北京
四川在線記者 寇敏芳
12月28日，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）重點工程——光明隧道順利貫通。目前，全線隧道工程設計136座，貫通132座，完成占比近97%，全線已進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
成達萬高鐵
成達萬高鐵光明隧道位于四川省開江縣和重慶市開州區境內，恰好處于連通川渝的關鍵節點，全長超過8公里，設計時速350公里，為單洞雙線低瓦斯隧道。全隧巖體破碎，圍巖穩定性差。同時，隧道存在突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等高危因素，作業環境復雜，施工難度大，安全風險高。
隧道貫通現場
中鐵北京局成達萬高鐵指揮部指揮長陳雙秦介紹，為應對煤層中蘊含的瓦斯和硫化氫等有害氣體，項目管理團隊采用安全等級更高的煤礦專用炸藥和數碼雷管進行爆破，同時在隧道內增強通風、監測等手段，多維度、全方位保障隧道施工安全。此外，施工中還采用了多種智能化工裝設備，提升施工效率，顯著降低勞動強度，確保了項目施工安全質量目標全面達優。
隧道貫通
“隧道建設，我們用了3年多時間。”成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，600余名建設者分成四個工作面同步施工，成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等諸多困難，打通了這一關鍵連接點。目前，成達萬高鐵建設施工順利，全線路基工程完成約4600萬立方米，占比98.87%；橋梁樁基、承臺、墩身全部完成，全線4座轉體橋已完成3座，全線正進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。預計2027年建成通車，屆時，成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內。
（成達萬高鐵公司供圖）
來源：四川在線
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