北京
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（來(lái)源：汽車(chē)之地）
以前只有輕量化邏輯，現(xiàn)在是成本+輕量化+工藝三重疊加邏輯。核心驅(qū)動(dòng)：鎂合金比鋁合金輕約30%，理論上鎂鋁價(jià)格比應(yīng)為1.3（性能與成本平衡），但當(dāng)前鎂鋁價(jià)格比僅為0.7，且鋁價(jià)因缺電等因素可能繼續(xù)上漲，鎂鋁價(jià)格比或進(jìn)一步下降，使鎂合金在輕量化基礎(chǔ)上具備成本優(yōu)勢(shì)。政策與成本壓力：2026年新能源車(chē)將征收5%購(gòu)置稅，電池等原材料價(jià)格上漲，補(bǔ)貼可能變化，電動(dòng)車(chē)企業(yè)降本訴求極強(qiáng)，鎂合金成為降本+輕量化的優(yōu)選方案。工藝提升：半固態(tài)壓鑄工藝引入，鎂合金成型率（良品率）提升，可做到比鋁合金更薄；防腐處理技術(shù)進(jìn)展快，性能較之前有轉(zhuǎn)化提升。
文│興業(yè)證券
本報(bào)告共計(jì)：25頁(yè)。
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