上一篇關(guān)于如何治理北京擁堵的文章,引起了不少人的討論,以前說的是收擁堵費(fèi),今天再說說另一個(gè)辦法,那就是限制網(wǎng)約車數(shù)量。
說實(shí)話,我和網(wǎng)約車交集并不多,這些年打過的網(wǎng)約車不到10次。直到現(xiàn)在還習(xí)慣招手打車,長(zhǎng)距離就自己開車了。
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最近去北京辦事,因?yàn)檫M(jìn)京證用光的原因,打了一個(gè)北京的出租車,司機(jī)很熱情,和我說了一路,可能司機(jī)也想解解悶吧。
路上很擁堵,話題無(wú)疑聚焦在如何治理北京擁堵上了,他說現(xiàn)在想治理?yè)矶潞芎?jiǎn)單,就是把網(wǎng)約車取消就行了,現(xiàn)在的一臺(tái)網(wǎng)約車相當(dāng)于私家車5輛。他們常年跑在路上,有的網(wǎng)約車甚至24小時(shí)不停。這就導(dǎo)致路上的車非常多。而網(wǎng)約車總量北京有幾十萬(wàn)。
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他說,你看看四環(huán)上,周邊一掃,就4輛網(wǎng)約車,我說你怎么知道他是網(wǎng)約車,他說你看車?yán)锖脦讉€(gè)手機(jī)就知道了。一想也是正常私家車,怎么能放好幾個(gè)手機(jī),網(wǎng)約車是用這些手機(jī)接單啊!
聽完他說的話,為之一振,和我想的一模一樣,可以說是英雄所見略同。
擁堵的本質(zhì)就是同一時(shí)刻路上的車太多了,如果北京沒有網(wǎng)約車,那么路上同一時(shí)刻可以少四分之一車輛。北京總共有私家車550萬(wàn)輛,但這些私家車每天在路上只有2到4個(gè)小時(shí)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車,一臺(tái)網(wǎng)約車等于5臺(tái)私家車,這么算下來,相當(dāng)于北京有700萬(wàn)輛車,這不擁堵才怪!
所以,北京想治理?yè)矶潞懿浑y,擁堵費(fèi)+限制網(wǎng)約車,就完全可以做到不那么擁堵。
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