村民取件僅需2分鐘，韻達智能柜進村嘗甜頭

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• 【戰局】1人管百輛車！無人車龍頭發布首個AI智能體

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• 此起彼伏的快遞反內卷，到底最該反什么？

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• 【聚焦】廣州快遞小哥年入11.7萬，外賣小哥為15.57萬

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• 【一線】從快遞員到工會主席，中通小哥守護數百員工權益

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• 按規定繳納社保、不得克扣拖欠派費、科學確定派件數量……

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• 四部門要求破除平臺算法霸權，小哥們春天來了

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• 【聚焦】順豐開通中泰鮮花冷鏈專線，昆明直發曼谷隔日達

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• 【警惕】破解快遞藏“金”術，小哥配合攔截現金70萬

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• 又一批快遞人，倒在了春天里

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• 【聚焦】優化工作環境，又一城市出臺關愛小哥舉措

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• 正大面積起網的笨鳥速運，要被“航空巨頭”收購了？

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• 【一線】新石器聯合九州通，24h醫藥配送提效夜間補貨

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• 【戰局】圓通國際門店新疆開業，開通至阿拉木圖專線

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• 大跌9%！快遞第一大省業務量為何陷入負增長？

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• 【一線】韻達網點建50家驛站，滿意度憑何提升30%？

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• 商家違規與消費者濫用規則，憑啥讓快遞買單？

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• 【聚焦】西藏部署20臺AI智能安檢機，可識別40余類違禁品

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• 【觀察】司機小哥到點上班打卡，討薪遇阻訴至法庭咋判？

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• 極兔的300億件“成人禮”

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• 【一線】無人機+無人車接力！申通發力春茶寄遞戰

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• 3000億營收110億利潤，順豐最強年報破解增量見頂

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• 【一線】京東升級文件證照寄遞，牌證到家覆蓋超40城

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• 【聚焦】24小時隨叫隨到，新石器RaaS無人車助中小商戶降本

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• 10省全境無差別送貨上門，德邦跳出內卷筑牢新防線

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• 【觀察】從“外掛”到“大腦”，AI如何重塑物流形態

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• 【戰局】京東物流第13架全貨機入列！機隊規模追趕圓通

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• 淡季考核全面收緊，粗放經營網點面臨淘汰

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• 【一線】日均生鮮訂單超20萬，云南中通打造雙重保障

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• 義烏整治特價件派費，廣東何時打響第二槍？

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• 【一線】投資80萬上設備，建20家驛站，韻達網點嘗甜頭

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• 【觀察】簽合同繳社保，不得克扣小哥工資！第一大省明確

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• 【戰局】郵政兜底快遞進村，試點覆蓋中西部17省每縣1個

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• 首創即時配送模式多點落地，無人車巨頭年內狂拓50城

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• 【一線】點贊此城！快遞小哥受了“職場委屈”可申領補助金

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• 【戰局】拼多多“新拼姆”開啟品牌自營，一期已注資150億

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• 極兔云倉“上倉下轉”，后來者憑何居上？

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• 一批網點倒在了春天里，快遞人的春光何時明媚？

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• 【聚焦】84位臨退小哥轉崗師父，順豐舉辦“年輪禮贊”

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• 【說案】15元保價15萬水晶，快遞損毀到底賠多少？

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• 【一線】快遞北方總部聚集地，已投4億研發物流智能裝備

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• 【戰局】順豐系最大外部股東，物流機器人企業上市飆漲

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• 破除平臺算法霸權，快遞外賣小哥的春天來了

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• 【警惕】空手套白狼！夫妻調包快遞后拒收退款被拘

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• 【觀察】浙江最大快遞員聚居小區，這么有人情味

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• 油價飆升1元，降本破局，快遞全面漲價已在路上

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• 【聚焦】食用花空運今發明至，順豐深耕云南農產品

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• 京東物流拿下銀行大單！有擔當的企業才走得更遠

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• 進小區難上樓難，如果不送貨上門都不難？

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• 四大快遞單票收入持續提升，淡季價格戰還打不打？

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