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  【觀察】無人柜成無人車好搭檔，韻達一線網點嘗甜頭

  2026-01-01 11:35
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  電商平臺的退貨蛋糕，為何變得愈發燙手？

  2026-01-01 11:34
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  【聚焦】圓通攔截3000余份涉詐傳單，小哥當即中止寄件

  2025-12-31 18:46
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  【一線】僅用4分鐘！5名極兔小哥合力撲滅自燃皮卡

  2025-12-31 18:45
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  共配再陷困境；拼多多送貨進村；王衛續任；強調末端穩定

  2025-12-31 18:45
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  反內卷、搶存量、謀海外……2025中國快遞10大瞬間

  2025-12-30 18:50
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  【戰局】快遞大省聚焦末端穩定，強調取消差異化派費

  2025-12-30 18:49
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  【警惕】偷拿自己快遞再申請退款，不是薅羊毛是真“刑”

  2025-12-30 18:49
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  【觀察】日發貨超300萬件，多國都在等深圳這條街的快遞

  2025-12-29 18:35
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  【戰局】極兔獲35億貸款融資，李杰需持有最大表決權

  2025-12-29 18:35
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  圓通借嘉興機場“起飛”，全球物流夢如何照進現實？

  2025-12-29 18:35
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  春節打不打烊，電商說了算還是快遞說了算？

  2025-12-28 11:34
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  【聚焦】開辟全流程綠色通道，壹米滴答提速贛南臍橙

  2025-12-28 11:34
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  懸在小哥頭上的，到底有幾把“達摩克里斯之劍”？

  2025-12-27 11:32
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  【戰局】圓通全貨機首飛，嘉興機場正式通航

  2025-12-27 11:32
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  【聚焦】紅酒紙箱拋下完好無損，菜鳥打造綠色供應鏈

  2025-12-26 18:42
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  嚴禁層層考核加碼，快遞末端亟需打破罰款枷鎖

  2025-12-26 18:41
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  【一線】千萬份禁毒宣傳印在面單上，中通獲官方點贊

  2025-12-26 18:41
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  【出海】京東物流首個海外智狼倉投用，本地最快當日達

  2025-12-25 18:41
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  日均已超5000萬單，搶食快遞蛋糕的狼來了？

  2025-12-25 18:37

• 【觀察】打造出“全球第一城”，新石器坐穩無人車一哥

  2025-12-25 18:37

• 退貨切換冰火兩重天，來聽聽一線小哥的聲音

  2025-12-24 18:40

• 【聚焦】新任中國郵政集團副總，將掛帥郵儲銀行

  2025-12-24 18:39

• 【一線】助客戶銷量暴增40倍，商家點名發申通

  2025-12-24 18:39

• 【戰局】副局長調研基層網點與各大總部，強調了這些事

  2025-12-23 18:36

• 海南流向快遞將漲價？快遞企業如何掘金封關紅利

  2025-12-23 18:35

• 【聚焦】圓通攜手西南財大，打造“金融智能風控實驗室”

  2025-12-23 18:35

• 【一線】智橙網提速新疆牛羊肉，最遠城市三日內送達

  2025-12-22 18:42

• 【聚焦】北京一副局長做小哥，親身體會一線焦慮

  2025-12-22 18:42

• 業務量漲不動了，為何四大快遞單票收入環比齊升？

  2025-12-22 18:42

• 日均6億件時代，快遞一線迫近臨界點？

  2025-12-21 11:32

• 【聚焦】小哥免租金入住！京東“小哥之家”再下一城

  2025-12-21 11:31

• 【一線】訂單最高激增229%，極兔如何保障東南亞大促？

  2025-12-20 11:40

• 從半日達到超時賠，快遞巨頭為何押注時效大戰？

  2025-12-20 11:33

• 城配送貨用上新石器，非快遞場景成無人車新藍海

  2025-12-19 18:37

• 【觀察】業務量突破30億件，成都如何從節點到樞紐？

  2025-12-19 18:37

• 【戰局】菜鳥擬入股九識智能，雙方無人車業務大整合

  2025-12-19 18:36

• 外賣巨頭送不了快遞？美團兩大板塊同日“熄火”

  2025-12-18 18:39

• 【觀察】小哥收送件途中撞傷人，該由個人賠還是網點賠？

  2025-12-18 18:39

• 【聚焦】全國超200城次日達，京東物流提速丹東草莓

  2025-12-18 18:39

• 【警惕】書中挖空藏5萬現金，順豐小哥當場識破

  2025-12-17 18:32

• AI偽造圖片僅退款，買家白嫖進去了，快遞別背鍋

  2025-12-17 18:31

• 【觀察】深圳無人車日配4.3萬單，單月主責事故清零

  2025-12-17 18:31

• 【觀察】泰國市占率穩居第1，極兔在海外市場如何賺錢？

  2025-12-16 18:30

• 快遞小哥低成本轉型，為何應優先考慮這條路徑？

  2025-12-16 18:30

• 【聚焦】順豐方舟80無人機獲準生證，可續航達60公里

  2025-12-16 18:30

• 【觀察】貨拉拉等平臺被調查，約車“張冠李戴”履約

  2025-12-15 18:36

• 抖音退貨蛋糕被瓜分，“燙手山芋”誰來接盤？

  2025-12-15 18:34

• 【觀察】全國第1800億件快遞，為什么從這個大省發出？

  2025-12-14 11:34

• 從扔門口到敲開門，送貨上門的絆腳石從來不是小哥

  2025-12-14 11:33

• 【聚焦】持續加大軟硬件投入，韻達雙12主打“穩快準”

  2025-12-13 11:33

• 退貨首重跟風升至3公斤，驛站還有沒有明天？

  2025-12-13 11:33

• 【一線】學技能拿文憑，此省47位順豐小哥拿到7萬學費補貼

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• 【聚焦】“簽收未收到”空手套白狼，二人耍詭計真刑

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• 抖音退貨宛若圍城；價格戰卷土重來；小哥受傷誰來管

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• 放棄掙扎還是絕地求生？這三個真實案例告訴你答案

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• 【戰局】快遞無人機“誰能飛誰在飛”？新國標來了

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• 【一線】3招致勝！中通廣西網點日均處理量提升40%

  2025-12-11 18:32

• “春節不打烊”保證金開收，不打烊不要再一刀切了

  2025-12-10 18:38

• 【戰局】中國郵政同日新開兩條國際航線，年內已開15條

  2025-12-10 18:35

• 【聚焦】半年“僅退款”225個快遞女子已歸案 ，涉案達9萬元

  2025-12-10 18:35

• 【聚焦】在標桿中尋找答案，韻達第3期網點賦能培訓全面啟動

  2025-12-09 18:35

• 極兔與京東的啟示：快遞業兼并如何破解整合難題？

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• 【戰局】占地50畝年處理5000萬件，申通湖南再添一轉運樞紐

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• 【聚焦】牛羊肉次日達50城！順豐助內蒙打造華中前置倉

  2025-12-08 18:56

• 8年老快遞員傾訴：不是咱不想干，是真干不動了

  2025-12-08 18:54

• 【觀察】華南高標倉租金37.7元/㎡/月，華東空置率達22%

  2025-12-08 18:53

• 【一線】“柚”見真情，韻達網點連續三年助真龍柚出山

  2025-12-07 11:34

• 劉強東的無人配送夢：是技術革命還是偽命題？

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• 【一線】當地市占率超50%，中通這家杭州網點如何調優？

  2025-12-06 11:32

• 平臺神秘考核指標，為何讓快遞小哥惴惴不安？

  2025-12-06 11:31

• 【戰局】超時必賠、不上門必賠，京東快遞已覆蓋全國300城

  2025-12-05 18:55

• 【聚焦】新石器入駐京東自營商城，探索無人車商業化新路徑

  2025-12-05 18:55

• 超時或差評不得扣款，每周休1天，逐步提高小哥收入……

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• 【觀察】直逼2000億件，奔跑的快遞市場呈現三大特征

  2025-12-04 18:45

• 【聚焦】跨境電商年進口破億單！快遞第一縣創下新紀錄

  2025-12-04 18:43

• 網點靠旺季賺錢不再現實，末端迫近生存臨界點

  2025-12-04 18:43

• 【戰局】順豐攜手揚州市政府，共同升級生產與消費供應鏈

  2025-12-03 18:48

• 【聚焦】菜鳥無人車倉配解決方案，在全國30余城落地

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• 逃不過快遞員慧眼，這些小哥們又立功了……

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• 【觀察】透過3個鏡頭，看快遞新紀錄背后的經濟新氣象

  2025-12-02 18:35

• 成立17億投資基金，菜鳥提速全球織網底氣何在？

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• 【聚焦】第1800億件快遞已簽收，人機協同提速常態化

  2025-12-02 18:35

• 【一線】中通在這個海島開了條專線，日均派件量600+票

  2025-12-01 22:13

• 首推“超時賠付”小哥無需承擔，順豐為何死磕時效？

  2025-12-01 22:12

• 【戰局】快遞業務量首破1800億件，京東無人軍團助攻

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• 【一線】日均寄出7萬個！申通網點直播帶貨助農增收

  2025-11-30 11:33

• 行業兼并重組提速，韻達如何共筑網點信心？

  2025-11-30 11:32

• 【聚焦】構建全場景跨境產品組合，德邦拿下大獎

  2025-11-29 11:33

• 網點因故暫停漸多，反內卷未緩解一線實際壓力

  2025-11-29 11:33

• 順豐捐2000萬，極兔中通圓通各1000萬，京東連夜馳援

  2025-11-28 18:39

• 【觀察】培養出300位快遞老板！這所學校有何神奇之處？

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• 按需投遞并非無解，送貨上門迎來最好窗口期？

  2025-11-27 18:34

• 【戰局】圓通全球航空物流樞紐，年底將全面建成

  2025-11-27 18:33

• 【觀察】ESG如何驅動快遞穿越內卷，韻達交出答卷

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• 順豐京東通達兔爭先恐后，這一賽道將決定未來命運？

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• 【觀察】阿里單季經營利潤猛降85%，到底是啥原因？

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• 【出海】力客智能布局東南亞，極兔泰國網點首套自動線投用

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• 【戰局】申通雙11交卷：多個平臺拿下物流指數第一

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• 退貨3公斤首重時代，快遞驛站該不該關閉？

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