財經(jīng)汽車
256
內(nèi)容
0
關(guān)注
粉絲
《財經(jīng)》旗下汽車新媒體平臺，秉承“獨立、獨家、獨到”的方針，聚焦車企新聞，解讀行業(yè)內(nèi)幕。
北京
更多信息
- 全部
-
華為乾崑助攻，嵐圖夢想家冠軍版31.99萬預售
2026-03-01 12:40 -
新能源重卡拐點之后，誰在重構(gòu)競爭規(guī)則？
2026-03-01 07:35 -
默茨訪華收官，中德汽車合作模式變了
2026-02-27 10:44 -
段建軍離任，李德思接掌：奔馳（中國）沖刺產(chǎn)品大年
2026-02-14 22:25 -
大眾（中國）打出“智能王牌”后，下一步怎么走？
2026-02-09 21:00 -
從造車到生態(tài)：北汽新能源發(fā)布碳護照，與用戶共創(chuàng)綠色新里程
2026-02-07 10:23 -
開年逆勢上揚，零跑用“靠譜”穿越周期
2026-02-06 14:34 -
三冠加持 全球新能源進入比亞迪時刻
2026-02-05 14:58 -
三冠加持，全球新能源進入比亞迪時刻
2026-02-05 14:50 -
“年度智能座駕評選”迎十周年慶典 AUDI E5Sportback奪年度大獎
2026-02-04 12:47 -
當豪華車市場加速分化，誰穩(wěn)住了真正的高端價值
2026-02-04 10:56 -
技術(shù)兌現(xiàn)年遇市場冷鋒，東風汽車何以沖刺325萬輛？
2026-02-03 18:44 -
單芯高階智駕駛?cè)肷钏畢^(qū)
2026-01-30 12:41 -
嵐圖2026新車計劃發(fā)布 四款新品或?qū)⒅厮苤袊叨诵履茉词袌龈窬?/a>
2026-01-29 15:05
北汽藍谷銷量增84%，虧損減三成
2026-01-22 15:35
在智駕淘汰賽中，“換軌”的卓馭找到了另一種活法？
2026-01-20 18:18
新能源增速放緩，動力電池開始重新分配增量
2026-01-19 19:48
寶馬增長之問：傳統(tǒng)溢價之后，中國研發(fā)接棒？
2026-01-19 19:48
城市NOA銷量突破300萬輛：智駕競爭進入體驗決勝期
2026-01-16 19:38
行業(yè)觀察｜第三方智能駕駛解決方案供應商市場Momenta華為“雙強”格局穩(wěn)固，全球知名車企青睞“中國方案”
2026-01-15 16:20
2025年中國車市增速超9%，2026年預計放緩至1%
2026-01-15 16:20
破局轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代2025年銷量達21萬輛
2026-01-15 12:15
百萬巨頭的新能源反攻：上汽大眾靠“9系”大六座重掌節(jié)奏？
2026-01-13 19:14
跑通GLOCAL模式，東風日產(chǎn)給出合資存活解藥
2026-01-12 15:04
12月零售回落、出口拉動全年，2025中國車市收官
2026-01-09 19:41
奇瑞商用車大VAN“豪賭”歐洲
2026-01-08 14:05
蘿卜快跑拿下迪拜首個全無人測試許可，并啟用首個海外基地
2026-01-07 14:27
從40萬輛到60萬輛，新勢力正在被重新分層
2026-01-05 19:27
長城汽車開啟新平臺征名投票
2026-01-04 21:49
一場內(nèi)部的硅谷年會，為什么更能看懂小鵬
2025-12-31 18:53
“雙萬”節(jié)點上的“登峰行動”，猛士汽車向上再加速
2025-12-28 14:19
2025汽車行業(yè)十大關(guān)鍵詞
2025-12-28 14:18
深藍汽車實現(xiàn)L3級自動駕駛合規(guī)落地，首批46輛車正式上路通行
2025-12-26 20:09
新能源2.0儲能筑基，激活用戶側(cè)轉(zhuǎn)型
2025-12-25 17:54
福田汽車明確“十五五”開局戰(zhàn)略路徑
2025-12-25 10:06
背靠上汽，智己卻要先為自己而戰(zhàn)
2025-12-24 11:42
從替代走向共創(chuàng)，中國模擬芯片走到哪一步了？
2025-12-18 11:13
五項吉尼斯紀錄背后，吉利安全中心向全行業(yè)開放
2025-12-18 10:06
百人會論壇（2026）將于明年3月27日-29日在京召開
2025-12-17 11:07
中國電動汽車百人會論壇（2026）定檔明年3月底
2025-12-17 11:00
自動駕駛“關(guān)鍵一躍”落地，誰將率先跑通商業(yè)化？
2025-12-17 10:51
30萬元級中國豪華轎車，憑何挑戰(zhàn)BBA？
2025-12-15 20:26
城區(qū)L2普及在即，自動駕駛競爭轉(zhuǎn)向工程與組織的“耐力賽”
2025-12-12 16:07
11月車市現(xiàn)“產(chǎn)銷溫差”：350萬產(chǎn)量創(chuàng)新高，零售下滑8%
2025-12-11 21:07
行業(yè)觀察 | 破局商用車轉(zhuǎn)型：博世跨域集成方案實現(xiàn)全場景降本增效
2025-12-11 21:01
大眾汽車DNA體驗之旅：開起來的放心，智能化的貼心
2025-12-10 14:41
大眾汽車“安全”背后的硬核工程：看不見的承諾，看得見的安心
2025-12-09 19:58
深藍汽車闖關(guān)2026：鄧承浩融資“補血”
2025-12-08 16:49
Robotaxi加速商業(yè)化落地：曹操出行押注“生態(tài)整合”謀突圍
2025-12-08 16:43
36克，裝下整臺理想
2025-12-04 15:24
在變量中尋找確定性：汽車金融成為車市穩(wěn)增長的關(guān)鍵樞紐
2025-12-04 15:12
2025全球車市分化加劇：誰在退守 誰在突圍？
2025-11-29 22:43
2025全球車市分化加劇：誰在退守誰在突圍？
2025-11-29 17:34
零跑全球車型純電轎跑Lafa5上市，限時售價9.28-11.68萬元
2025-11-28 14:34
獵車2025汽車發(fā)展年會：解鎖全球產(chǎn)業(yè)變局下的中國創(chuàng)新密碼
2025-11-25 14:42
威蘭達換代上市，廣汽豐田改寫燃油車刻板印象
2025-11-25 10:10
智己雙車亮相廣州車展，交付產(chǎn)能雙推進
2025-11-25 10:09
強化安全基因，沃爾沃攜“SUV雙子星”亮相廣州車展
2025-11-25 09:16
奔馳廣州車展產(chǎn)品煥新：139歲“少年奔馳”的破界與篤行
2025-11-25 09:15
番禺行動一年，“新廣汽”走到哪一步？
2025-11-24 19:11
行業(yè)觀察 | 奔馳廣州車展產(chǎn)品煥新：139歲“少年奔馳”的破界與篤行
2025-11-24 19:04
嵐圖夢想家山河版上市 售價70.99萬元
2025-11-24 18:03
榮威M7 DMH首搭豆包AI車機，智能座艙實現(xiàn)“意圖驅(qū)動”交互升級
2025-11-24 18:01
福特全明星陣容登陸2025廣州車展
2025-11-24 12:09
智能新能源汽車供應鏈創(chuàng)新暨淮南深度融鏈發(fā)展大會召開
2025-11-24 11:25
半固態(tài)電池技術(shù)量產(chǎn)落地 上汽MG4安芯版限時補貼價9.98萬元
2025-11-24 11:13
從謀生工具到創(chuàng)富伙伴，五菱以科技自立點燃千萬奮斗者創(chuàng)富引擎
2025-11-24 10:07
奕境、啟境同步登場，華為新合作模式落定
2025-11-21 09:25
攻堅固態(tài)電池：材料、界面、工程化如何重塑產(chǎn)業(yè)核心賽道？
2025-11-20 15:42
從工廠落地到價值輸出，吉利全球化進入“深水區(qū)”
2025-11-20 15:42
動力電池進入新拐點：固態(tài)路線圖、關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)節(jié)奏被重新定義
2025-11-20 10:46
轉(zhuǎn)型攻堅關(guān)鍵期，廣汽市場化新班子迎戰(zhàn)“三大戰(zhàn)役”
2025-11-17 18:06
官方回應“加速性能遭禁”系誤讀，實則重新定義安全起步
2025-11-14 15:16
用誠意打敗“刻板印象”，大眾汽車集團在中國重塑價值鏈
2025-11-14 13:04
李彥宏：無人車將成“移動空間”，AI價值應從芯片轉(zhuǎn)向應用
2025-11-13 21:39
L3規(guī)模化商用前夜：自動駕駛?cè)绾沃貥?gòu)萬億服務市場？
2025-11-12 16:18
10月新能源汽車滲透率首超50%，燃油車止跌回升
2025-11-11 21:13
奔馳純電CLA上市：一場技術(shù)、定價與渠道的全面革新
2025-11-11 12:25
行業(yè)觀察 | 在進博會聽見豐田的東方旋律
2025-11-10 19:11
埃安i60逆勢入局增程市場，預售價12.68萬元起
2025-11-10 18:56
“電動高爾夫”來了？零跑Lafa5開啟預售，10.58萬元起
2025-11-09 14:16
跨國車企齊聚進博會：從“參展”到“扎根”
2025-11-06 21:49
賽力斯港股IPO首日收平
2025-11-05 20:57
投入2億美元在中國自研芯片，大眾汽車加速構(gòu)建智能駕駛?cè)珬Ｄ芰?/a>
2025-11-05 20:56
透視比亞迪三季報：超越利潤的“研發(fā)主義”
2025-11-03 16:53
透視比亞迪三季報：超越利潤的“研發(fā)主義”
2025-11-03 15:50
理想的答案，在定義之初就已寫好
2025-11-03 15:50
首屆自動駕駛出行生態(tài)論壇將于11月7日舉辦
2025-10-31 11:29
轉(zhuǎn)型“AI”后，四維圖新如何穿越智駕行業(yè)洗牌期？
2025-10-31 09:19
大六座SUV騰勢N8L上市，價格下探至30萬以下
2025-10-29 14:52
大眾乘用車中國CEO齊澤凱的首戰(zhàn)：守燃油“江山”，攻智能“城池”
2025-10-24 21:38
“汽車界優(yōu)衣庫”駛?cè)敫叨速惖溃闩苣芊駨椭菩詢r比神話？
2025-10-21 15:16
月銷破五萬輛，吉利星愿怎么做到的？
2025-10-16 11:39
針對B級車市場“降維打擊”，別克至境L7欲重構(gòu)競爭格局
2025-10-15 21:54
赴港上市聆訊過關(guān)，賽力斯港股掛牌進入倒計時
2025-10-14 20:55
燃油車智能化的攻堅戰(zhàn)：上汽大眾如何破解“物理困局”？
2025-10-10 20:51
車企扎堆黃金賽道，大六座SUV進入“混戰(zhàn)時代”
2025-09-30 16:40
8.39萬元起，BJ30旅行家正式上市
2025-09-30 15:00
北京現(xiàn)代官宣首款純電平臺車型EO中文名，定名“EO羿歐”
2025-09-29 11:52
寶馬新世代，以三大領先定義未來出行
2025-09-28 18:01
沒有更多了...
-
從40萬輛到60萬輛，新勢力正在被重新分層
2026-01-05 19:27 -
零跑全球車型純電轎跑Lafa5上市，限時售價9.28-11.68萬元
2025-11-28 14:34 -
行業(yè)激進推新，沃爾沃為何打出一張“慢牌”？
2025-09-02 20:13 -
大六座SUV騰勢N8L上市，價格下探至30萬以下
2025-10-29 14:52 -
理想VLA司機大模型9月全量推送
2025-09-02 19:55