從銷冠到賽道拓寬：比亞迪為啥給網約車司機造了個新品牌？

最近比亞迪又搞了個大動作——新品牌“領匯”正式官宣，專門給網約車司機造車子！這事兒其實不簡單，背后藏著比亞迪的一盤大棋。

先說說比亞迪這幾年的“成績單”。從2021年賣73萬輛，到2025年沖到460多萬輛，直接拿下全球新能源銷冠，海外市場也爆了，2025年賣了100多萬輛，同比漲了145%！不過呢，家大業大也有新挑戰，2025年銷量增速稍微慢了點，2026年還想沖580萬輛的目標，所以得開辟新“戰場”。

網約車市場就是個好“戰場”！2025年規模快4000億了，而且新能源車是剛需。以前司機師傅們開的網約車，好多都是家用車改的，總覺得差點意思。比亞迪一看，得了，我專門給你們搞個品牌，就叫“領匯”，意思就是“領先”“匯聚”優勢資源，聽著就靠譜！

領匯的車，到底有啥不一樣？

這次一口氣推出5款車，款款都是“干活兒”的料：

1.e5：入門級純電轎車，就為跑活兒而生。續航妥妥超400公里，刀片電池安全耐用，充電也快。內飾簡單實用，好打理，就是要讓師傅們省心省錢。

2.e7：中高端純電轎車，空間更大更舒服，后排乘客坐著得勁兒。續航往500公里上靠，跑機場、高鐵站的長途單子也不怕。

3.e9兩款：一款純電，一款DM-i混動。混動版厲害了，虧電油耗據說能低到3.8L，油電通吃，跑長途、沒充電樁的地方都不怕，特別適合那些充電不方便的師傅。

4.M9插混MPV：這可是大家伙兒，專門對付商務接送、多人出行的。7座大空間，坐著跟家里沙發似的。DM-i混動技術，油耗低，續航長，舒適性直接拉滿。

這些車看著好像和比亞迪其他車有點像？沒錯！但領匯的車是“定制款”，家用車上那些花里胡哨的智能配置，比如高級音響、花哨的氛圍燈，師傅們用不上的，領匯就簡化了，把成本花在刀刃上——更結實的底盤（天天跑路況復雜）、更耐用的座椅（師傅們一坐就是一天）、更高效的補能（支持10C超充，喝杯茶的功夫就能多跑幾百公里）。

為啥說這是比亞迪的“聰明賬”？

首先，品牌不打架。以前比亞迪的秦啊、漢啊，家用網約車都在用，有的人可能覺得“不夠高級”。現在好了，王朝、海洋系列專心服務咱們私家車主，沖擊高端；領匯就埋頭干好網約車的活兒，分工明確！

其次，技術不浪費。刀片電池、DM-i混動這些比亞迪看家本領，直接用到領匯車上，技術成熟可靠，師傅們開著放心，比亞迪也不用從頭研發，省錢省力。

再者，銷量添把火。網約車市場這么大一塊蛋糕，領匯要是能分一杯羹，對完成2026年580萬輛的目標絕對是大助力。

對咱們有啥影響？

對于司機師傅而言，車更耐用、更省油/電，保養便宜，回本肯定更快！

對于咱們乘客呢？以后打到的網約車可能更舒服、更統一，安全性也更高。

更重要的是對于行業而言，其他車企肯定坐不住，也會跟著搞更好的網約車專用車，整個行業都得進步！

當然啦，領匯想做好也不容易，得趕緊建專門的銷售和修車網點，讓師傅們買車方便、修車不耽誤掙錢。而且，價格也得實在，不然師傅們為啥選你呢？

總的來說，比亞迪搞領匯，就像老廚師開了個新灶臺，專門做一道拿手菜，希望能在網約車這個“大飯局”上更受歡迎。這步棋走得怎么樣，咱們拭目以待！