泰國拿洪森立威時機好，東盟內部現隱憂，泰國適時站隊暫處領跑位

阿努廷為什么抓住洪森的破綻不停手？除了能夠通過此次沖突解決邊境隱患之外，阿努廷還要通過鐵腕手段在泰國內部立威，但是站在泰王的角度看，泰國此次對待邊境沖突如此硬氣是因為泰王想要在東盟內部有更大話語權，從而能夠在東南亞的發展中脫穎而出，間接成為東盟的代表性國家，從而達到近水樓臺先得月的優勢，洪森正是在泰國想要樹立權威的時候挑起事端，泰國也正好趁此機會完成站隊，為未來發展奠定輿論基礎。

東盟作為亞洲發展潛力巨大的組合體，我們希望和東盟形成互利，特別是多條跨境鐵路線路的開通以及未來潛在的鐵路、港口等的建設，都是雙方合作的先天條件，但在如今的東盟內部，菲律賓是靠不住的，新加坡的黃循財也剛剛為新加坡選擇了方向，而越南則是不溫不火兩邊得利，剩下有影響力的也就是泰國、印尼和馬來西亞了。

雖然其他國家的影響力弱，但作為踏板還是很合適的，以柬埔寨為例，洪瑪奈就打破了洪森長久以來的立場，他堅定的向新加坡和菲律賓看齊，他選擇的立場也為泰國創造了一次機會，泰國通過對柬埔寨的打壓再次亮明了態度，這才是泰王堅定支持阿努廷的主要原因，泰王雖然表面上不問世事，但是他的選擇一向很穩妥，泰王室在長期的發展進程中，很少出現選擇錯誤的問題，他們的每一次抉擇都走在了正確的道路上，而此次他們通過對洪森的打壓再次選擇了站隊。

在今年中期，洋浦港直達印尼巴淡港的航線已經開通，特別是在黃循財堅定向西之后，更讓印尼在合作中占盡了優勢，可以說單從海運看，印尼已經在東盟中脫穎而出，而且印尼還擁有雅萬高鐵，這可是“一帶一路”的標志著項目，它可以拉近印尼和我們的合作距離。除了硬件設施之外，印尼總統普拉博沃在此前的大事件中還不顧辛勞深夜到訪北京，他的態度也表明了印尼在合作中的態度，這也會讓泰國倍感壓力。

除了印尼之外，馬來西亞也不甘落后，中馬“空中絲綢之路”的建設?也提升了雙方合作的緊密度，鄭州與吉隆坡雙樞紐合作推動航空物流高效化，貨運航線增至每周7班，大量的農副產品通過空中絲綢之路源源不斷的運抵我國。

而最靠近我們的泰國自然也不能落后，中泰鐵路的建設讓泰國抓住了發展的大機遇，作為連接中南半島的大動脈，一旦中泰鐵路開通，泰國的發展就會搭上高鐵的速度，因此泰國不能也不會錯過這種機會。

除了中泰鐵路之外，潛在的克拉地峽運河也是泰國的巨大優勢，新加坡鎮守的馬六甲已經變味，現在迫切需要一條新的線路取代新加坡的地位，泰國就具備這樣的先天條件。

看到機會的泰國也在積極行動，泰王瑪哈作為泰國卻克里王朝兩百多年歷史上第一位到訪我國的君主，他除了開創了歷史記錄之外，他的態度也已經超越了普拉博沃，泰王用親力親為表明了他們的決心和立場。加上此次泰國拿洪森開刀，更是泰國遞上的投名狀，他們不想落后印尼和馬來西亞，他們要在東盟內部處在領跑地位。

所以說，此次洪森可是幫了泰國的大忙，而且阿努廷目前也已經松口，第三方介入調停已經實現，阿努廷態度的轉變又是一次精準的投遞，一個洪森讓泰國從落后到領先，在未來的東盟內部，泰國的地位也會隨著此次沖突和選隊而發生改變，領跑地位毋庸置疑了。