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網易汽車2月26日報道 近日,從官方獲悉,寶馬首款國產新世代車型 —— 新世代 BMW iX3長軸距版,將于2026年4月北京車展完成全球首發,新車基于寶馬 Neue Klasse 新世代平臺打造,專為中國市場升級長軸距布局,搭載第六代 eDrive 電驅技術,在設計、空間、動力、智能化上全面煥新,下半年將在沈陽生產基地量產上市。
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外觀方面,新車借鑒寶馬 Vision Neue Klasse X 概念車設計語言,完成了寶馬電動化時代的設計革新。前臉摒棄傳統獨立雙腎格柵,采用豎條式 “天使之翼” 一體化格柵,搭配可發光飾條與動態迎賓燈語,格柵與扁平化大燈無縫融合,辨識度拉滿;車身側面保留經典霍氏拐角,貫穿式腰線拉長視覺比例,隱藏式門把手 + 低風阻輪轂進一步降低風阻系數;車尾配備狹長熏黑點陣式尾燈,搭配小尺寸擾流板與擴散器設計,強化運動屬性。
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作為專為中國市場打造的版本,長軸距是新車核心升級亮點,軸距相較海外標軸版加長超100mm(網傳2995mm/3003mm/3005mm 三版數據,官方暫未最終敲定),后排腿部空間大幅提升。
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動力方面,新車基于800V 高壓平臺打造,搭載寶馬第六代 eDrive 電驅技術,配備108kWh 大圓柱4695電芯電池,能量密度較前代提升20%,CLTC 純電續航突破900公里,徹底解決純電出行里程焦慮。動力上采用前異步 + 后勵磁同步雙電機組合,系統最大功率345kW,峰值扭矩645牛?米,0-100km/h 加速僅需4.9秒,兼顧性能與能效,官方電耗低至15.1kWh/100km。充電方面支持400kW 直流快充,10分鐘快充可補充400-427公里續航,21分鐘可從10% 充至80%,補能速度接近燃油車體驗。
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駕控方面,新車首次搭載寶馬自主研發的 “駕控超級大腦(Heart of Joy)”,將動力傳動、制動、充電等核心功能集成至單一中央控制單元,在動態性能控制系統協同下,1毫秒內即可感知駕駛者意圖并完成車身響應,延續寶馬經典的 “人車合一” 駕駛質感。同時搭載的 “無感剎停” 功能,讓車輛在98% 的日常駕駛場景中,僅通過能量回收即可完成制動,既提升制動平順性,又將剎車片使用壽命延長至10萬公里。
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智能化方面,新車是寶馬智能化本土化的重磅力作,70% 的智能系統源代碼由中國團隊開發優化。智駕層面,與 Momenta 聯合開發中國專屬全場景領航輔助駕駛系統,基于端到端大模型打造,搭配激光雷達與多模態感知組件,可精準應對中國式加塞、夜間無保護左轉等復雜路況,覆蓋高速領航、城區通行、全場景泊車等場景。座艙層面搭載 BMW 新世代操作系統 X,首次引入全景視域橋系統,近40英寸4K 視平線投影搭配專利納米涂層風擋,偏光墨鏡下也能清晰讀取信息;同時深度融合本土生態,接入 DeepSeek AI 語音、阿里定制大語言模型、華為 HiCar,還配備寶馬定制高德地圖,實現多界面聯動與鴻蒙設備無縫互聯。
