美媒自問自答，“能匹敵中國海軍嗎？難”

（原標(biāo)題：美媒自問自答，“能匹敵中國海軍嗎？難”）

文 觀察者網(wǎng) 齊倩

“特朗普的‘黃金艦隊’能否匹敵中國？難。”

12月25日，美國《華爾街日報》刊發(fā)評論文章，如此自問自答道。

美國總統(tǒng)特朗普22日宣布啟動“黃金艦隊”計劃，其中包括“特朗普級”（Trump Class）新型戰(zhàn)列艦。他宣稱，新艦隊將“幫助維持美國軍事霸權(quán)、振興美國造船業(yè)并讓全球敵人恐懼”。

報道稱，特朗普最新計劃明顯劍指中國。當(dāng)前，中國正“針對美國積聚軍力”。為提升威懾力，美國需要多樣化的火力組合，包括更多隱形潛艇、遠(yuǎn)程飛機(jī)、分布于更多艦船的深遠(yuǎn)導(dǎo)彈儲備及無人艦隊。

“問題是，特朗普的新戰(zhàn)艦?zāi)芊駝偃芜@一重?fù)?dān)？”

據(jù)特朗普所說，新戰(zhàn)列艦將更大、更快、“威力強(qiáng)100倍”，將“高度人工智能（AI）”化，配備高超音速導(dǎo)彈、海基核巡航導(dǎo)彈、電磁軌道炮和高功率激光等武器，成為“黃金戰(zhàn)艦”計劃的核心。

但報道指出，上述計劃成本高昂，導(dǎo)彈容量可能僅比最新驅(qū)逐艦多30%至40%，且至少要到2030年代才能完成部署。更重要的是，歷史表明，美國將難以建造特朗普戰(zhàn)艦。

特朗普揭幕“黃金艦隊”計劃 圖/社交媒體

以美國“星座”級護(hù)衛(wèi)艦建造挫折為例。

根據(jù)美國海軍設(shè)想，為盡快形成戰(zhàn)斗力，“星座”級基于法意聯(lián)合研制的FREMM多用途護(hù)衛(wèi)艦的成熟設(shè)計發(fā)展而來，只需進(jìn)行相對較小的改動就能夠量產(chǎn)，計劃于2026年交付。

然而，美國海軍此后對原始設(shè)計進(jìn)行大規(guī)模改動，導(dǎo)致最終的“星座”級與FREMM護(hù)衛(wèi)艦的通用性僅剩下15%，交付時間也推遲到2029年之后。今年3月有知情人士透露，該護(hù)衛(wèi)艦實際建設(shè)始于2022年年中，經(jīng)過兩年半的時間，項目只完成了10%，且預(yù)算嚴(yán)重超支。

最終，在設(shè)計方案遭遇重大變更致使建造工作延誤數(shù)年后，美國海軍11月取消四艘新戰(zhàn)艦的訂單。這意味著原計劃的“星座”級護(hù)衛(wèi)艦項目宣告終結(jié)。

美國海軍“星座”級護(hù)衛(wèi)艦渲染圖

在“星座”級護(hù)衛(wèi)艦建造計劃屢屢遇挫之際，五角大樓有意以海岸警衛(wèi)隊“傳奇”級國家安全巡邏艦為基礎(chǔ)設(shè)計新艦，以盡快彌補(bǔ)當(dāng)前短缺的中型艦艇戰(zhàn)力空白，并承諾2028年投入使用。

不過，因為其性能和武器配備過于縮水，這一新型護(hù)衛(wèi)艦項目遭到各方的嚴(yán)厲批評。

報道也稱，對于新項目能否應(yīng)對美國面臨的日益復(fù)雜的“安全威脅”，仍存疑問。此外，若政府能為擴(kuò)大海軍力量提供所需資金，一切都好說，但特朗普政府的國防預(yù)算持平。

《華爾街日報》提到，特朗普政府自上臺以來，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“讓美國造船業(yè)再次偉大”。“然而，特朗普離任前，美國有能力每年建造兩艘攻擊型核潛艇嗎？”

報道稱，對于美國來說，更大的問題是海軍缺乏明確方向。特朗普政府常提及里根政府時期的海軍建設(shè)，但當(dāng)時美國目標(biāo)明確——擊敗蘇聯(lián)。但如今，美國面對中俄等戰(zhàn)略對手時，明顯缺乏方向性。

“五角大樓渲染中國軍力威脅，警告‘2027年臺海沖突’，”報道最后強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前距離2027年僅剩24個月，“遠(yuǎn)不足以打造強(qiáng)有力的海軍艦隊，且?guī)姿倚屡灪统制降膰李A(yù)算也只是在押注和平”。

當(dāng)?shù)貢r間22日，特朗普揭幕“黃金艦隊”計劃，推出“特朗普級”戰(zhàn)列艦，旨在重塑美國海上軍事威懾。他宣稱，這些戰(zhàn)艦將“讓美國在全世界的敵人感到恐懼”，盡管他未點名任何具體國家。

不過，香港《南華早報》26日援引分析稱，此舉顯然旨在威懾中國。但分析人士同時指出，該計劃面臨巨大的實施障礙，并可能促使中方加倍發(fā)展其反艦武器。

新加坡南洋理工大學(xué)高級研究員許瑞麟?yún)s對美國“黃金艦隊”計劃持懷疑態(tài)度。即便美國在造船領(lǐng)域與韓國等盟國合作，但這些戰(zhàn)艦?zāi)芊褡罱K建成仍“存在巨大問號”。

到2023年，中國建造的商船噸位已占到全球50%，美國則為0.1% 圖/美媒制圖

特朗普自今年初重返白宮以來，多次警告美國在造船能力和總產(chǎn)量上落后中國，一直誓言“讓美國造船業(yè)再次偉大”。數(shù)據(jù)顯示，中國是全球領(lǐng)先的商業(yè)船舶生產(chǎn)國。2023年和2024年，中國占據(jù)全球商業(yè)造船市場50%以上的份額，遙遙領(lǐng)先其他國家，而美國僅占0.1%。

《華爾街日報》今年早些時候分析，在10個不同國家最近建造或即將完工的20艘軍艦中，除英國的一艘外，其他所有軍艦的建造時間都低于美國的“星座號”。當(dāng)時，美國尚未取消“星座號”建造計劃。

23日，美國智庫“戰(zhàn)略與國際問題研究中心”（CSIS）以“黃金艦隊永遠(yuǎn)不會啟航”為題撰文預(yù)測稱，本屆特朗普政府期間無法建成新戰(zhàn)列艦，未來的政府則將在首艦下水之前就取消該項目。

“（美國）海軍力量已顯著下降，其國防工業(yè)能力下降更多，”一名退役中國軍官同樣表示，“美國想恢復(fù)這些能力，但這不是一蹴而就的，涉及大量人員培訓(xùn)、資金投入、技術(shù)恢復(fù)甚至創(chuàng)新。”

他認(rèn)為：“下屆美國政府只會停止討論此事。技術(shù)上，難度極高且復(fù)雜。協(xié)調(diào)這么多元素幾乎不可能。”

來源|觀察者網(wǎng)