遠程新能源商用車“30111”戰略劍指全球新能源商用車話語權

1月8日，吉利遠程新能源商用車亮出“年度答卷”和“未來藍圖”，這一次的生態伙伴大會其亮點遠超“發布幾款新車”的范疇。本次大會的核心亮點，可以概括為 “以AI為靈魂，通過技術換代和場景革命，徹底重塑商用車價值” 。

當2025年新能源商用車行業的滲透率達到30%，這個數字背后，是中國商用車產業從“政策紅利驅動”向“市場需求拉動”的歷史性轉折。不再依賴補貼“輸血”，而是靠產品力、技術力和服務力贏得用戶，這是行業成熟的標志，也是頭部企業的必答題。在這場轉型中，遠程新能源商用車以50萬輛累計銷量、連續44個月行業銷冠的成績單，率先站上了“市場驅動”的潮頭。而2026年開局，遠程拋出的“30111”戰略，不僅是企業自身第三個五年的起點，更試圖為中國新能源商用車產業爭奪全球話語權寫下注腳。

從“政策孩子”到“市場大人”：新能源商用車的“成人禮”

2025年的新能源商用車市場，早已不是“政策說動就動”的階段。數據顯示，當年行業銷量突破400萬輛，其中新能源商用車占比近30%，這一比例意味著，每賣出3輛商用車，就有1輛是新能源。更關鍵的是，在城市配送、港口物流、干線運輸等核心場景，新能源商用車的滲透率已突破40%——這不是政策“強推”的結果，而是用戶算清“經濟賬”后的主動選擇：電動化商用車的運營成本比燃油車低30%-50%，在油價波動、環保政策趨嚴的當下，“省錢”成了最硬的硬道理。

遠程新能源商用車的50萬輛銷量，正是這場“市場覺醒”的縮影。從2016年首款車型上市，到2023年突破30萬輛，再到2025年登頂50萬輛。這背后，是其精準捕捉到市場需求的變化：城配司機需要“續航夠、充電快、空間大”，物流企業要“智能調度、降低空駛率”，而遠程通過“場景定義產品”，將產品從“簡單電動化”升級為“智能新能源化”。

國家戰略的“新賽道”：新能源商用車要當“雙碳”先鋒與新質生產力引擎

“十五五”規劃明確提出，要“推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型，培育新能源商用車等戰略性新興產業”。新能源商用車不僅是“雙碳”目標的“主力軍”，更是“新質生產力”的重要載體——它的技術突破（如固態電池、自動駕駛）、模式創新（如換電網絡、車路協同），正帶動整個產業鏈向“智能+綠色”升級。

遠程的50萬輛銷量，恰好成為國家戰略落地的“實踐樣本”。在“雙碳”目標下，2025年全國新能源商用車保有量已超1200萬輛，替代燃油車減少碳排放約2億噸，相當于種植11億棵樹。而遠程通過“技術自研+生態共建”，在電池回收、智能網聯等領域形成了200余項專利，其“電池銀行”模式被納入國家《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》試點，為行業提供了可復制的綠色發展路徑。

“30111”戰略：不止于“百萬銷量”，更要“全球標準定義權”

站在第三個五年的起點，遠程拋出的“30111”戰略，核心是“以智能化重構商用車價值”。這并非簡單的數字游戲，而是對行業未來十年的“重新定義”。

“3.0技術”：從“跟跑”到“領跑”

面向3.0時代，依托吉利“天地一體化”智能出行科技生態以及在算力、算法、數據驅動的全域AI技術底座，遠程將構建以“動力+AI+架構”為核心的根技術體系，以“AI標配、硬件超配、服務頂配”的全新理念，定義了新能源商用車3.0時代的核心標準。

硬件是AI的載體，也決定著AI能力進化的上限。遠程在線控底盤技術基礎之上，實現物理+電子電氣軟硬一體智能架構，打造出新一代全域智能架構。面向VAN車、卡車、無人車，實現GXA-V、GXA-T、GXA-D三大物理架構全面落地。未來將逐步構建以中央計算架構為核心架構，引領行業進入中央計算階段。

為實現商用車動力鏈效率的進一步提升，遠程實現了AI云控與“醇氫+電動”充分融合的3.0動力方案。AI云控與玄武動力鏈相結合，有效延長動力總成壽命、達成“油電同壽”，并依托800V高壓平臺全面邁入2C充電時代，加速實現4C快充技術的突破。AI云控與醇氫相結合，帶來更可靠、更經濟和更智能的再升級，動力性能遠超燃油車，駕乘感受媲美純電車。

“3.0產品”：從“單一工具”到“智能伙伴”

遠程推出覆蓋多領域的全矩陣“3.0代”輕卡、重卡車型，星智T系列輕卡基于全球首個3.0代新能源輕卡平臺“X平臺”打造，將在2026年第一季度上市。星瀚H 2000度電液態新能源牽引車，采用行業首創的“醇氫電動+大電量”組合，續航里程可達2000公里。除了全新車型，遠程也公布了現有主力車系的升級計劃：超級VAN系列將升級搭載800V高壓平臺和爆胎穩車身功能，并推出混動版車型。星享系列將推出客貨兩用版和長續航版。基于超級VAN打造的內嵌升頂純電動宿營車也計劃在2026年投放。星際C6E微循環公交將在2026年上市，主打低電耗。現場更有X7醇氫移動電源車，可用于多車同時補能。遠程首次集中展示了“Robo”無人車系列，覆蓋多種場景：Robovan神童T6，星瀚H無座艙重卡、Robotaxi與Robobus計劃于2026年投放。

“3.0生態”：從“賣車”到“建網”

生態服務是遠程的優勢，也是實現從生產制造型企業向生態服務型企業戰略轉型的關鍵路徑。近年來，遠程已構建“行業大生態+區域小生態+終端微生態”三層生態體系，提供“擁車-用車-換車”全生命周期服務，未來將全面升級，形成包括全場景的用車解決方案、全生命周期的生態服務、全域覆蓋的生態伙伴體系的3.0生態。在金融方面，遠程將啟動三大核心金融支持計劃包括了100億“攜手共贏”經銷商金融支持計劃、60億“綠動未來”換電車型金融計劃以及金額80億“智享運營”新能源城配物流車金融計劃，打造全鏈路汽車金融解決方案，以遠程專屬金融產品矩陣，精準匹配全場景需求。

百萬銷量背后：中國商用車的“全球突圍”

遠程的“30111”戰略，最終指向2030年“國內商用車銷量第一、全球新能源商用車銷量第一”的目標。這一目標的底氣，來自中國商用車產業在全球的“換道超車”機遇——2025年中國新能源商用車出口量已突破50萬輛，遠程計劃在歐洲、東南亞建3個海外生產基地，2030年海外銷量占比將達30%，直接沖擊國際領先品牌。

從50萬輛到百萬輛，從“中國銷冠”到“全球標桿”，遠程新能源商用車的“30111”戰略，不僅是企業自身的“五年規劃”，更是中國新能源商用車產業從“規模擴張”到“價值引領”的縮影。當行業真正從“政策驅動”走向“市場驅動”，當中國品牌在技術和標準上全面突破，新能源商用車將不再只是“交通工具”，而是國家“雙碳”目標的踐行者、全球產業變革的引領者。

作為“最后一家”舉辦年會的企業，遠程的壓軸表現恰恰是對整個行業年度思考的一次總結與升華。它清晰地傳遞出：未來的競爭，不再是單一車型的競爭，而是 “技術路線頂層設計 + 全場景產品矩陣 + 智慧生態構建能力” 的綜合競爭。遠程正試圖打造一個覆蓋 “人、車、貨、站、能” 的一體化綠色智能運力生態。