外賣大戰：騎手日賺千元，補貼狂歡誰在為資本買單？

“只有當潮水退去，方知誰在裸泳”——巴菲特

一、暑期補貼游戲

在40℃高溫下，鄭州騎手王師傅換了三塊電池，連續跑了12小時，終于在7月5日賺到了1120元。

這一天，美團單日訂單突破1.2億單，淘寶閃購超8000萬單，騎手收入因補貼翻倍而飆升。

平臺將單筆配送費從4-5元炒到10-20元，疊加7元高溫補貼和沖單獎勵，才有了“日賺千元”的可能。

南京眾包騎手李女士6.5小時收入1029元，但其中450元是高溫補貼——這意味著她在烈日下每單都承受著中暑風險。

百米距離的奶茶訂單也能拿到15元配送費，騎手為搶單在車流中逆行、闖紅燈，事故率激增30%。

當鄭州某騎手因熱射病倒在電動車上時，平臺算法仍在催促“距離超時還剩12分鐘”。

二、騎手時速

補貼狂歡的另一面，是騎手的“囚徒困境”。美團試點取消超時扣款后，仍有騎手因擔心差評被扣500元而選擇冒險超速。

這種“不拼命就挨餓”的機制，讓騎手在高溫下日均工作超14小時，中暑、脫水成為常態。

收入分化：資深騎手通過跨平臺接單、搶補貼時段，日入千元；新手因不熟悉規則，收入僅比平時高20%-30%。

高收入依賴短期補貼——美團已暗示“競爭不可持續”，京東外賣的“0傭金”政策可能在半年后調整。當潮水退去，騎手將面臨收入腰斬的殘酷現實。

平臺的“彈性用工”制度進一步加劇風險。京東雖為全職騎手繳納五險一金，但眾包騎手仍無任何保障。這種“把風險轉嫁給個人”的模式，在五部門約談后仍未根本改變。

三、補貼盛宴下的三輸困局

商家成為這場游戲的犧牲品。古茗奶茶店因爆單日售3000杯，卻因平臺要求分攤50%補貼成本，每杯利潤不足1元。為應付訂單，商家被迫降低品質，糖度錯配、訂單丟棄現象頻發。

更要命的是，不參與補貼的商家流量暴跌70%，陷入“不補貼等死，補貼找死”的惡性循環。

消費者看似薅到羊毛，實則承受隱性成本。“0元奶茶”導致大量棄單，僅南京某商圈每日就有200杯奶茶被丟棄。配送延遲普遍超1小時，部分訂單因騎手超負荷配送而變質。

高盛預測，未來12個月阿里外賣將虧410億元，京東虧260億元，這些成本終將通過漲價轉嫁到消費者頭上。

平臺自身也難逃反噬。美團股價因補貼大戰下跌15%，茶飲股卻逆勢上漲30%，折射出資本對“燒錢游戲”的擔憂。

更嚴峻的是，五部門已明確要求“避免惡性競爭”，平臺若繼續內卷，可能面臨更嚴厲的監管。

四、從價格戰到價值戰的范式革命

監管介入與資本理性回歸，正推動行業轉向服務競爭。美團試點取消超時扣款后，騎手投訴率下降20%，用戶滿意度提升15%。

京東為全職騎手繳納五險一金，雖增加成本，卻換來運力穩定性提升30%。這些轉變表明，服務質量才是可持續競爭力。

即時零售成為新戰場。美團非餐飲訂單達2000萬單，淘寶閃購1300萬單，家電、藥品等品類增速超50%。

這種“從送外賣到送萬物”的轉型，既提升客單價，又降低對餐飲訂單的依賴。但需警惕：若平臺仍以補貼搶市場，即時零售可能重蹈外賣覆轍。

多方呼吁理性回歸：騎手應合理安排休息，避免過度透支；消費者需減少浪費，珍惜資源；平臺應建立彈性運力機制，平衡效率與安全。正如光明網所言：“價格戰沒有贏家，創新才有未來”。

騎手日賺千元的神話，本質是資本用補貼制造的“海市蜃樓”。它透支了騎手健康、商家利潤與行業生態，終將在監管介入和資本理性回歸中破滅。

外賣行業的未來，不在補貼金額的數字競賽中，而在騎手臉上的從容、商家眼中的希望、消費者舌尖的溫度里。

這才是真正的“即時價值”——比30分鐘送達更重要的，是對生命與商業本質的敬畏。

（周愚，評論人、商評人、財經評論員、策劃人、投資人，某寶前十品類操盤手、多家媒體及機構邀約評論人，發表商業評論千萬字，已委托快版權，轉載請注明出處）