小鵬新車打敗小米YU7，雷軍坐不住了

小鵬P7刷新紀錄，超過小米YU7

小鵬默默發力，新車直接創紀錄。

近日，小鵬汽車董事長何小鵬發文稱，“24小時測試塵埃落地，給大家分享一個好消息：全新小鵬P7最終跑了3961公里！”

圖源：微博

同時，何小鵬強調，“此前，雷總曾跟大家分享過這項挑戰的歷史紀錄：2019年保時捷Taycan跑了3425公里，2024年奔馳CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。這里的每一個數字都代表了背后一個優秀卓越的產品在性能和耐力上追求更高更強的努力，現在，這項挑戰里程碑上也留下了全新小鵬P7的痕跡！”

顯然，何小鵬對于小鵬P7能夠打敗小米YU7，創下24小時測試挑戰的紀錄這一成績感到十分自豪，言語之間雖然謙虛卻仍有驕傲之意。

對此，雷軍評論道，“祝賀小鵬汽車取得新紀錄，非常了不起！歡迎更多廠商參與‘純電車24小時耐力挑戰’，共同推動汽車工業的發展！”何小鵬更是回應稱“歡迎更多友商參與”。

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言語間二人你來我往，還表示希望更多廠商加入，讓人覺得很有格局。

本來呢，雙方的表態都十分和平，至少，看上去是風平浪靜的。

沒想到，知名車評人陳震的發聲，將這場比拼超越上升到了另一個層面——

對于小鵬新P7的24小時耐力測試，陳震發文并帶話題表示恭喜。

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對于陳震的發聲，有網友表示質疑，“現在又有意義了？”陳震隨即反問，“我什么時候說過沒意義了?”

這樣的質疑，與之前小米YU7做24小時耐力挑戰時陳震連發數條微博質問有關——

今年6月，小米YU7發布前，雷軍稱小米YU7的24小時耐力挑戰為“夸張的挑戰”“殘酷測試”“巨大的考驗”“全方位極限測試”，引起了陳震的連環發問。

一開始，陳震表示，“我很好奇，小米YU7連續跑24小時跑沒電了充、充好了繼續跑？這個測試具體要體現的是哪方面的性能？看照片好像是在測試場高環上，是一直極速？還是其他哪方面的極限…………”

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隨后，陳震繼續發微博解釋自己好奇的原因，“主要是因為很少有品牌做這個測試，或者是沒有公布成績，目前好像只有保時捷和奔馳做過（有遺漏歡迎補充）。”

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緊接著，陳震繼續表態，“關于這個24小時續航測試，我查了一下，保時捷是2019年干的，為了展示Taycan所采用的800v平臺以及270kw的充電功率，因為那時候800v平臺還沒普及，當時taycan電量是90多度，800v和270kw在當時看來還挺厲害的，但我個人對快充沒啥興趣，因為限定條件太多所以我也沒太在意這個測試。”

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很快，陳震的發文質問引起了網友的熱議，這讓陳震直呼受不了，“這個測試中的‘極限’具體是體現在哪？我這個好奇有啥問題嗎……”

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總而言之，陳震一直在質疑小米的“極限”說法。

但這次小鵬也做同樣的測試時，陳震不但發文祝賀，還表示“小鵬會不會有點過于實在了~”

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不難看出，陳震的言語中再無質疑之意，只有宣傳與祝福的態度，讓人覺得意味深長。

更有意思的是，陳震還將小鵬新P7和小米YU7耐力測試時不同的地區氣溫拿出來做了比較，陳震稱小鵬新P7是在28度的長春做的測試，而小米YU7是在23度的鹽城做的測試。

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若陳震所言為實，這意味著在更高氣溫下小鵬新P7的測試成績比小米YU7還好，陳震的這番比較更是讓人浮想聯翩。

因此，網友們的熱議聲如潮水般涌來——

有的網友直接用此前陳震對小米YU7的質疑來表態，“我很好奇，p7連續跑24小時跑沒電了充、充好了繼續跑?這個測試具體要體現的是哪方面的性能？看視頻好像是在測試場高環上，是一直極速？還是其他哪方面的極限？”

圖源：微博

也有的網友直言表示，“有點又當又立了，收錢了態度不一樣很正常也是理所應當的，一定要表明自己沒有雙標是為什么？只能理解成是故意激怒米粉來多吃點黑流量。”

圖源：微博

還有的網友大膽猜測，“小米沒給錢，小鵬給了。”

圖源：微博

不難看出，網友們認為陳震有些雙標，畢竟同一個測試，對于兩家車企截然不同的態度確實讓人不免多想。

當然了，對于不同車企態度不一樣也正常，畢竟人是有主觀情感選擇的，但如果“又當又立”，或許會招來反感和質疑，損害自身。

話再說回到小鵬此次24小時耐力挑戰，雖然許多網友認為這樣的測試沒有意義，但敢于在這樣的賽道上去嘗試，并且創下了紀錄，對于小鵬汽車而言，算得上是另類突圍，畢竟，在新能源汽車競爭如火如荼的當下，如何展示自身的產品是每個車企都在發力的重要環節。

蔚小理紛紛發力，為宣傳各出奇招

說到車圈的產品展示，就不得不提到與小鵬并稱蔚小理的蔚來和理想了，前不久，蔚來和理想都推出了各自的新車，并且在宣傳上齊策頻出——

先說理想。今年7月，李想開著理想i8帶著老婆王蕾去看蘇超，流出不少照片，然后王蕾的身材出圈了，沖上了微博熱搜，甚至比李想熱度還高，毫不費力地為理想i8賺來了一波流量。

李想和自己的妻子 圖源：微博

可能李想老婆的熱度是意外，但李想對理想i8的宣傳確實是煞費苦心。

一開始，李想在微博上頻頻和網友互動，詢問發布會場地選址、發布會內容、各種顧慮等問題，表示希望聽到更多聲音。

后來，隨著李想和網友的頻頻互動，以及和雷軍的“相互致敬”，理想i8的熱度不斷上漲。

圖源：微博

而后，李想將此次理想i8的發布會選在了和小米同一個地方，理想i8的熱度繼續上漲。

更值得一提的是，在理想i8的新車發布會上，理想汽車播放了一段重卡連環撞擊測試視頻，試圖通過這種極端的測試方式來證明車輛的堅固性和安全性。

圖源：理想汽車原視頻

結果這一測試鬧得沸沸揚揚，最后以理想汽車服軟收場。

不難看出，李想在宣傳產品方面已經有了自己的心得，掌握了流量密碼。

再來說蔚來。前幾日，在李想開著理想i8帶老婆出行收獲流量后，李斌也開著樂道L90帶著老婆出門被拍到了。

從網友曝光的照片來看，李斌戴著墨鏡，身著簡單的T恤和牛仔褲，顯得十分接地氣。而李斌老婆王屹芝則散著長發，穿著一件花色上衣搭配白色短褲，狀態相當不錯。

李斌和王屹芝 圖源：微博

兩人在超市購買日常用品，逛完超市后，李斌將采購的物品一件件放入前備艙，大大方方的展示了一波樂道L90引以為傲的前備艙空間。

圖源：微博

此外，在宣傳樂道L90的過程中，李斌還曾頻頻語出驚人，數次登上熱搜。

比如聊到大電池時，李斌稱“越重的車，安全挑戰越大，還有就是越重的車對于馬路的破壞越大”；提到續航時，李斌暗懟小米“純電續航到今天為止，沒有人在量產車上超過我們的150度電的表現，所以前段時間有人說它創造了SUV純電續航最長紀錄，那我們150度電不存在么?1000公里都是我實測的，所以今天呢確實有輿論話語權，優點很大”……每句話都引起了廣泛的熱議。

顯然，李斌也開始懂得了如何宣傳產品才能更有熱度。

總的來說，蔚小理三家新勢力車企如今在宣傳產品方面各有選擇，以不同的方式試圖在白熱化的車圈競爭中穩住地位，這無可厚非，不過，宣傳終歸只是錦上添花，真正的實力還是產品力，在車圈競爭越來越激烈的情況下，只有真正有技術和實力的車企，才能留在牌桌之上。

作者 | 李新