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冬季風暴往往在德國留下一條“破壞走廊”:屋頂被掀翻、樹木倒伏、鐵路停運。根據德國保險業總協會的統計,冬季風暴是德國破壞力最強、損失最昂貴的自然災害之一,造成的經濟損失常以數十億歐元計。
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像當前的風暴低壓“艾利”這樣的強風和颶風型低壓,在德國多發于冬季。這主要是因為來自北方的寒冷空氣與南方較暖空氣之間的溫差在冬季尤為明顯。德國氣象局指出,冬季高空急流更為強勁,在這一位于高空的大尺度強風帶中,風速在冬半年可高達每小時500公里。
冬季風暴的巨大破壞力
冬季風暴的后果往往十分嚴重。德國保險業總協會統計,在自2002年以來德國保險損失最嚴重的十大自然災害中,有四起是冬季風暴(按2024年價格水平計算)。
“基里爾”風暴:德國11人遇難
2007年1月中旬,颶風級低壓“基里爾”橫掃歐洲,造成至少47人死亡,其中德國境內就有11人遇難。德國保險業估計,其造成的損失約為50.5億歐元。
德國鐵路史上首次幾乎全面停運,數以千計的旅客滯留各地。新建成不久的柏林中央火車站也未能幸免,一根重達數噸的鋼梁在風暴中坍塌。
“珍妮特”秋季颶風:至少34人喪生
2002年10月,颶風低壓“珍妮特”來襲,德國至少11人死亡,歐洲范圍內死亡人數不少于34人。德國多地樹木和電線桿被刮倒,屋頂被掀翻,腳手架被風卷走,北威州受災尤為嚴重。
在波羅的海沿岸,一些船只脫纜傾覆,多條公路和高速公路被迫封閉,航空和鐵路交通大面積癱瘓。保險公司估計損失約為20.5億歐元。
“伊萊尼婭”“澤內普”“安東尼婭”接連來襲
2022年2月中旬,德國遭遇極為罕見的三連風暴。“伊萊尼婭”和“澤內普”過境期間,德國至少6人因事故喪生,“安東尼婭”也在部分地區引發交通混亂。
消防部門出動數千次,主要處理倒樹、飛散物和建筑受損。德國鐵路一度有超過6000公里線路無法通行,保險業估計損失至少18億歐元。
“弗里德里克”導致鐵路全面停擺
2018年1月,強颶風“弗里德里克”從北威州經德國中部一路向薩克森州推進,造成至少8人死亡。
德國鐵路的長途客運全國范圍內停運,多座機場因安全原因取消航班,部分聯邦州學校停課。最終確認的保險損失約為17.5億歐元。
當前風暴“艾利”再次提醒人們:冬季極端天氣不僅影響日常生活,也可能在短時間內造成巨額經濟損失。
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