新華社官宣：轟-20殲-36戰機或2026年正式亮相

有些信號，一旦由官方媒體說出口，分量就完全不一樣了。

在 2026 年 1 月中國現代國際關系研究院舉辦的 “國際戰略安全形勢研討會” 上，發布的《國際戰略與安全形勢評估 2025/2026》報告明確指出，新一年全球不穩定不確定因素持續積聚，大國博弈、地緣動蕩與科技競爭交織演進。

而就在這份報告發布后不久，官方媒體便密集提及轟 - 20 和殲 - 36，這種時間上的銜接絕非巧合。

要知道，對于未公開的重磅國防裝備，中國官方向來保持 “少說多做” 的原則，此前即便軍迷圈討論得熱火朝天，官方也只是間接暗示。但這次不僅新華社轉發相關報道，央視更是讓特約評論員直接給出時間節點，這種轉變本身就傳遞出強烈信號。

一方面，這是對外部安全壓力的直接回應 ——2026 年臺海局勢持續緊張，外部勢力介入風險未減，南海方向的資源爭奪與戰略通道博弈愈演愈烈，美國的 B-21 轟炸機已開始部署印太地區，F-47 第六代戰機也進入測試收尾階段，這些都讓中國的外部安全環境變得空前復雜。官方此時亮出裝備研發進展，就是明確告知外界：中國有能力應對任何潛在威脅。

另一方面，這也是對國內民眾的信心傳遞。根據國防大學的相關研究，先進裝備的有序亮相能有效凝聚民族自豪感，尤其在 2026 年這樣的特殊年份，全球多地沖突未平 ——加沙停火協議雖在 2025 年生效，但和平根基薄弱，東南亞、南美等地區的地緣矛盾也在升溫，此時展示國防實力，能讓民眾在復雜局勢中獲得更強的安全感。

更重要的是，官方敢于公開提及，意味著兩款裝備的研發已進入最終階段?？哲姼彼玖畲饲熬驮鞔_表示，轟 - 20 不存在技術瓶頸，試飛后可快速量產，而 2026 年初印媒《歐亞時報》也捕捉到第三架殲 - 36 原型機的試飛動態，這些信息相互印證，說明官方的 “期待” 絕非空談。

很多人可能會問，轟 - 20 和殲 - 36 到底強在哪？為什么能讓外界如此關注？從官方披露的技術方向和權威機構分析來看，這兩款裝備并非簡單的 “新機型”，而是中國空軍從 “防御型” 向 “攻防兼備型” 轉型的核心支柱。

先看轟 - 20，作為中國首款隱身戰略轟炸機，它的核心優勢在于 “隱身 + 遠程打擊” 的雙重能力。

根據中國航空工業集團（AVIC）間接披露的技術參數和美國專家的分析，這款戰機采用飛翼式布局，沒有垂直尾翼，機身線條平滑，進氣道隱蔽布設，雷達反射截面極低，就像一個 “空中隱形者”。

它的起飛重量超過 200 噸，是現役轟 - 6K 的兩倍多，航程更是達到 12000 公里以上，不加油狀態下作戰半徑高達 5000 公里，從國內起飛即可覆蓋第二島鏈乃至西太平洋更遠區域。

載彈量方面更是創下紀錄，能達到 40 噸左右，是轟 - 6K 的四倍還多，可搭載長劍系列遠程巡航導彈、高超音速武器，甚至具備核彈投送能力，這將徹底補齊中國空基戰略打擊的最后一塊短板，讓三位一體核力量真正實現完善。

更關鍵的是，它還能與無人機協同作戰，搭載先進的電子戰系統，即便深入敵方防空網也能完成任務，這種體系化作戰能力，正是應對現代戰爭的關鍵。

再看殲 - 36，這款被外界確認由成飛研發的第六代戰機，定位是 “重型多用途空中平臺”。根據《艦載武器》雜志的專業分析，它配備 3 臺渦扇 10C 發動機，總推力超過 41 噸，不僅解決了六代機對電力的巨大需求，還賦予其超強的加速性和機動性。

它的設計完全跳出了傳統戰斗機的框架，采用無尾飛翼布局，翼展和機身長度遠超殲 - 20，內置三個彈倉，主彈倉可攜帶 8 枚霹靂 - 15 遠程空空導彈，副彈倉能裝 4 枚，總共 12 枚的載彈量讓它在超視距作戰中能同時應對多架敵方戰機。

如果換裝新一代小型中距導彈，載彈量更是能達到 20 枚，堪稱 “空中導彈卡車”。更值得關注的是，它的作戰半徑超過 2800 公里，從沿海起飛無需加油就能遠赴關島作戰并返航，還融入了人工智能輔助決策系統和忠誠僚機概念，能充當小型預警、指揮平臺，成為空戰體系的核心節點。

面對美國現役的 F-22、F-35 戰機，殲 - 36 在隱身性能、載彈量和航程上都具備明顯優勢，一旦列裝，將徹底改變亞太地區的空中力量平衡。

如果說兩款裝備的硬實力是 “底氣”，那么 2026 年的復雜局勢就是 “契機”。

中國現代國際關系研究院的報告指出，2026 年是近十年來外部安全環境最復雜的階段之一，西方少數大國試圖維持全球主導權，與發展中國家爭取更多話語權的矛盾日益突出，世界主要國家都在調整戰略，更注重安全韌性建設。

在這樣的背景下，轟 - 20 和殲 - 36 的亮相，就成了應對風險的必然選擇。

從地區局勢來看，臺海、南海的戰略壓力持續存在。外部勢力不斷在這些區域搞軍事威懾，頻繁開展聯合軍演，試圖構建所謂的 “圍堵防線”。

而轟 - 20 的遠程打擊能力和殲 - 36 的制空優勢，正好能破解這種防線 —— 殲 - 36 可以憑借超強的機動性和隱身性能，在第一島鏈撕開防空缺口，掃清攔截力量；轟 - 20 則能趁機突破到西太平洋，將第二島鏈的軍事目標納入打擊范圍，這種 “分工協作” 的戰術組合，能有效遏制外部勢力的干預野心。

2026 年中美在科技、貿易領域的摩擦仍未平息，美國在印太地區的軍事部署不斷強化，其 B-21 轟炸機的部署進度明顯加快，試圖維持空中優勢。

在這種情況下，中國亮出第六代戰機和隱身戰略轟炸機，就是用實力證明：美國的 “技術壟斷” 已經失效，中國有能力維護自身的核心利益。

從國防發展來看，這兩款裝備的亮相標志著中國空軍完成了關鍵跨越。此前，中國空軍在戰略打擊和遠程制空方面存在短板，轟 - 6 系列雖經多次改進，但在航程、隱身性上與世界頂尖水平仍有差距；而第五代戰機雖已列裝，但面對即將到來的六代機時代，亟需新一代裝備銜接。

轟 - 20 和殲 - 36 的出現，正好補齊了這兩個短板，讓中國空軍真正具備了 “攻防兼備” 的全球戰略能力。

更重要的是，這兩款裝備的研發過程帶動了整個航空工業鏈的升級，從隱身材料、先進發動機到人工智能、電子戰系統，中國在這些關鍵技術領域都實現了突破，這種技術積累不僅能提升國防實力，還能推動民用航空等相關產業的發展，形成良性循環。

值得注意的是，中國官方多次強調，發展國防力量不是為了爭霸，而是為了自衛。

轟 - 20 和殲 - 36 的亮相，本質上是為了構建更有效的戰略威懾，讓潛在的沖突方不敢輕舉妄動，這與某些國家動輒搞軍事威懾、干涉他國內政的做法有著本質區別。

在 2026 年這樣充滿不確定性的年份，這種威懾恰恰是維護和平的重要保障 —— 只有自身實力足夠強，才能讓和平談判更有底氣，讓地區局勢更趨穩定。

信息來源：

黃河云視：狠狠期待！2026年王牌亮相，央媒集體官宣：“期待轟-20和殲-36正式亮相”

人民論壇網：現代院舉辦“國際戰略安全形勢研討會”