11月，歐洲車市，中國汽車整體份額達到7.4%，同比翻倍增長！

前言：大家好，這里是極速車情。根據歐洲汽車制造商協會ACEA的數據，今天為大家帶來11月份的歐洲汽車市場銷量數據報告。這里的歐洲包含范圍是：歐盟 + 歐洲自由貿易聯盟 + 英國。

2025年11月，歐洲車市銷量增長2.2%，至1,054,655輛。

2025年1-11月，歐洲車市累計銷量同比增長1.8%，至12,119,467輛。

雷諾5

集團格局：大眾領跑，雷諾集團逆勢增長

• 大眾集團（+4.5%）：銷量逼近 30 萬輛，增速跑贏市場，穩居集團榜單首位。
• 斯特蘭蒂斯集團（-4.1%）：同比下滑，位居第二，發展陷入困境。
• 雷諾集團（+3.3%）：成為前九大集團中，除大眾集團外唯一實現同比增長的車企，表現亮眼。
• 下滑顯著集團：豐田集團（-10.5%）、奔馳集團（-6.3%）、吉利集團（-6.2%）跌幅居前，受市場環境沖擊較大。
• 跌幅收窄集團：福特汽車（-0.8%）、寶馬集團（-1.3%）、現代集團（-2.4%），同比降幅相對溫和。
• 新興勢力亮點：上汽集團（+20.4%）表現出色，穩居第十位；特斯拉（-10.7%）再度交出疲軟成績單；比亞迪（+229.8%）銷量激增，排名躍升至第十三位。

品牌格局：斯柯達穩居亞軍，中國品牌強勢突圍

• 大眾（+1.3%）：同比小幅增長，品牌排名穩步提升。
• 斯柯達（+5.2%）年度第四次斬獲歐洲品牌榜亞軍，創下歷史紀錄。
• 寶馬（+1%）：超越同比大跌 10.1% 的豐田，攀升至第三位。
• 頭部品牌位次變動：雷諾（+6%）穩居第五；奧迪（+9.9%）環比上升 1 位至第六；奔馳（-6.3%）環比下降 1 位至第七；達西亞（-1.4%）排名第八，表現起伏；標致（-16.1%）、現代（+3.5%）分列第九、十位。
• 高增長品牌陣營：西雅特 Cupra（+25%）、名爵（+20.8%）、比亞迪（+229.7%）、菲亞特（+14.1%）均實現雙位數增長，勢頭強勁。
• 中國品牌：奇瑞Jaecoo（+879.1%）、零跑（+1372%）躋身品牌榜前三十；奇瑞Omoda（+143.5%）以微弱差距位列第三十一位。

車型榜單：雷諾 Clio 年內第四次奪冠，雷諾 5 首進前二十

• 雷諾 Clio（+14.1%）：年內第四次斬獲車型銷量冠軍，但其累計銷量仍同比增長5.2%，位居年度第二；該車型 46% 的銷量來自法國本土市場。
• 達西亞 Sandero（-12.2%）：環比下降 1 位至第二，盡管同比下滑 8.7%，但仍以超 22.5 萬輛的累計銷量領跑年度榜單。
• 大眾 T-Roc（+4.4%）：環比下降 1 位至第三，與年度排名保持一致。
• 前五陣營：豐田 Yaris Cross（+5%）升至第四；大眾高爾夫（參數丨圖片）（-9.2%）位列第五。
• 熱門車型亮點：大眾 Tiguan（-17.8%）排名第六，表現承壓；豐田 Yaris（-8.2%）同樣面臨銷量下滑困境；福特 Puma（+28.5%）在前十二名車型中增速最高，攀升至第八位，近三個月內第二次躋身歐洲車型前十；標致 208（-22.1%）跌至第九；斯柯達明銳（-5.4%）位列第十。
• 黑馬車型表現：特斯拉 Model 3 同比大漲 52.7%，環比飆升 149 位至第13；斯柯達 Elroq（+23471.7%）再創紀錄穩居第十七名；雷諾 5（+150.2%）首次躋身前20，其52%的月度銷量來自法國市場。

中國車企表現

名爵銷量23,143，同比增長20%，中國車企第一，年度累計銷量272,484 輛。

比亞迪銷量20,281，同比增長230%，中國車企第二。

奇瑞銷量14,636，同比增長380%，中國車企第三。

11月，中國車企在歐洲市場的整體份額達到7.4%，較去年同期的3.6%實現了翻倍增長。中國車企未來可期！