上海研究生教騎車走紅，兩年賺27萬元，真相是……

“800元教騎車，學員近700人，兩年賺27萬”——近日，上海體育大學體育教育專業(yè)研究生小李的創(chuàng)業(yè)項目引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友直呼“離譜”，“騎車不是天生就會嗎？居然有人付費學？”“每天一個客戶，這流量也太夸張了吧！”帶著這些疑問，解放日報·上觀新聞記者找到了當事人李隆順，揭開這門“反常識”生意的真相。

澄清800元學費的誤解

“網(wǎng)上的說法把數(shù)據(jù)簡單化了，我看著也離譜。”小李首先澄清了幾個關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。他強調(diào)，所謂“近700名學員”是自己與合伙人團隊共同服務(wù)的總量，其中他帶領(lǐng)3人教練組實際授課300余人，“2年多收入25到27萬元是毛營收，還沒扣除教練人力、交通往返、場地篩選等隱性成本，折算下來每小時收費約200元，與一對一體育培訓市場價格持平。”

關(guān)于核心的收費模式，小李表示，800元并非單次課費用，而是“包教會、不限課次、不限時間”的整體服務(wù)。課程標準明確為 “空曠場地隨意騎行、轉(zhuǎn)彎、剎車”，不含上路教學。從實際教學效果來看，70%的學員能通過2節(jié)課（每節(jié)2小時）達標，部分協(xié)調(diào)能力較弱的學員需3到4節(jié)課。

“我們的教學不是‘扶著車跑’，而是專業(yè)拆解技能。”小李解釋，作為體育教學專業(yè)學子，他將自行車學習拆解為“平衡控制”與“肢體協(xié)調(diào)”兩個模塊，通過無接觸式教學法，針對性解決學習的難點。他的學員中不少有學習騎車失敗的經(jīng)歷，還有部分ADHD（注意缺陷與多動障礙）人群，這類學員感官失調(diào)、肢體配合能力弱，教學難度遠超普通學習者。

小李開發(fā)了無接觸式教學課程。

學習騎車的客群結(jié)構(gòu)打破了“教小孩騎車”的刻板印象。小李的學員中，30至40歲的成年人是主力軍：有人為解決“地鐵到住處1到2公里”的通勤痛點，有人因公司騎行團建需要臨時突擊，還有人將騎車作為技能儲備。有意思的是，還有外國游客通過社交平臺慕名找到小李， 在上海現(xiàn)學現(xiàn)用自行車技能，這也讓小李意識到，“面對不同的客群還要提升自己的綜合能力，比如英語交流。”

不認同“體育外賣”的說法

小李從小練習田徑跨欄項目，在鄭州念本科時，他就萌生了體育創(chuàng)業(yè)的想法；到上海體育大學攻讀研究生后，他與大學同學合伙正式開啟了“上門體育服務(wù)”的創(chuàng)業(yè)之路，做體育類培訓，包括籃球、體測等多個項目。偶然一次，有學生家長隨口問起“能不能教自行車”，這才有了新項目的拓展。

“自行車培訓只是我們的業(yè)務(wù)之一，占比大概三四成。”小李直言，自行車培訓存在“一次性消費、回頭客少”的短板，因此將體育培訓重心放在復購率更高的青少年體育培訓上。他現(xiàn)在運營的“競樊上門體育”品牌，主營業(yè)務(wù)涵蓋中考體能訓練、基礎(chǔ)跑跳補練、體質(zhì)健康提升等，這類課程市場價格約300元/小時，有些機構(gòu)收費可達800至1000元/節(jié)課，而他的團隊憑借上門服務(wù)模式，收費更具靈活性和性價比。

獲客方面，雖然近期自行車培訓熱度帶來不少新訂單，但長期以來依賴自然流量，朋友介紹的復推客源相對有限。為了突破地域限制，小李開始嘗試拓展外地市場，目前已通過兼職教練模式在北京開展業(yè)務(wù)，獲客源頭仍由上海團隊負責，未來計劃在更多城市培養(yǎng)教練、推廣標準化課程。他認為，課程的核心并非僵化的標準流程，而是以人為本、因材施教——會根據(jù)學員的性格、身高、運動技能差異，定制專屬教學方案。

對于“上門體育”，現(xiàn)在外界有“體育外賣”之稱，小李并不認同，“我們更像是‘體育家教’，區(qū)別于文化課家教，需要有體育技能和專業(yè)資質(zhì)。”除了青少年體能培訓和成人自行車教學，他還拓展了飛盤、滑雪、徒步、露營、旱地冰壺等多元項目，這其中離不開持續(xù)的自我投資。為了提升專業(yè)度，他自掏腰包花費超10萬元參加各類休閑體育項目培訓。“體育行業(yè)不能吃老本，必須與時俱進，跟著市場需求更新技能庫。”小李說。

給自己“試錯期”闖一闖

能夠創(chuàng)業(yè)小有所成，得益于小李一邊讀書考證給自己充電，一邊舍棄休假日奔波的結(jié)果，經(jīng)常一天“上海游”上三堂課。今年面臨畢業(yè)，對于之后的出路小李考慮了半年多，是自己創(chuàng)業(yè)還是求個安穩(wěn)去當體育老師，最終他決定，給自己一到兩年的“試錯期”，去闖一闖。

在教自行車的過程中，讓他收獲最大的是跟一批高知客戶的交流，打開了自己的視野。學校的支持也給了他創(chuàng)業(yè)的底氣。上海體育大學鼓勵學生開展社會實踐，同時引導大家規(guī)范創(chuàng)業(yè)，規(guī)避相關(guān)風險。他說，自己的品牌“競攀”，靈感正是來源于“身心一統(tǒng)，兼蓄競攀”的校訓。

在小李看來，當下的就業(yè)環(huán)境雖有挑戰(zhàn)，但并非沒有出路。“只要多花點時間，多花點勁，干啥都可以，各行各業(yè)都有自己的發(fā)展空間。不能因為學了一個專業(yè)，就把自己的路走窄了。”

小李的各種資質(zhì)證書。

對于這次意外走紅，小李很冷靜，“我不希望大家只盯著‘教騎車賺了多少錢’，更希望看到體育專業(yè)創(chuàng)業(yè)的專業(yè)性，看到我們年輕創(chuàng)業(yè)者在細分賽道的思考和成長。”他認為，小眾體育培訓的商機，源于人們對體育技能需求的多元化，而支撐這份商機的，從來不是噱頭，而是扎實的專業(yè)能力、對用戶需求的精準把握，以及不斷優(yōu)化的服務(wù)意識。

如今，小李的創(chuàng)業(yè)之路仍在繼續(xù)。研究生畢業(yè)后，他計劃進一步完善課程標準化體系，拓展更多城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在他看來，體育家教的市場空間還在不斷擴大，而他要做的，就是用專業(yè)打破偏見，讓更多人看到體育專業(yè)的價值，也為年輕創(chuàng)業(yè)者提供一種不設(shè)限的就業(yè)可能。

原標題：《上海研究生教騎車走紅，兩年賺27萬元，真相是……》

欄目主編：陳華

本文作者：解放日報 秦東穎

圖片來源：受訪者 提供