比亞迪海洋600萬銷量達成 8系雙旗艦車型開啟高端新局

歷經四年，比亞迪海洋系列于2025年12月正式達成了銷量突破600萬輛的成就，同時全新高端序列8系雙旗艦——海豹（參數丨圖片）08、海獅08正式揭曉，不僅印證了中國品牌在新能源賽道的規模化領跑地位，更標志著比亞迪正式邁入了“技術定義高端”的全新發展階段。

600萬銷量 四年跑完合資十五年征程

從零到 600 萬輛，比亞迪海洋系列用四年完成了傳統合資品牌十五年的積累，堪稱行業增速新標桿。

數據顯示，海洋網銷量從2021年為6萬輛、2022年躍升至70萬輛、2023年突破138萬輛，2024年達194萬輛，2025年前11個月更以203萬輛刷新年度紀錄，年均復合增長率超300%，其中宋 PLUS、海鷗、海豚、海豹四款車型相繼躋身 “百萬IP天團”，構建起覆蓋7-30萬元主流市場的產品矩陣。

海豚

作為“技術平權先鋒”，海豚智駕版全系標配 “天神之眼 C” 高階智駕三目版，具備27項智能駕駛輔助功能，也是行業首款全系標配高階智駕的A0級車型。

此外，海豚還首次在同級別搭載懷擋與車載冰箱，并通過67項配置升級強化產品力，憑借刀片電池、八合一電動力總成等核心技術，成為國內最快達成百萬銷量的A0級轎車，蟬聯泰國2024年純電銷冠。

海鷗

海鷗將高階智駕帶入7萬級市場，采用e平臺3.0技術，標配16項越級配置，支持高快領航、遙控泊車等功能，打破智能配置的價格壁壘。

宋 PLUS

作為“百萬神車俱樂部”的一員，宋 PLUS智駕版搭載第五代DM技術，NEDC虧電油耗低至 3.9L/100km，滿油滿電綜合續航達1500km，解決家庭用戶續航焦慮問題，并以5門5座SUV布局與2765mm長軸距提供越級空間體驗。

海豹

海豹家族新增05、06系列，進一步完善產品矩陣，其中海豹 06DM-i智駕版以12萬-15萬元價格區間切入市場，搭載云輦C 智能底盤與智能座艙高階版 - DiLink 100，而海豹 06DM-i 旅行版作為全球首款超混旅行車，融合轎車操控與SUV空間優勢，覆蓋全場景用車需求。

用戶為核 “需求 - 產品 - 技術” 閉環鑄就市場韌性

海洋系列的成功并不是簡單的配置堆砌，而是“需求 - 產品 - 技術”閉環的勝利。

比亞迪將用戶思維深植品牌DNA，通過APP、社群、線下活動構建“需求收集 - 快速響應 - 體驗升級”的完整體系。

針對混動用戶的續航訴求，比亞迪2025年四季度推出了純電續航200公里的新品。為滿足個性化需求，比亞迪在海鷗、海豚、海豹 06GT等車型推出雙色定制款，通過 UI、OTA、生態三大共創計劃讓用戶深度參與產品定義。

技術的支撐同樣關鍵。比亞迪通過全產業鏈垂直整合能力與“技術魚池”，持續為產品輸血，構建了從e平臺3.0到云輦底盤系統的領先技術矩陣，讓海洋網車型始終保持技術領先性。

以“天神之眼”智駕系統為例，該系統通過純視覺方案實現成本優化，使 DiPilot 100 系統實現了在7萬 - 30萬元價格區間全覆蓋，這種“需求導向 - 產品布局 - 技術賦能”的邏輯，成為爆款頻出的核心密鑰。

同時，海洋網依托比亞迪的全產業鏈垂直整合體系，將核心零部件成本壓低15%-20%，使 7 萬級海鷗實現智駕全覆蓋，10萬級海豚標配熱泵系統，打破合資品牌技術溢價壁壘。

雙旗艦定名 海洋的高端化戰略

在規模積累之上，海洋 8 系的到來標志著比亞迪戰略重心正式上移。兩款新車延續 Ocean S 概念車 “海之境、海之瀾、海之靈” 設計主線，修長流線型車身融合空氣動力學結構，前臉創新燈光系統實現功能與美學平衡，車內環抱式座艙搭配仿生學座椅與海洋主題氛圍燈，營造沉浸式駕乘體驗。

核心配置上，雙旗艦將搭載比亞迪最新電池技術與“天神之眼 B”高階智駕激光版（DiPilot 300），支持更復雜路況的領航輔助功能。

智能座艙基于 DiLink 100 高階版升級，配合 OTA 共創系統實現場景化交互優化，劍指 30 萬元以上高端市場。

對于比亞迪來說，8系不是孤立的新品，而是百萬IP矩陣的向上延伸。海豹08延續運動基因，海獅08聚焦高端家用，二者將填補海洋網在主流高端市場的空白，標志品牌從“規模競賽”轉向“價值定義”。

據官方披露，雙旗艦將于2026年第一季度全球亮相，以 “技術 + 體驗 + 設計” 三位一體重構價值標準，填補品牌在大型旗艦市場的空白，目前已有超10萬用戶預約嘗鮮。

沒有無緣無故的爆款，也沒有一蹴而就的領先。比亞迪海洋系列的600萬成就，根植于全產業鏈垂直整合的技術底氣，更源于對用戶需求的深度探索。

當規模積累轉化為價值勢能，當技術優勢升級為品牌護城河，比亞迪正以海洋 8 系為起點，重新定義高端新能源汽車的價值標準，也為中國品牌的向上之路，開辟出一條 “技術普惠 + 價值升級” 的雙重路徑。