北京
來源：環球網
12月22日，中交一公局集團承建的新疆G219線昭溫公路EPC二標西天山特長隧道施工現場傳來振奮人心的捷報——隨著“溫宿號”TBM頭部刀盤跨過PK135+360里程樁號，標志著歷時500余天，側平導洞出口端8878米的掘進任務順利完成，比計劃工期提前了4個月，為特長隧道主線實現“長隧短打”開辟了更多工作面，更為實現主洞全線順利貫通奠定了堅實基礎。
G219線昭蘇至溫宿公路工程全長232.5公里，是國家“一一三”公路體系的重要組成部分。其中，西天山特長隧道是關鍵控制性工程，路線全長15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深、世界首條正穿冰川、國內首次采用側平導作為通風井的10公里以上一級公路隧道。中交一公局集團承擔西天山特長隧道出口端施工任務，采用“溫宿號”TBM率先掘進側平導洞，成功開辟主洞多個作業面，將傳統單頭掘進轉化為多線并行，顯著提升施工效率。自2024年7月31日正式掘進以來，“溫宿號”TBM以卓越性能突破地質難題，實現了60.6米單日進尺，一舉打破全球同級別、同類型、同類施工方式的單日進尺紀錄。
項目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將從1710公里大幅縮短至445公里，通行時間壓縮近四分之三。這一跨越天山的“黃金通道”將徹底改變南北疆交通格局，對促進區域資源開發、旅游聯動及民族團結具有深遠的戰略意義。
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