深中通道開通一年半 中山承接灣區(qū)產(chǎn)業(yè)新機遇

本月30日，深中通道建成通車就一年半了，截至目前，深中通道累計通行車流量已經(jīng)超過4320萬車次，日均車流量達8.8萬車次，成為粵港澳大灣區(qū)最繁忙的跨江大動脈。作為深中通道珠江西岸的登陸點，中山市迎來新的歷史性破局機遇。

便捷的交通為中山承接港澳、廣州、深圳等地產(chǎn)業(yè)外溢提供了條件。然而在這個過程中，當?shù)匾裁媾R著一個難題，就是土地利用的碎片化、低效化。中山，如何“筑巢引鳳”呢？來看看深中通道開通一年多后，給中山帶來了怎樣的發(fā)展機遇和變化？

改革開放初期，中山市的村鎮(zhèn)工業(yè)化發(fā)展推動了經(jīng)濟的發(fā)展，但也讓臨時搭建、支離破碎的鋅鐵皮廠房幾乎占據(jù)了這座城市。前幾年，中山接洽的一些優(yōu)質(zhì)大型項目，甚至有的都卡在整塊土地的供應上。

廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組成員 副局長 王學振：遇到最大的困境還是空間要素保障不足的問題，土地資源非常匱乏。當時整個產(chǎn)業(yè)，低效工業(yè)園比較多，中山的土地開發(fā)強度比較高，個別鎮(zhèn)街開發(fā)強度甚至達到70%以上，就基本上沒有可用土地空間，可以支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

位于中山市西北部的小欖鎮(zhèn)是中山市的工業(yè)強鎮(zhèn)，當?shù)匦纬闪宋褰鹬破?、電子電器、服裝制鞋等9大支柱產(chǎn)業(yè)，家家戶戶都是小老板。但是在新的發(fā)展機遇面前，生產(chǎn)形態(tài)落后、產(chǎn)能低、環(huán)境污染嚴重的低效工業(yè)園，制約了當?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。

“十四五”時期，幾乎“手無寸土”的工業(yè)重鎮(zhèn)中山，下定決心通過低效工業(yè)園改造來進行“自救”，也被稱為“工改”。為了讓土地碎片變連片，中山清理113項不合時宜的舊政策，依托“工改”提升村集體土地效益。空間擴容，好項目、大項目有了新的發(fā)展天地。

幾年前，來自深圳的企業(yè)奧尼電子就在“工改”騰挪出的土地上規(guī)劃起了科技園區(qū)。

深圳奧尼電子股份有限公司副董事長 吳斌：來到中山，這個地方本身就是融入了大灣區(qū)的發(fā)展，搶占了先機。

深中通道通車后，從深圳總部到中山的小欖科技園時間大幅壓縮。奧尼電子將原先分布在深圳、東莞以及中山的生產(chǎn)線已全部遷入小欖鎮(zhèn)的園區(qū)，如今，一棟棟高標準廠房、自動化數(shù)字化生產(chǎn)線在投產(chǎn)，也有力推動了企業(yè)生產(chǎn)模式從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型升級。

2022年以來，中山累計拆除整理低效工業(yè)用地超5萬畝，撬動新增投資超2000億元。三年間，中山市工業(yè)投資總額翻了一番、年均增長26%。

除了承接深中通道開通后帶來的珠江口東岸資源外溢，很多中山本地的傳統(tǒng)制造企業(yè)也趁勢而上，傳統(tǒng)的智能家電、高端裝備等產(chǎn)業(yè)集群達千億級；同時，新能源、新材料、生物醫(yī)藥與健康等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的“鏈主”企業(yè)在中山嶄露頭角。中山一小時通勤圈內(nèi)坐擁五大國際機場、五大國際港口，對企業(yè)而言，立足中山，便可輻射灣區(qū)，走向世界。

廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組成員 副局長 王學振：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，未來產(chǎn)業(yè)的培育，還有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級，我們是同步推進。聚焦產(chǎn)業(yè)鏈的上下游集聚發(fā)展角度去補齊、補全產(chǎn)業(yè)鏈。

來源：央視新聞客戶端