官媒爆料：轟20或2026亮相，中國隱轟不止一款

雖然這不是官方正式通告，但這些媒體的舉動本身就挺有意思的，相當于在給公眾打預防針。想想看，過去幾年，殲20和運20這些20系列裝備已經批量入役，空軍實力穩步提升，就差這款戰略轟炸機來補齊短板了。

美媒那邊也跟著起哄，《國家利益》之類的刊物在去年年底就改口，說轟20一旦服役，會徹底改變太平洋地區的戰略平衡，讓關島那些美軍基地變得脆弱。他們這么說也側面印證了項目在穩步推進。

轟20的設計據推測是飛翼布局，航程可能超過12000公里，載彈量至少30噸以上，遠超現役轟6K的12噸上限。這樣一來，不用空中加油就能覆蓋第二島鏈，空中加油后甚至能全球投送力量。

空軍從防御型向攻防兼備轉型，這款機型就是關鍵一環。官媒的轉發時機選在元旦后，也挺接地氣的，像是給軍迷們的新年禮物，提振士氣的同時，還對外釋放信號：中國空軍不缺底氣。

別急，官媒爆料的看點還不止這些。視頻里雖然重點提轟20，但結合前幾年美媒的報道，中國空軍可能還有一款代號殲轟XX的隱身轟炸機在同步研發。

這事兒最早能追溯到沈陽所曝光的模型，那款機型體型比現有戰術飛機大一圈，隱身特征明顯。美國國防部報告里明確提到，除了轟20，中國還有JH-XX這種區域型隱身轟炸機，定位類似于F-15EX，但隱身性能更好。

去年12月，美媒《防務博客》還分析說，這款機型起飛重量可能達50噸，采用雙發構型，能在第一島鏈內執行對地對海打擊。

為什么需要它？因為現役殲20和殲16組合雖強，但隱身和載彈總得權衡，殲20隱身狀態下彈倉小，殲16載彈多卻不隱身。殲轟XX就能填這個空，平臺更大，能安排多機組成員，兼顧電子戰和無人機協調，減輕預警機的負擔。

美報告強調，它不像轟20那樣專注核打擊，而是更側重常規任務，部署靈活，不需要恒溫機庫，就能野戰起降。這對海外力量投送有幫助。

去年底，第三架殲36原型機首飛，美媒緊盯其進氣道和噴口調整，說中國設計師在測試多種方案，速度快得讓人眼花。殲36作為第六代機，重量超40噸，也證明大平臺是趨勢。殲轟XX如果真并行推進，中國隱身轟炸機就不止一款，空軍戰術打擊能力會更全面。

美方評估從質疑到認可，變化挺快的。去年美國國防部報告里，還說轟20項目可能延期，隱身能力遠未達標，甚至引用科學家聯盟報告稱被推遲。但轉眼到2026年初，他們的調子就軟了，承認中國在隱身材料和發動機上實現了突破。

轟20從2016年確認存在，到現在十年過去，空軍副司令在2024年就公開說沒技術瓶頸，兩年時間夠從原型到測試。官媒現在密集點名，說明進入關鍵階段。

另一邊，殲轟XX的隱身設計借鑒了F-22進氣道，低雷達反射率，外傾雙垂尾。雖說早期隱身飛豹方案沒成，但需求一直在那。

美專家維切特說，轟20和美B2不同，不是純飛翼，而是大展弦比加超音速突防，戰法更靈活。作戰半徑6000公里以上，加空射高超音速導彈，能覆蓋北美主要目標。

美軍B21雖先進，但中國這些機型服役后，亞太空中優勢會重塑。印媒最近也跟風，說中國第三架殲36出現后，轟20即將首飛。全球局勢不穩，這些信號不是空談，而是實打實的實力積累。

總的來說，2026年空軍裝備更新節奏快，轟20和殲轟XX如果齊頭并進，中國核威懾將真正三位一體。空基打擊從轟6的中程，升級到洲際水平，現役轟6作戰半徑才3500公里，隱身差，風險高。新機型補齊這些短板，對海軍海外行動也有支撐。

但中國戰機發動機技術在迭代，紅外抑制在進步。整體看，這些隱身轟炸機問世，會對全球格局產生影響，推動空軍從近海防御向遠洋投送轉變。軍迷們別光猜參數，重點是這些裝備提升了國家安全底氣。