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剛度過成立十周年的零跑汽車,再傳全球化布局重磅利好。2026年1月7日,零跑宣布與信宸資本旗下充電設備龍頭Intramco達成業務合作,后者的定制化充電產品將全面配套零跑歐洲工廠量產車型,為其2026年底前落地的歐洲本土化生產戰略注入關鍵動力。
據了解,總部位于荷蘭的Intramco深耕歐洲市場28年,擁有福特、上汽等國際車企服務經驗,其“中歐雙核”制造體系(上海研發基地+葡萄牙生產基地)可實現技術創新與本地產能的雙重保障。此次牽手后,Intramco將通過技術協同、產能響應和渠道共享,助力零跑強化歐洲本地化制造配套能力,破解海外供應鏈瓶頸。
作為十周年答卷的核心亮點,零跑汽車2025年銷量再攀高峰,全年銷量近60萬輛穩居造車新勢力領先地位。今年9月份,零跑汽車第100萬臺整車正式下線,成為國內第二家銷量突破100萬臺的新勢力車企。同時,零跑全球化業務也在同步提速,2025年累計出口6萬輛領跑新勢力出海榜單,產品覆蓋全球35個國家和地區。尤其是在歐洲市場,零跑勢頭迅猛,在德國、意大利等國細分市場躋身中國新能源品牌前三。
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零跑汽車創始人朱江明在十周年發布會上提出“新十年沖刺400萬輛”的戰略目標,而本地化供應鏈建設無疑是是零跑汽車深耕海外市場的關鍵支撐。此次與Intramco的合作,既是零跑“全域自研+深度自制”模式的延伸,也是其整合全球優質資源的重要實踐。依托Intramco的歐洲市場洞察力與信宸資本的產業鏈資源,零跑將進一步降低海外生產物流成本,提升產品本地化適配性。
在汽車行業觀察人士看來,此次歐洲供應鏈合作充分展現了零跑汽車全球化布局的深層邏輯。從牽手Stellantis搭建合資生產平臺,到引入Intramco完善充電配套,零跑正通過“技術自研+本地協同”的雙輪驅動,破解中國車企出海的“本地化陷阱”。在新能源汽車全球化競爭加劇的背景下,零跑憑借扎實的產品實力、清晰的海外戰略與高效的供應鏈整合能力,有望在歐洲市場實現更大突破,持續引領中國新勢力出海浪潮。
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