原本以為臨近年底,加上本月即將開幕的廣州車展,這一期的工信部新車應該會出現很多戰略級的新車申報,可事實恰恰相反,車企們都集體選擇“躺平”了。因此,這期工信部申報名單中,新能源車多數是現有車型的升級或是增補。
與眾08:小鵬合作款
先來看看為數不多的新車,大眾家族的與眾08。
不得不說,這款新車的落地速度有點顛覆大眾以往的操作,4月上海車展ID.EVO概念車才亮相,11月實車就落實申報,估計這與小鵬聯手合作有關聯。
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與眾08的外觀基本就是量產版ID.EVO概念車,個性化十分突出。值得關注的是,從與眾08身上可以看到不少本土化配置,比如長達3030mm的軸距、800V快充技術、超700km純電續航、雙腔空懸、智能輔助駕駛等。對此,您們覺得與眾08有爆款的潛質么?
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星途ET7:升級版星紀元ET
繼星途ET5之后,星途ET7也開始亮相申報了。仔細一看,新車的申報圖與此前亮相的新車圖有所不同,主要是取消了中網上類似燃油車的鍍鉻飾條,整體變得更順眼了。像激光雷達和車身傳感器這類主流配置,星途ET7也配備。
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車身尺寸與星紀元ET較為接近,車長來到4988mm,軸距3000mm。動力提供純電和增程兩種系統,純電版搭載三元鋰電池組;增程版搭載磷酸鐵鋰電池組。
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小鵬X9 Ultra:純電版
相比于在售車型,小鵬X9 Ultra對外觀進行了微調,前包圍取消了蜂窩狀進氣口,改用大面積熏黑飾板,后包圍底部造型也進行了調整,基本與剛亮相完的增程版X9一致。另外,純電版的車長也從5293mm增加到5316mm,其余保持不變。
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從小鵬X9純電版可選裝“Ultra”標識來看,該車預計也將搭載3顆圖靈AI芯片,總算力達2250TOPS,支持高速/城市領航、多場景泊車輔助等功能。動力則沒有任何變化,繼續提供單電機前驅和雙電機四驅兩種動力版本。
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東風奕派007:新增四電機版
東風奕派007+剛上市沒幾天,這邊又來了個特別車型申報信息。新車型為四電機版,四個電機的峰值功率均為100kW,外觀尺寸與在售車型一致。據悉,新車型的動力布局有利于改善車輛的動態性能,帶來更穩、更安全,以及更有操控性的駕控體驗。
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螢火蟲:高功率版
螢火蟲新增一款高功率版,電機從現有的105kW升級到120kW。不過,新版本的整備質量依舊是1492kg,預計該車型不是大電池版。
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另外,新版本提供不同造型前后裝飾板和4種輪轂樣式,并還在尾標增加了熒光閃電標識。
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極狐阿爾法S6:四驅版
新款極狐阿爾法S6的申報,變化的同樣是動力部分。新款搭載來自華為的雙電機,在現款252kW的后橋電機基礎上,增加了一個221kW的前橋電機,并匹配三元鋰電池。
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愛點評
總體來看,11月的工信部申報目錄確實顯得有些冷清。相比于往年的壓軸車型,今年幾乎沒有。不過,本期亮相的幾位“選手”還是各有看點:與眾08加速了大眾在電動化領域的轉型速度;星途ET7聽勸,取消爭議設計;小鵬X9 Ultra有望精進算力;螢火蟲高功率版、東風奕派007四電機版和極狐阿爾法S6四驅版則豐富了動力系統。
雖然目前市場略顯“疲態”,但這也是在新能源政策退坡和行業現象雙重影響下的必然反。或許,行業正從“鋪量”走向“提質”的新階段。隨著廣州車展臨近,車企的戰略重心或已轉向線下,為年底的銷量做一波沖刺。
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