作為上汽集團智能化轉型的戰略承載者,智己在LS6、L6完成市場站位后,以LS8切入大型SUV核心腹地,試圖用一套“跨代際”技術組合拳,終結購車家庭的選車糾結。
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2026年3月26日,智己LS8正式開啟預售。新車提供大五座與大六座版本,預售價格區間25.98萬元至30.98萬元。
這是一款將多項“行業首發”集中落地的產品。智己LS8全系標配靈蜥數字底盤3.0,并同級首發了全線控四輪轉向系統。
這套系統實現了“低速半圈打滿即可一把掉頭”,將轉彎半徑壓縮至4.85米,比A0級小車更靈活;高速行駛時則通過線控技術實現后輪主動穩定控制,配合航空級三重安全冗余設計,為L3級以上高階輔助駕駛提供了底盤執行端的底層能力。
在動力與安全維度,雙電機矢量四驅系統輸出390kW最大功率、670Nm峰值扭矩,零百加速進入4秒級,百公里剎停距離34.38米,在同級大型SUV中屬于第一梯隊。
智能化配置上,智己LS8搭載英偉達Thor芯片,滿血配備64GB LPDDR5X內存,帶寬達273GB/s,配合520線超視域激光雷達,后者具備智能凝視功能,可對重點區域進行動態增強感知。這套硬件組合使其在L2級輔助駕駛階段即具備L3級感知冗余。
智己IM AD輔助駕駛系統已實現“全國都能開、全國都好開”,并可識別交通指揮手勢。值得關注的是,高速域全場景AEB在雪地、黑夜等極限工況下,仍能在100km/h時速下完成穩定剎停。此外,LS8未來可升級至面向L4級的IM AD ZETA系統,以L4級模型能力降維賦能L2級輔助駕駛。
在座艙體驗層面,智己LS8首次打通阿里全場景生活服務生態,搭載千問大模型,IM Ultra Agent 1.0可實現“一句話全搞定”的交互邏輯。
車內空間方面,Ultra Wide3超寬體座艙提供二排132°大躺角與SPA級按摩功能,后備箱可同時容納6個28寸行李箱。
續航與補能體系是LS8的另一差異化點。恒星超級增程系統提供1605km CLTC綜合續航,百公里油電綜合折算能耗2.54L,純電續航430km,配合800V超快充平臺,12分鐘可將電量從30%充至80%。增程一體式熱管理架構使其在極寒環境下仍能維持170kW起步充電功率。
從技術配置看,智己LS8將全線控四輪轉向、520線激光雷達、Thor芯片、B&O音響、4D按摩座椅等百萬級配置,集中下探至25.98萬元起售價區間。
這一策略指向明確:在大型SUV市場,用“技術代際差”對沖品牌溢價,將選車邏輯從“預算內選最好”轉變為“配置下看價格”。
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