280萬輛！奇瑞將“不客氣”宣言兌現

2025年，奇瑞汽車實現280.6萬輛的集團銷量，7.8%的同比增長，這些數字在存量競爭時代已屬不易。

但更值得探究的是，這些數字背后的結構性質變：全年出口134.4萬輛，連續23年位居中國品牌乘用車出口第一，且單月出口峰值突破14萬輛，這意味著奇瑞的海外布局早已從渠道滲透進入本地化深耕階段。

與此同時，新能源汽車銷量達到90.3萬輛，同比增長54.9%，11月份起批發銷量躋身行業前三，全年上市全新產品中新能源占比超90%。

這種燃油基本盤穩固、新能源加速追趕、海外市場持續領跑的三維增長模型，重構了傳統車企依賴單一市場、單一動力路徑的脆弱性。

奇瑞2025年的品牌運營還呈現出一個顯著特征：各品牌定位清晰、邊界明確，且價值主張與目標人群高度契合。

奇瑞品牌作為銷量基石，全年銷售170.9萬輛，通過中國新燃油與風云（參數丨圖片）新能源雙輪驅動，瑞虎8冠軍家族全球銷售92.1萬輛，斬獲中國品牌燃油中型SUV月銷九連冠；風云A9L連續四個月交付破萬，風云T11上市24小時大定3.8萬輛，這種油電同智、豪華同源的策略，解決了傳統燃油用戶在智能化時代的遷移焦慮。

星途品牌以120,369輛的銷量開啟3.0時代，錨定全球性能豪華品牌創新者。通過與勒芒賽事合作、瑤光C-DM在歐洲細分市場奪冠、星途ET5獲評世界十佳智能汽車，星途用技術背書與文化認同雙重路徑，嘗試突破中國高端品牌的價值天花板。

捷途品牌全年銷量62.3萬輛，7年累銷突破200萬輛，旅行者序列全球累銷40萬輛，穩居全球第一電混越野品牌；其旅行+戰略從產品定義延伸至生態構建，山海L7 PLUS開創旅行小房車新品類，將越野性能與空間實用性結合，精準卡位細分市場。

縱橫品牌作為2025年誕生的新品牌，G700上市兩月全球訂單突破2.2萬輛，以陸、海、空、智、享、尊六維突破定義豪華越野新坐標；其800V推進系統、蒼穹互聯技術、衛星通信與無人機探野等配置，將越野從地面交通拓展至立體探索，這種品類創新而非配置堆疊的策略，為奇瑞打開了40萬元以上市場的想象空間。

iCAR品牌全年銷售9.7萬輛，在新能源方盒子賽道持續領跑；其創意改裝No.1的用戶生態，以及V27、V25等車型的超級性能定位，將品牌基因從交通工具轉向個性表達載體，深度綁定年輕用戶的文化認同。

面向2026年，奇瑞錨定320萬輛目標，計劃推出17款全新及重點車型，涵蓋奇瑞品牌的全新瑞虎8、風云T9L/A9，星途的EX6/EX7/ES7，捷途的旅行者7/7L、環游者，縱橫的G700、F700，以及iCAR的V27、V25等。