幸存的戴笠專機(jī)飛行員回憶：飛機(jī)沒問題，墜機(jī)原因當(dāng)時(shí)不允許說

戴笠是中國近現(xiàn)代史上一位極其神秘的人物，他執(zhí)掌著國民黨最大的情報(bào)機(jī)關(guān)，麾下特工眾多，善行刺殺之事，被稱為“中國的蓋世太保”。

通過抗戰(zhàn)時(shí)期的發(fā)展，后來他還能指揮一支擁有數(shù)十萬之眾的“忠義救國軍”，這兩手兼具，讓很多人聞之色變。

如今在網(wǎng)上搜索他的相關(guān)詞條，在下方的人物評(píng)價(jià)中有周總理的一句：戴笠之死，中國共產(chǎn)黨的革命，可以提前十年成功。

而這樣一個(gè)實(shí)權(quán)派，死得卻很是蹊蹺，以至于坊間傳聞不斷，蔣介石、北平站站長馬漢三等人下手的說法都有。

但戴笠的專機(jī)飛行員趙新、生前的親信沈醉卻道出了另一種可能，讓人不得不感嘆歷史的幽默和偶然性。

沈醉曾擔(dān)任過軍統(tǒng)局總務(wù)處少將處長，與戴笠的接觸非常多，被戴視為心腹。因此后來他留下了很多相關(guān)文章，可信度比較高。

1946年3月17日戴笠飛機(jī)失事的消息傳回國民政府后，蔣介石第一時(shí)間讓沈醉前去查看，他發(fā)現(xiàn)機(jī)身與機(jī)尾已經(jīng)分離，機(jī)上人員無一幸存、個(gè)個(gè)燒得焦黑，只能通過飛機(jī)尾部的編號(hào)識(shí)別。

他將這些消息向上匯報(bào)后，蔣介石沒有作出多大反應(yīng)。但與戴笠關(guān)系極好的胡宗南卻急匆匆地趕來質(zhì)問沈醉和另一位大特務(wù)毛人鳳，想知道究竟怎么回事，是否有人暗中做手腳。

毛人鳳和沈醉都回答是因?yàn)闅夂蜃兓w行員駕駛不慎導(dǎo)致撞山，沒發(fā)現(xiàn)別的問題。

可胡宗南不信，想自己去事發(fā)地點(diǎn)看看。毛、沈連忙阻止，說：那里不能直通汽車，要走很多段小路，上去不容易，這一套現(xiàn)場勘驗(yàn)照片送給您！胡宗南隨后抹著眼淚走了。

這件往事被沈醉記錄在了回憶錄《軍統(tǒng)內(nèi)幕·胡宗南和戴笠、毛人鳳的關(guān)系》中，怎么看怎么詭異。

胡宗南又不是傻子，不可能察覺不到毛、沈二人在推諉，他跟戴笠關(guān)系那么好，走的時(shí)候還那么傷心，可卻接受了一個(gè)非常潦草的理由。這說明背后的問題很大，大到胡宗南不敢再過問。

沈醉的春秋筆法，其實(shí)也是在暗示這一點(diǎn)。那到底是何種原因呢？戴笠專機(jī)駕駛員趙新后來在全國政協(xié)辦公廳主管的《縱橫》雜志上發(fā)表過一篇《戴笠摔死真相》，上面寫道：

“戴笠所搭乘的222號(hào)專機(jī)發(fā)生事故，這在國民黨空軍歷史上是一件極為不光彩的丑聞。在那樣的舊社會(huì)背景下，這類事情壓根就不可能被公之于眾。”

他之所以下這個(gè)結(jié)論，源于對整個(gè)事件的了解。

趙新是上海人，抗戰(zhàn)時(shí)期在空軍工作，為前線空投物資、參與對空作戰(zhàn)，擁有精湛的駕駛技術(shù)。

日本投降后，國民黨為接收物資成立了直屬航空委員會(huì)的“空軍空運(yùn)隊(duì)”，趙新被調(diào)入其中工作，還成了戴笠的專機(jī)駕駛員。

據(jù)他所述，1946年3月15日下午他接到了任務(wù)派遣牌，上面清楚寫著起飛時(shí)間、飛行航線、飛機(jī)編號(hào)，以及飛行員人選，要求在3月16日早7時(shí)前完成飛行準(zhǔn)備。

他見終點(diǎn)站是上海，自己有8年沒回過家，就特意去買了北平特產(chǎn)，準(zhǔn)備感受一下家人重逢的喜悅。

3月16日清晨，他抵達(dá)機(jī)場將222號(hào)專機(jī)每個(gè)重要部位都仔細(xì)檢查了兩遍，確認(rèn)完好無誤后在飛機(jī)記錄簿上簽字，隨即坐進(jìn)駕駛室做起飛準(zhǔn)備。

7點(diǎn)55分，正當(dāng)趙新要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，左側(cè)下方滑行跑道上一輛吉普車飛馳而來，直插轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)頭，來人名叫張遠(yuǎn)仁，用不容分說的勇氣道：“不能開機(jī)！緊急情況，隊(duì)長讓我來替你，你見到隊(duì)長就知道了。”

這話聽得趙新滿是怒氣，好不容易有機(jī)會(huì)能回闊別八年的家，臨頭卻被截胡，他馬上開車去鎮(zhèn)里詢問原因。

沒想到對方輕描淡寫地說張遠(yuǎn)仁有要緊事需立即趕往上海，安撫他以后還有機(jī)會(huì)，下次一定讓他去。

趙新更加憤怒：他張遠(yuǎn)仁是四川人，去上海能有什么急事？再說他有急事，我就沒急事嗎？但隊(duì)長沒有再回答，只是讓他不要著急，兩天后再告知原因。

見對方說得神神秘秘，趙新也只能聽從命令，可他先等到的不是換人的解釋，而是戴笠墜機(jī)的消息。

這讓趙新非常驚訝，也趕緊從空軍系統(tǒng)中了解情況，他所知的跟沈醉講的差不多：222號(hào)的機(jī)翼和機(jī)身均已燒毀，只留下一截飛機(jī)尾巴，仍可看清尾部編號(hào)‘222’。

躲過一劫的他，沒有劫后余生的喜悅，更多是不解。

那個(gè)臨時(shí)替換的飛行員張遠(yuǎn)仁一直接受的都是舊式飛行訓(xùn)練，對利用無線電波、單憑聽覺的盲目飛行和利用無線電羅盤的定向飛行這些新技術(shù)都不熟練，一遇到復(fù)雜情況勢必會(huì)緊張慌亂。

自己則在美國經(jīng)歷了完整的科學(xué)訓(xùn)練，有信心也有把握去克服惡劣天氣。明明差距很大，為什么還要突然換人呢？帶著心里的疑惑，趙新找到了隊(duì)長。

對方告訴他，這件事是張遠(yuǎn)仁主動(dòng)找上門的。隊(duì)長和張遠(yuǎn)仁住在同一個(gè)院子，關(guān)系很好，當(dāng)時(shí)到處都在發(fā)接收、走私財(cái)，張遠(yuǎn)仁也想從中獲利，因此一聽說有飛往上海的任務(wù)就多次申請。最開始隊(duì)長不敢答應(yīng)，但在張遠(yuǎn)仁以分贓利誘后還是同意了，接著就有了后來的事。

此事被趙新記錄在了《戴笠摔死真相》里，他聽到這個(gè)答案時(shí)也感覺難以置信，但仔細(xì)一想又覺得很有可能。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，國民黨出現(xiàn)了“三洋開泰”：捧西洋、愛東洋、要現(xiàn)洋；“五子登科”：位子、金子、房子、車子、女子，高官個(gè)個(gè)富得流油，想要借此發(fā)財(cái)?shù)娜瞬辉谏贁?shù)。

像張遠(yuǎn)仁這種只苦惱于沒機(jī)會(huì)，眼下有希望了，怎么會(huì)錯(cuò)過，到時(shí)找個(gè)關(guān)系也能混個(gè)接收大員。

當(dāng)年國民黨政府中此類事情太多了，別說勝利后，就是抗戰(zhàn)時(shí)期貪墨之人也沒停過。沈醉回憶錄里也有一件相關(guān)往事，當(dāng)初多個(gè)地區(qū)搞過“抗日捐”，一名重慶的商人憤恨日軍總是來轟炸，就捐過幾次錢，希望政府買飛機(jī)打日本。

結(jié)果聽說買來的飛機(jī)都是破銅爛鐵不能用，商人氣憤地寫匿名信舉報(bào)航空委員會(huì)秘書長宋美齡中飽私囊，這讓國民黨高層大為光火，要求軍統(tǒng)限時(shí)破案，把人找到后判刑15年。

把沈醉所述的這件往事，結(jié)合胡宗南來問毛、沈二人時(shí)彼此的詭異，趙新記載的原因還真有可能。

這種事情如果曝光，只會(huì)引來民眾恥笑、失去民心，級(jí)別這么高的特務(wù)頭子，都能死在眼前的貪腐，內(nèi)部肯定早已千瘡百孔。所以，蔣介石等高層即便知曉原因，也一定會(huì)壓制、不允許公布。

如果真如此，歷史有時(shí)候也是充滿了偶然性和黑色幽默啊。