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工程快報丨錢塘區啟成實驗學校屋頂分布式光伏電站正式并網發電
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12月26日，總投資174.8億元的柯橋至諸暨高速公路（以下簡稱“柯諸高速”）將迎來通車運營。這條承載著城市發展期盼的交通動脈，將正式進入大眾視野。
虛線部分今日通車 制圖 都市快報 高薇
作為杭州第二繞城高速的組成部分，柯諸高速是杭州“二繞”最后一段尚未通車的路段。令人期待的是，在通車后，它將如一塊“拼圖”般嚴絲合縫地嵌入杭州都市圈交通版圖，讓城市間的雙向奔赴更為熱絡且便捷。
據了解，柯諸高速項目北起杭紹臺高速（蘇臺高速杭紹臺段）福全樞紐，南至諸暨暨陽街道北二環互通，串聯起柯橋、諸暨兩大經濟強區、縣（市），主線全長約39.3公里，設計時速120公里，為雙向六車道。
柯諸高速通車后，兩地直達距離縮短至約40公里，車程壓縮至30分鐘內，直接打通紹興市域‘南北動脈’，與已通車的杭紹臺高速、杭州繞城高速西復線等交織成網，‘市域30分鐘交通圈’從規劃落地為現實。
將來，杭州東部錢塘區的市民開車前往紹興城區或諸暨，也可以走杭州“二繞”一路南下，預計通行時間可節約20分鐘以上。
被稱為杭州“二繞”的杭州都市圈環線高速，由杭州繞城高速西復線杭紹段、湖州段和蘇臺高速二期、錢江通道及接線工程、杭紹臺高速、柯諸高速、諸永高速等等高速路段圍合而成，總長約300公里。當柯諸高速迎來通車，也算圓滿完成了杭州“二繞”的閉環使命。
閉環后，杭州城西、富陽、臨安和周邊的德清、桐鄉、海寧、紹興和諸暨等“節點縣市”都被串聯成一個超級環線，發展要素高效流動，資源信息加速共享，經濟聯系更為緊密，杭州都市圈“一小時交通圈”加速形成。特別是對于紹興而言，新增了一條“北連杭州、南接金溫、東通甬滬”的“多向聯通通道”后，為紹興承接高端要素、提升城市競爭力打開了新的戰略空間。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 杭州新聞
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