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煙臺(tái)開發(fā)區(qū)早班車&煙臺(tái)開發(fā)區(qū)微生活小編真朋整理分享的消息,
1月6日上午,記者來(lái)到龍煙市域鐵路跨榮烏高速特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),看到施工人員正忙著為88米連續(xù)梁合龍做著準(zhǔn)備工作。
今年是龍煙鐵路建設(shè)的關(guān)鍵年,路基、隧道和橋梁施工都將加速推進(jìn),確保2027年9月30日完工,市民期盼的市域鐵路正加速駛來(lái)。
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跨榮烏高速特大橋連續(xù)梁順利合龍
記者了解到,連續(xù)梁采用懸臂現(xiàn)澆法施工,施工過程中需嚴(yán)格控制梁體線形及混凝土澆筑質(zhì)量。當(dāng)天中午,跨榮烏高速特大橋連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)橋面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
記者多次探訪龍煙市域鐵路跨榮烏高速特大橋工程,每次都有新變化。去年5月,這里完成全線首個(gè)墩柱的澆筑,為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。4個(gè)月后,上跨榮烏高速公路特大橋首孔預(yù)制T梁架設(shè)完成,龍煙鐵路市域化改造工程,全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,項(xiàng)目建設(shè)按下加速鍵。
值得注意的是,這里地面是榮烏高速改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng),抬頭是龍煙市域鐵路跨榮烏特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),立體交通的縮影在此格外真切。
兩條隧道正全力掘進(jìn)
深夜的新東龍夼隧道內(nèi)燈火通明,施工人員正在進(jìn)行隧道掌子面開挖和鋼筋綁扎。“我們班組三班倒作業(yè),24小時(shí)開工。”中鐵四局龍煙市域鐵路項(xiàng)目二分部現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)楊迪介紹說(shuō),隧道全長(zhǎng)1322米,開挖完成380米。
新東吳家隧道位于既有龍煙鐵路東吳家隧道南側(cè),隧道全長(zhǎng)3275.5米。為了加快建設(shè)速度,工程采取了斜井作業(yè)的方式,也就是在隧道中部設(shè)置斜井,斜井進(jìn)入到隧道內(nèi)后,再向兩側(cè)拓展,這樣就有了進(jìn)、出口和斜井大小里程四個(gè)作業(yè)面,目前小里程已完成13.3%,大里程完成14.2%,出口完成52.4%。
市域鐵路明年通車
剛剛過去的2025年,龍煙鐵路市域化改造工程進(jìn)入主體工程全面建設(shè)期,目前由中鐵四局負(fù)責(zé)的二標(biāo)項(xiàng)目橋梁下部架構(gòu)完成90%,T梁架設(shè)完成92片,隧道開挖進(jìn)尺完成25%,今年將加速推進(jìn)土建專業(yè)路基、隧道和橋梁施工。
龍煙鐵路是全省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,工程利用煙臺(tái)市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路富余能力進(jìn)行市域化改造,東起煙臺(tái)站,西至煙臺(tái)西站,通過新建蓬萊機(jī)場(chǎng)支線在煙臺(tái)西站接軌,連通蓬萊機(jī)場(chǎng)站,線路全長(zhǎng)46.6公里,其中:新建橋梁10.52公里,隧道9.04公里,橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機(jī)場(chǎng)等6座車站,改建煙臺(tái)、珠璣、福山北、煙臺(tái)西等4座車站。
項(xiàng)目2024年9月底開工建設(shè),計(jì)劃2027年9月底建成通車。改造后將開行市域公交化列車,打通煙臺(tái)市東西方向快速公共交通通道,服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場(chǎng)客流、輪渡客流和旅游客流。屆時(shí),煙臺(tái)站至機(jī)場(chǎng)的一站直達(dá)列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)25分鐘左右,站站停的列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)45分鐘左右,將有效解決雨雪惡劣天氣下的機(jī)場(chǎng)通行問題。
不僅如此,龍煙鐵路市域化改造項(xiàng)目事關(guān)煙臺(tái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和群眾福祉,將構(gòu)建起市區(qū)輕軌大通道、交通大樞紐、區(qū)域大網(wǎng)絡(luò),搭建起中心城區(qū)與蓬萊機(jī)場(chǎng)之間通勤化、快速度、大運(yùn)量的交通系統(tǒng),為廣大市民提供更加高效便捷的出行選擇,助力煙臺(tái)打造國(guó)際性綜合立體交通樞紐城市,顯著提升城市綜合發(fā)展效能。
丨煙臺(tái)日?qǐng)?bào)

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