生態聚合替代技術單點突破 第一屆自動駕駛出行生態論壇深圳落幕

11月7日，由車百會研究院與深圳引望智能技術有限公司聯合主辦的“第一屆自動駕駛出行生態論壇”在深圳成功舉辦。論壇以“共建自動駕駛新生態 共創自動駕駛新價值”為主題，匯聚政府相關領導、產業專家及跨領域企業代表，發布《自動駕駛出行生態2025》報告并啟動“自動駕駛出行生態共建行動”，標志著中國自動駕駛產業從“技術突破”階段正式邁向“生態共建”的規模化落地新階段。

本次論壇形成了覆蓋政策、技術、服務、資本等多領域的對話陣容。深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒，車百會理事長張永偉，引望智能駕駛產品線總裁李文廣出席會議，中汽中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰擔任主持。引望、科拓、萬幫數字能源、途虎養車、中國人保、支付寶、閃送等企業代表，以及順易通、平安財險、海梁科技等生態伙伴圍繞自動駕駛生態構建、服務體系搭建等核心議題展開深度探討。

作為論壇核心發言嘉賓，引望智能駕駛產品線總裁李文廣發布了中國自動駕駛商用落地的清晰時間表：2026年實現高速L3規模商用與城區L4試點商用，2027年推進無人干線物流試點及城區L4規模商用，2028年完成無人干線物流商用。他強調，自動駕駛的落地不僅是技術的成熟，更將重塑出行生態，帶來三重核心價值——為用戶提供更安全的出行體驗、釋放時間精力；推動停車、充電、保險等跨產業融合升級，激活新產業空間；助力新型城市基礎設施建設，優化交通效率與交通安全。為支撐生態共建，引望將推出乾崑智駕生態開放平臺，開放行業套件供生態伙伴集成開發，并構建智駕生態OpenLab，提供從開發到測試再到方案落地的全流程賦能。

論壇設置兩大專題討論環節，直擊自動駕駛落地痛點。在“打通自動駕駛出行生態”專題中，嘉賓圍繞停車、充電、養車等典型場景達成共識：自動駕駛技術將終結“尋找車位”難題，形成停車統一規范；實現自動充電與電價低谷智能選擇，未來更可成為移動儲能單元；車輛能自主預約非高峰時段保養清潔，基于駕駛數據提供精準增值服務。在“構建自動駕駛服務體系”專題中，各方聚焦保險創新、支付升級、出行保障等議題，提出基于自動駕駛全生命周期數據構建新型保險模型，通過數字技術優化出行支付體驗，搭建全方位出行保障網絡。

現場發布的《自動駕駛出行生態2025》報告，系統梳理了自動駕駛在六大領域的應用價值。除停車、充電、車后服務外，報告還指出，自動駕駛將優化地產物業的空間規劃與設施改造，構建“車-空間-人”協同新生態；推動地圖服務向實時生成式、端云協同的全場景智能體驗升級；為保險行業帶來基于機器駕駛算法可靠性的風險評估新模式。這份報告的發布與“自動駕駛出行生態共建行動”的啟動，為產業明確了應用方向，凝聚了跨領域合力。

值得關注的是，作為生態核心賦能者，華為乾崑智駕已形成顯著的市場優勢。數據顯示，其智駕系統搭載量已突破100萬大關，2025年1-9月在城區領航輔助搭載量中以45.2萬輛占據27.8%的市場份額，在35萬元以上豪華車市場更是以52.7%的份額位居第一。截至2025年10月31日，乾崑智駕累計輔助駕駛里程達58.11億公里，輔助駕駛活躍用戶占比95.2%，主動避免可能碰撞26.4萬次，其技術可靠性與用戶認可度得到市場充分驗證。

業內專家表示，本次論壇的舉辦搭建了自動駕駛跨領域協同的關鍵交流平臺。隨著政策、技術、服務、場景的深度融合，自動駕駛正加速從“技術試驗”走向“規模化落地”，未來將逐步重塑出行方式、優化城市治理，為智慧交通與數字經濟發展注入新動能。