經典再進階，一汽-大眾速騰S

提及速騰（參數丨圖片），國內不少消費者都不陌生，作為一汽-大眾緊湊型車市場的經典代表，它承載了很多家庭的出行記憶。如今，速騰家族迎來新成員——速騰S，官方發布的官圖也讓這款入門級車型的輪廓逐漸清晰。對于預算有限又鐘情德系品質的消費者來說，這款新車無疑多了一份期待。

速騰S一眼就能看出延續了大眾家族的經典設計，前臉貫穿式大燈和中網連在一起，拉寬了車頭的視覺效果，下部的多輻格柵搭配導流槽，既顯運動又實用。車身側面的腰線向上揚起，再配上可選的熏黑輪轂和小鴨尾，年輕氣息一下就出來了。

尾部的貫穿式尾燈和前臉呼應，晚上點亮后辨識度很高。雖然整體脫胎于速騰L，但通過簡化鍍鉻裝飾、調整輪圈尺寸這些細節，明確了自己入門級的定位，和現款速騰L區分開來。新車的長寬高分別是4702/1815/1484mm，軸距2688mm，比速騰L小了一圈，但又比朗逸新銳大一些，剛好卡在緊湊型車的主流尺寸里。

動力方面，新車會提供兩套動力版本，1.5L自然吸氣發動機搭配6AT變速箱的組合，和朗逸新銳是同款，最大功率81kW。這套動力最大的優點就是可靠、省油，后期維護成本也低，特別適合平時主要在城市里通勤的用戶。

部分版本會搭載1.5T EVO2發動機，匹配7速DSG變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。這也是大眾最新的一套動力，并且已在大眾多款車型上驗證，靠譜度沒問題。燃油效率比老款提升了約10%，動力和油耗都兼顧到了。

速騰S的定位比速騰L低，和速騰3000萬輛臻選款形成“新老搭配”的格局。速騰S主打年輕化設計和新動力，速騰3000萬輛臻選款則保留經典造型和終端優惠，兩者一起覆蓋10-15萬元的價格區間。參考朗逸和朗逸新銳的定價策略，速騰S的起售價大概率會下探到10萬元左右，成為大眾緊湊型車的入門擔當，主要吸引第一次買車的年輕家庭和預算比較敏感的用戶。

總結：總的來說，速騰S就是一款務實的細分市場補位車型。它通過“縮小尺寸+雙動力布局”精準切入入門級家用車市場，承接速騰家族品質口碑，年輕化設計與靈活配置貼合新興消費群體。對注重實用性與品牌價值的用戶而言值得關注，當然不能，最終市場表現仍取決于定價與終端優惠。

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