滿排3萬噸，造價超航母，特朗普親自設計的戰列艦到底能不能打？

12月22日，特朗普在海湖莊園正式宣布，美國海軍將建造全新的“特朗普級”戰列艦。國防部長海格賽斯、海軍部長費蘭站在旁邊，身后擺著首艦“無畏號”（USS Defiant，BBG-1）的渲染圖。

?——【·特朗普級戰列艦的亮相始末·】——?

當地時間12月22日的佛羅里達州海湖莊園，成為了全球軍事領域的焦點所在。美國總統特朗普在這里正式拋出了一項足以顛覆美國海軍近八十年發展軌跡的計劃，宣布美國海軍將啟動全新“特朗普級”戰列艦的建造工作。

國防部長海格賽斯、海軍部長費蘭全程陪同在特朗普身旁，二人身后醒目地擺放著首艦“無畏號”（USS Defiant，BBG-1）的渲染圖，將這場發布會的儀式感拉滿。

特朗普在現場毫不掩飾自己對這款新型戰艦的主導欲，他明確表示美國海軍將主導設計工作，而自己也會深度參與其中，給出的理由直白又符合其一貫風格：“因為我是一個很有審美的人”。

海軍部長費蘭立刻接話附和，將這款戰艦吹捧到了前所未有的高度，稱“無畏號將是世界海洋上最大、最致命、功能最全面且最美觀的軍艦”。

從公布的核心參數來看，這款特朗普親自站臺的戰列艦確實透著一股“碾壓級”的野心：滿載排水量突破35000噸的門檻，遠超當前美國海軍主流水面作戰艦艇；武器配置更是武裝到了牙齒，不僅搭載128個MK-41垂發單元，還預留了12枚高超音速導彈的搭載位置，輔以先進的AN/SPY-6雷達和127毫米艦炮，攻防體系看似無懈可擊。

按照特朗普團隊的規劃，該級戰列艦首批將建造兩艘，最終目標是建成20至25艘的龐大艦隊，首艦計劃在2030年正式開工。值得注意的是，這將是美國海軍自1944年“密蘇里號”戰列艦下水以來，時隔近百年再次染指這一艦種，其背后的戰略考量與政治訴求同樣值得深究。

?——【·華麗配置背后的現實桎梏·】——?

單看紙面數據，特朗普級戰列艦的配置確實足以讓外界感到震撼，尤其是在現代海戰理念向“輕量化、智能化、分布式”轉型的當下，這款3.5萬噸級的巨艦更像是逆潮流而行的“復古猛獸”。

但撥開這些華麗參數的迷霧，諸多現實層面的桎梏卻讓這份“無敵神話”顯得搖搖欲墜。首當其沖的便是技術成熟度問題，雖然特朗普團隊在發布會上將戰艦的武器系統吹得神乎其神，但其中多款核心裝備仍停留在研發階段，距離實戰部署還有不小的差距。

就拿規劃中的高超音速導彈來說，美國海軍在該領域的研發進程一直磕磕絆絆，此前多次試射均出現不同程度的技術故障，至今尚未形成穩定的量產能力。

即便是相對成熟的MK-41垂發單元，要在3.5萬噸的艦體上密集布置128個單元，也需要解決船體結構強度、重心平衡以及電磁兼容等一系列復雜問題，這些技術難題絕非短時間內能夠攻克。

更關鍵的是，特朗普口中的“親自參與設計”，大概率會摻雜大量非軍事理性的審美訴求。

要知道，特朗普在首個任期內就曾因不滿驅逐艦的外觀設計提出修改要求，還呼吁恢復蒸汽彈射器這種復古裝備，此次親自下場主導戰列艦設計，很可能會讓艦艇設計偏離實戰需求，陷入“為了好看而設計”的誤區。前海軍少將馬克·蒙哥馬利就尖銳地指出，這類巨艦的研發重心根本不在實戰能力上，而是要讓總統覺得外觀看起來“夠酷”。

?——【·美國造船業扛得住嗎？·】——?

如果說技術問題是特朗普級戰列艦面臨的第一道難關，那么造價與產能的雙重枷鎖，或許會成為壓垮這款戰艦的致命稻草。根據美國國防產業分析師的評估，結合該艦的噸位、武器配置以及研發成本，單艘特朗普級戰列艦的造價將輕松突破100億美元，甚至有可能達到150億美元的天價。這個數字是什么概念？

當前美國海軍最先進的“福特級”航母，單艦造價約為130億美元，也就是說這艘戰列艦的造價大概率會超過航母，成為美國海軍歷史上最昂貴的水面作戰艦艇。

更尷尬的是，如此高昂的造價，卻沒有對應的預算支撐。截至目前，五角大樓的年度預算中，并未為這款新型戰列艦劃撥任何專項資金，特朗普團隊所謂的“2030年開工”，更像是沒有資金基礎的空談。

產能問題則比預算缺口更加棘手，美國造船業如今早已不復當年之勇，當前各大造船廠普遍面臨工期延誤、成本超支的困境，所有在建海軍艦艇的工期均至少延誤一年。

更嚴重的是，美國造船業長期受困于招工難、留人難的問題，熟練的造船工人、電氣工程師以及傳感器系統技術人員嚴重短缺，根本無法支撐20至25艘大型戰列艦的建造計劃。

前美國海軍上校卡爾·舒斯特直言，美國已經沒有足夠的造船工業基礎設施來快速完成這項工作，要建造特朗普級這樣的大型艦艇，必須重新啟用已關閉的造船廠或新建船塢，而這一過程至少需要十年時間，遠超過特朗普團隊設想的建造周期。

對于美國海軍而言，與其耗費巨資打造這種逆潮流的“復古巨艦”，不如聚焦于無人作戰系統、高超音速武器等前沿領域的技術突破。

特朗普口中“拯救美國海軍”的良苦用心，最終很可能淪為耗費民脂民膏的“形象工程”，至于“能不能打”的問題，或許從項目啟動的那一刻起，答案就已經注定是否定的。