新款SU7全系900V架構，行政版車長增加空間大，漲價2萬性價比仍高

念寒我就不廢話了，書接上回吧，前面不是跟車友們聊了一期小米YU8，由于時間有限+篇幅受限，所以沒有完全展開聊完小米2026年的新車計劃。

實際上，除了YU9和YU8以外，雷軍手里頭其實還捏著兩張牌，雖說沒有達到王炸級別，但要是真正打出去的話，還真沒有幾家車企接得起的。

這兩張牌就是，新款SU7和SU7行政版。

先說新款SU7，這車最大的亮點是什么？先別看下面的內容，給你們3秒鐘的時間盲猜一下。

好了，兩個字總結到位，堆料！

眾所周知，現款SU7最大的槽點是啥呢？除了Max版是800V，入門和Pro版還在用400V架構。

雖然平時夠用，但要是跟競爭對手掰手腕的話，還是差點意思。比如，極氪007（參數丨圖片）全系800V，就問你們心里膈應不？這邏輯對吧？

可結果呢？雷軍直接來了個超級加倍！！！

據可靠消息稱，新款SU7將直接上900V架構，還要配5C電池！

說到這兒，估計有不少車友不太了解這是個什么概念？

這么說吧，現款Max版充到80%要20分鐘，Pro版要30分鐘。要是上了900V+5C，這充電速度估計能干到10分鐘出頭！

而且這還不止是充電快。900V意味著電驅效率更高，能耗更低。再加上還要升級端到端輔助駕駛硬件，那實力翻了一番好吧，我估計現款車主看到后，如坐針氈，背刺值拉滿了好吧。

但是！注意了！念寒要說但是了！

好東西肯定不便宜。消息說新車可能會在2026年二季度推出，價格可能上調2萬左右。

先別急著噴，這事得理性起看。要是入門版真的漲到23.59萬起，但給配上了900V、5C電池、激光雷達全系標配，這性價比依然能打。

不過對于預算比較敏感的消費者而言，這2萬塊錢可是實打實的門檻，在一定程度上確實勸退了少部分潛在消費者。

好了，再來聊聊那個更神秘一點的SU7行政版，其實從字面上就知道這車的定位了，那就是為老板們服務的噻。

現款SU7為了造型，后排空間確實有點委屈，尤其是頭部空間和坐墊高度。但這個行政版，就是要解決這個痛點。

軸距加長！這四個字就夠了，對吧？

從曝光的諜照來看，后門明顯拉長了，那么后排腿部空間會得到非常大的提升。而且因為車長了，底盤空間大了，很有可能會換裝更大的電池包。

各位車友不妨腦補一下，一個修長的轎跑造型，配上行政級的后排空間，再加上小米那套人車家生態，這不就是年輕老板們，心心念念的夢中情車嗎？

不開玩笑，這車要是出來，我估計奧迪A6L和奔馳E級銷量會下滑不少呢。

不過，念寒還是那句話，步子邁大了容易扯著下面那個啥，呵呵。

新款SU7要是漲價，會不會把一部分用戶推給極氪或者特斯拉，這你不好說。

還有行政版的加長會不會破壞原本完美的車身比例？這也是都是未知數。

關鍵是，2026年才出新款，這一年多的空窗期，友商們可不會閑著，也不會等著。