高性價比六邊形戰士 四款增程中型SUV推薦

中型SUV憑借大氣外觀、寬裕空間以及實用配置，一直在國內市場保持著較高關注度。進入新能源時代后，增程式混動方案將電驅動的平順性與燃油車型的高效補能結合在一起，愈發受到消費者喜愛。今天，我們將為您推薦四款高性價比的增程式中型SUV，它們綜合表現均衡，非常適合作為日常出行的可靠伙伴。

本次推薦的四款車型分別為星途ET5、尚界H5、極狐阿爾法T5以及零跑C10。它們的售價集中在13-16萬元這一主流區間，既包含剛剛上市的全新產品，也覆蓋市售多年并持續升級的成熟車型。

一、外觀

四款車作為新能源市場的實力選手，均延續了新能源車型常見的設計特征，但細節風格各有側重。星途ET5采用自然恒韻美學理念，車身線條圓潤流暢，是唯一配備分體式大燈的車型；尚界H5整體造型簡約大氣，車身姿態舒展，更偏向都市時尚風格；極狐阿爾法T5在燈組和輪轂等部位加入銳利線條，營造出更強的視覺沖擊力；零跑C10延續科技自然美學語言，是四車中唯一采用貫穿式前燈組的車型，夜間辨識度尤為突出。

在車身尺寸方面，星途ET5和尚界H5在車長上更具優勢，前者的車身高度表現同樣突出，可帶來更好的頭部空間；極狐阿爾法T5則憑借更寬的車體和更長的軸距，在后排乘坐寬裕度上占據優勢。零跑C10雖然數據并不亮眼，但整體表現足以應對日常乘車需求。

在外部配置方面，尚界H5一馬當先，整體表現最為全面；極狐阿爾法T5緊隨其后，是唯一支持全車無鑰匙進入的產品；星途ET5與零跑C10配置水平相近，不過前者配備了可開啟全景天窗，可以提供更通透、暢快的乘車體驗。

二、內飾

四款車在內飾部分均沿用了新能源車型常見的簡潔思路，“T”形儀表臺布局規整，電子式懷擋換擋上手輕松，但整體新意略顯不足。細節方面，尚界H5是四款車中唯一采用三輻方向盤的車型；星途ET5則獨享副駕娛樂屏，可提升乘員的娛樂體驗；極狐阿爾法T5未配備傳統儀表盤，部分用戶或需時間適應這一設定；而零跑C10依舊延續了中規中矩的表現。

在內部配置方面，尚界H5與極狐阿爾法T5整體表現更為亮眼。尚界H5標配主動式環境氛圍燈，營造出極具質感的座艙氛圍；極狐阿爾法T5則憑借豐富的座椅功能，能帶來最為舒適的乘坐體驗。相比之下，星途ET5和零跑C10的配置水平較為基礎，如需達到相近表現仍需依賴選裝。

三、性能

性能方面，星途ET5是四款車型中唯一搭載1.5T渦輪增壓發動機的產品，其發動機最大功率領先其他三款車型；在電動機參數上，極狐阿爾法T5則擁有一定優勢；不過，尚界H5的續航表現最為突出，不僅能夠充分發揮電驅動平順、靜謐的優勢，也能有效降低充電頻率。

四、安全

安全配置方面，尚界H5在被動安全上更具優勢，是四車中唯一配備前排中間氣囊的車型；零跑C10則在主動安全層面表現最佳，在行車過程中能夠提供全面的安全保障。相比之下，星途ET5在主動和被動安全兩個維度的表現均不夠突出，整體配置仍有提升空間。

五、駕駛輔助及智能化

輔助駕駛方面，零跑C10配備有1個激光雷達，在硬件水平上取得領先；但是在輔助駕駛功能層面，極狐阿爾法T5卻依靠視覺方案帶來了更為豐富的體驗，是唯一支持城市路段輔助駕駛的車型。

智能化配置方面，星途ET5支持的手機互聯/映射方式最為豐富，并獨享多指飛屏操控，可充分發揮副駕娛樂屏的優勢。零跑C10整體表現更為均衡，是唯一已接入DeepSeek應用的車型，在智能交互體驗上緊跟時代節奏。

總結：

以上四款增程式中型SUV在滿足日常使用需求的基礎上，各自帶來了不同的用車體驗。星途ET5配備副駕娛樂屏，可滿足副駕乘客的影音需求；尚界H5整體表現均衡，配置水平較為全面；極狐阿爾法T5動力出色，輔助駕駛與座椅功能豐富，后排空間寬裕，出行體驗更輕松愜意；零跑C10在主動安全方面具備優勢，提升了行駛安全感。四款車型定位各有側重，消費者可根據自身需求選擇最適合的產品。