資本與技術(shù)的權(quán)杖交接：吉利“十五五”戰(zhàn)線的指揮官易位

在吉利控股集團(tuán)（ZGH）正式發(fā)布“一個(gè)吉利，全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略目標(biāo)后，這場(chǎng)橫跨全球的巨艦完成了其在“十五五”開(kāi)局之年最重要的一次指揮權(quán)交割。

天眼查工商信息顯示，近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司發(fā)生重大工商變更：李東輝卸任法定代表人，由總經(jīng)理、董事改任副董事長(zhǎng)；安聰慧接任法定代表人，并擔(dān)任董事兼總經(jīng)理。這一變動(dòng)不僅是名銜的更迭，更標(biāo)志著吉利控股正式從“大規(guī)模并購(gòu)與資本擴(kuò)張”階段，全面轉(zhuǎn)向以極氪（Zeekr）與銀河為尖刀的“全棧技術(shù)深耕”時(shí)代。

這種“技術(shù)派”接棒“資本派”的核心歸因，在于吉利正試圖通過(guò)資源整合，解決多品牌獨(dú)立運(yùn)作帶來(lái)的冗余成本。

作為吉利歷史上的“首席財(cái)務(wù)官”與“資本操盤手”，李東輝在過(guò)去十年里主導(dǎo)了沃爾沃、路特斯及寶騰等多個(gè)重量級(jí)海外并購(gòu)，為吉利搭建了堅(jiān)實(shí)的全球資本底座。然而，在2026年這個(gè)“萬(wàn)億營(yíng)收、全球前五”的沖刺元年，吉利需要的不再僅僅是賬面上的擴(kuò)張，而是技術(shù)決策向產(chǎn)品端的極限傳導(dǎo)。行業(yè)內(nèi)有個(gè)心照不宣的共識(shí)：安聰慧此次“母以子貴”回歸大集團(tuán)掌舵，本質(zhì)上是其一手締造極氪品牌、在高端新能源賽道實(shí)現(xiàn)突圍后的功勛兌現(xiàn)。

拒絕那些關(guān)于“由于高層變動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)蕩”的平庸論述。我們要看到的是，吉利正在進(jìn)行一場(chǎng)關(guān)于“扁平化指揮”的效能革命。

通過(guò)天眼查可見(jiàn)，吉利控股目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)依然極度穩(wěn)定，李書(shū)福與李星星父子穩(wěn)坐實(shí)控人地位。安聰慧此次同時(shí)掌舵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)與核心技術(shù)板塊，正是為了落實(shí)“一個(gè)吉利”的整合意志——即讓極氪、領(lǐng)克、銀河在研發(fā)平臺(tái)（如SEA架構(gòu)）與供應(yīng)鏈端實(shí)現(xiàn)真正意義上的化合反應(yīng)。在這種架構(gòu)下，李東輝改任副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)更高維度的投融資與董事局管理，實(shí)際上是為安聰慧空出了“開(kāi)火權(quán)”，讓這位被稱為“頭號(hào)產(chǎn)品經(jīng)理”的掌門人能直接指揮萬(wàn)億級(jí)資源的配置。

深層歸因更在于，這是吉利在2026年“十五五”轉(zhuǎn)型期，針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)起的最后一次沖鋒。

2026年1月，吉利發(fā)布的2030戰(zhàn)略明確提出要實(shí)現(xiàn)650萬(wàn)輛的全球總銷量。在天眼查的視角下，吉利近期的經(jīng)營(yíng)范圍已深度切入電池、電機(jī)及電力電子元器件制造。這意味著，安聰慧治下的吉利控股，將不再只是一個(gè)“投資控股公司”，而是一個(gè)擁有極強(qiáng)制造內(nèi)核、垂直整合能力極高的“全球科技集團(tuán)”。

這種“安李交接”的態(tài)勢(shì)，折射出吉利在李書(shū)福構(gòu)筑的“大航空、大衛(wèi)星、大汽車”版圖下的戰(zhàn)術(shù)清醒：讓懂資本的人守住后方，讓最懂產(chǎn)品的人殺向前線。

10.3億的注冊(cè)資本雖然未變，但法定代表人的更替已釋放出最強(qiáng)烈的信號(hào)。當(dāng)安聰慧的意志全面灌注進(jìn)吉利的每一條產(chǎn)線，這艘來(lái)自浙江臺(tái)州的民營(yíng)巨艦，正試圖在2026年這個(gè)拐點(diǎn)，通過(guò)一場(chǎng)關(guān)于效率與技術(shù)的硬仗，徹底改寫(xiě)世界汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力版圖。