北京
隨著網約車、共享單車等多樣化出行方式不斷增加，傳統公交的運營模式與效率面臨嚴峻挑戰。近期，蘭州公交創新推出“蘭微智行”預約服務和“招手即停”服務，成為公交服務從“規模供給”邁向“精準服務”的有益探索，是行業面對出行格局的主動求變。
2023年發布的《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》提出，鼓勵發展微循環公交服務，根據客流需求應用小型化公交車輛。支持城市公共汽電車企業充分利用運力資源，開通通勤、通學、就醫等定制公交線路。優化定制公交管理流程，提高辦理效率。上海、合肥、呼和浩特等地，通過開辟快速公交、定制專線等多樣化服務，推動公交從“端菜式”統一供給轉向“點菜式”精準響應，以滿足市民多元化、個性化的出行需求。
公交服務提質升級，關乎市民日常出行的獲得感，也關系到城市交通結構的優化與可持續發展。要建立“設計—執行—反饋—優化”的閉環機制，立足實際需求打磨服務細節。從線路規劃到落地運營，從試點推廣到常態服務，每個環節都要經得起實踐檢驗。此外，及時進行動態調整，避免陷入“理念超前、體驗滯后”的實施落差。
長效運營離不開財務可持續的保障。要構建科學的成本效益評估模型，平衡服務提升與資源利用效率。在提升出行便捷性的同時，兼顧長期財政承載能力，才能實現良性循環，讓惠民服務不是曇花一現。
提質增效應有科學全面的評估體系。既要關注線路覆蓋率、車輛規模、預約人次等“硬指標”，更要納入乘客滿意度、服務可及性、需求響應率、準點穩定性等“軟指標”；既要評估試點片區的短期效果，更要研判模式復制推廣的系統可行性，避免“一哄而上、半途而廢”。通過公開透明的評估機制，推動服務持續優化，讓公交提質成果惠及更廣泛群體，為城市綠色出行體系筑牢根基。（本文來源：經濟日報 作者：趙 梅）
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