蔚來(lái)ES8(參數(shù)丨圖片)只用一年不到的時(shí)間,就從月銷1000多臺(tái)的銷量一路扶搖直上,自從三代改款以后,那銷量真的是一飛沖天,可是,如果你足夠了解蔚來(lái)的車型,ES系列除了一個(gè)ES8外,還有一輛ES6,并且在配置和用料方面也不輸ES8,按理來(lái)說(shuō),這樣的車型銷量也應(yīng)該不錯(cuò)才對(duì),可結(jié)果,我一看具體數(shù)據(jù),直接就傻眼了。
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就在過去的12月份,蔚來(lái)ES8銷量破了2萬(wàn)臺(tái),達(dá)到了22276臺(tái),直接坐穩(wěn)了大型SUV銷量第一的成績(jī),而蔚來(lái)ES6,人家只有少得可憐的3036臺(tái),連4000臺(tái)都達(dá)不到,甚至放大到近半年的銷量里面,ES8也有4萬(wàn)多臺(tái),而ES6只有1.7萬(wàn)臺(tái),按理來(lái)說(shuō),ES6配置和用料都不差才對(duì),可為啥銷量上面就是趕超不了ES8的成績(jī)呢?
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首先,就是用戶群體的不一樣,你別看雙方都是屬于一個(gè)品牌和同類型的,但實(shí)際上卻完全兩碼事,蔚來(lái)ES8是大型SUV,而ES6則是中型SUV,也就是說(shuō),兩者雖然都是SUV,可不同的空間和配置,決定了買這兩款車的用戶群體完全是不一樣的,這時(shí)候,不同類型的用戶,也決定了他們絕對(duì)不可能有什么可比性。
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很多車主可能沒有感覺,蔚來(lái)ES8其實(shí)面向的人群,更多的是中高端用戶,并且從車輛的配置來(lái)看,大概率是更多追求空間感和家庭用車需求的車主,這類車主的特點(diǎn),就是對(duì)空間有著極大的追求,同時(shí),對(duì)車輛的乘坐體驗(yàn)有著很高的追求,于是,蔚來(lái)學(xué)著理想,把冰箱彩電大沙發(fā)那套配置都給往車?yán)锩嫒苯哟林辛诉@群用戶的需求。
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當(dāng)然,最關(guān)鍵的,還是對(duì)手實(shí)力也不一樣,ES8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太少了,你別不承認(rèn),當(dāng)你在車圈檢索一番,以40萬(wàn)到50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,并且是大型SUV,你會(huì)發(fā)現(xiàn),在ES8所處的競(jìng)品圈里面,能打的對(duì)手真不是很多,加起來(lái)也就是9個(gè)車系20款車而已,都是我們的老熟人,像問界M9、M8、理想得L9和領(lǐng)克900等等,對(duì)手不多意味著車主選擇也不多。
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反過來(lái),ES6面臨的對(duì)手,可就不輕松了,我們輸入中大型SUV,價(jià)位在30-40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間,足足搜出來(lái)了70個(gè)車系,足足有255款車型,這個(gè)價(jià)位的對(duì)手都是卷王產(chǎn)品,像賽力斯的問界M7、小米YU7,智界R7,特斯拉的Y系列,即便我再加入關(guān)鍵詞純電進(jìn)去,還有24個(gè)車系,對(duì)手如此之多的情況下,ES6反而競(jìng)爭(zhēng)力就不太夠了。
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最關(guān)鍵的,蔚來(lái)ES6還面臨自己家的產(chǎn)品矩陣,因此在大型SUV里面,蔚來(lái)只有一款ES8,而ES6則要面臨自己的兄弟車型跟自己卷,像我們熟悉的EC6、EC7甚至是接下來(lái)即將閃亮登場(chǎng)的ES9,因?yàn)橛脩粢坏┻x擇一個(gè)品牌的車,只會(huì)買其中的一款車, 等他們選完這款車后,他們大概率是不太可能選擇其他類型的,一對(duì)比,立馬就出現(xiàn)選擇點(diǎn)了。
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更重要的,還是蔚來(lái)ES8的賣點(diǎn)更多,蔚來(lái)ES8的三代改款,幾乎是在原來(lái)的基礎(chǔ)上,把能進(jìn)步的地方都給優(yōu)化了,你完全可以把三代蔚來(lái)ES8和之前的二代區(qū)分開來(lái),他們就不是同類型的車,你看看老款和新款之間的對(duì)比,你立馬能看出來(lái)問題的,蔚來(lái)ES8就是把這款車進(jìn)行了大幅度的改良,使得這輛車的賣點(diǎn)直接戳中了很多用戶的小心思。
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