央視首曝殲20越肩發(fā)射霹靂-10， F22和F35不可能把殲20逼到這地步

近日，央視《軍情時間到》欄目，罕見的曝光了殲20發(fā)射的霹靂-10格斗空空導彈，大離軸角轉彎的畫面，越肩攻擊后方目標的視頻畫面。相關畫面中導彈脫離沒多久馬上就暴力掉頭，導彈打橫直轉上飛，考慮到載機本身也在抬頭之后，可斷定霹靂-10攻擊的是位于載機后方的目標。

盡管在2026年的當下，先進戰(zhàn)機之間發(fā)生視距內空戰(zhàn)的概率越來越低，但視距內空戰(zhàn)的概率終究要比機炮真正派上用場的概率高一點。并且在雙方均無體系支撐時或者在復雜電子環(huán)境狀態(tài)下，隱身戰(zhàn)斗機之間爆發(fā)視距內空戰(zhàn)的概率也是客觀存在的。在可能出現視距內空戰(zhàn)的背景下，格斗彈的躍肩發(fā)射能力就變得尤為重要。

導彈的越肩攻擊Over-the-Shoulder Launch，說簡單點就是導彈向前飛之后，立馬掉頭打飛擊后面的目標。但是說起來容易，做起來難。

想要攻擊后方目標，戰(zhàn)機先得擁有后向的態(tài)勢感知與鎖定能力。

最理想的狀態(tài)，自然是戰(zhàn)機擁有后視雷達，雖說后視雷達探測能力有限但總比沒有強，蘇34和蘇57就是如此；再次一檔的則是戰(zhàn)機擁有看后方的光電瞄準系統，比如說隱身戰(zhàn)斗機普遍搭載的EODAS系統，如果這兩種能力都不具備的話，那么就只能依賴數據鏈或者說干脆啥也不知道往后扔，主打一個撞大運。

并且導彈的飛行速度越快，轉彎半徑也就越大。為了減少能量消耗，導彈最好在剛剛脫離載機的加速階段就立馬掉頭攻擊目標。否則等導彈飛行速度起來之后，為了攻擊后方目標得轉非常大的一個圈，格斗彈的射程本就沒多遠，轉個大圈之后幾乎沒啥機動性了。為了滿足該需求，幾乎所有具備越肩發(fā)射能力空空導彈，都是用了燃氣舵。或者矢量推進技術。

并且在越肩攻擊之時，為了防止導彈轉彎時速度偏慢，或者轉向后和飛機航線重合，有倒霉蛋撞導彈上的尷尬，也為了賦予導彈更多的重力勢能，因此在越肩發(fā)射之后，戰(zhàn)機也會迅速調整姿態(tài)向上抬頭，防止與導彈的航線重合，體現在相關視頻中，那就是戰(zhàn)機發(fā)射導彈之后，突然間就看不到地平線了。此外戰(zhàn)機抬頭也有助于拓展后向視野，從而更好的鎖定敵人。

世界范圍內具備越肩發(fā)射能力的空空導彈，無非就是中國的霹靂-10、美國的AIM-9X，俄羅斯的R-73和R-74，歐洲的IRIS-T，都不好算國籍的英美ASRAAM/AIM-132，日本的04式空導彈以及法國的米卡空空導彈而已。雖然該技術算得上先進空空導彈的標配，但殲-20公布導彈越肩發(fā)射的畫面真的是第一次。

找到的一張拼圖

當代空空導彈之所以采用越肩發(fā)射而非向后發(fā)射的方式攻擊后向目標，是因為越肩發(fā)射的導彈擁有的戰(zhàn)機本身初速度以及重力勢能的加持，導彈加速的會比較快。而向后發(fā)射的導彈需要克服戰(zhàn)機自身向前飛行的速度。因此后射導彈會存在速度從負值到正零再到正值的情況，大量動力消耗在加速階段，會導致射程極短，得不償失。

并且殲-20越肩發(fā)射霹靂-10真的很不同尋常。霹靂-15空空導彈的最大射程超過150公里，如此遙遠的射程注定中式戰(zhàn)機很少有機會和對手進行視距內的對抗，印巴五七空戰(zhàn)中，印度都沒找到巴空軍的戰(zhàn)機在哪里就被揍下來了。

殲-20戰(zhàn)斗機的雷達系統遠強于殲-10C，得益于重型戰(zhàn)斗機的底子，擁有米級雷達罩直徑的殲-20態(tài)勢感知能力，超過F-35戰(zhàn)斗機那直徑僅僅700MM級AN/APG-81雷達；得益于后發(fā)優(yōu)勢殲-20的的態(tài)勢感知能力也強于F-22戰(zhàn)斗機上直徑910-920毫米的AN/APG-77的雷達；俄式戰(zhàn)機的雷達那更是一脈相傳的讓人落淚，殲-20的雷達超越SU-57也是毋庸置疑的。

可以說對付F-22、F-35時，殲-20戰(zhàn)斗機不太可能被逼到使用格斗彈，在目視距離內空戰(zhàn)的能力。畢竟雷達弱雞且出勤率堪憂的F-22，和堪稱肥雞的F-35，都不是能躲過霹靂-16、霹靂-15二重奏的飛機。

能把殲-20逼到使用格斗彈地步的飛機，應當是一款比F-35更隱身，比F-22機動性更強的戰(zhàn)斗機，考慮到F-47是一款相對看重機動性的六代機，所以讓殲-20訓練越肩發(fā)射格斗彈的假想敵，沒準是美國的F-47。