山西
12月21日，G219線昭蘇至溫宿公路西天山隧道出口端硬巖掘進機（TBM）刀盤跨過既定里程樁號，標志著隧道平導洞出口端8878米的掘進任務完成，比計劃工期提前了4個月。
12月21日，G219線昭蘇至溫宿公路西天山隧道出口端硬巖掘進機完成掘進任務。劉文華攝
“這一突破為隧道主線實現‘長隧短打’開辟了更多工作面，也為主洞全線順利貫通奠定了堅實基礎。”中交一公局集團有限公司G219線昭溫項目EPC—2標段項目部TBM技術負責人魏春紀說。
G219線昭溫公路全長232.5公里，其中西天山隧道是關鍵控制性工程。隧道全長15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深公路隧道，也是國內首條正穿冰川的一級公路隧道。建設者采用“左右主洞+左側平導洞”三洞掘進方案，即左右主洞采用鉆爆法施工，平導洞使用TBM施工，進而以平導洞為基礎為左右主洞開辟輔助工作面，有效提高施工效率。
2標段承擔西天山隧道出口端施工任務，采用“溫宿號”TBM率先掘進平導洞，為主洞成功開辟多個作業面，將傳統單頭掘進轉化為多線并行，顯著提升施工效率。
魏春紀介紹，西天山隧道穿越天山，環境多變、地質條件復雜，施工難度大。自2024年7月31日正式掘進以來，“溫宿號”TBM先后克服了硫化氫有毒氣體、突涌水、斷層破碎帶、巖爆、斜長角閃巖等挑戰，實現了60.6米單日進尺，一舉打破全球同級別、同類型、同類施工方式的單日進尺紀錄，順利完成既定的掘進任務。
G219線昭溫公路起于昭蘇縣，止于溫宿縣，是南北疆最西部的公路通道，建成后，伊寧至阿克蘇的駕車里程將由現在的1700多公里縮短至440多公里，成為新疆西部區域南北往來的便利大通道。
來源：石榴云/新疆日報
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