當下高端新能源市場已完全由國產新勢力主導,甚至出現了不少四五十萬級別月交付破萬的表現。而在近日,別克官方也正式發布了一組至境SUV的測試諜照,這款別克將百年造車底蘊與新一代智電科技的新能源SUV,能否在競爭激烈的高端市場中撕開一道口子,很值得期待。
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近兩年,上汽通用別克也開始新能源全面轉型。自2025年4月發布以來,至境品牌已相繼推出L7轎車與世家MPV,此次SUV車型的補位,標志著其高端產品矩陣初步成型。
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此次發布的官方覅餓著盡管覆蓋厚重偽裝,但核心設計語言已初露端倪。外觀上,新車延續了此前成都車展發布的先導概念車風格,同時展現出與至境L7差異化的特征——分體式大燈設計尤為吸睛,上部回旋鏢造型的日行燈辨識度拉滿,搭配純電車型標志性的封閉式格柵與下方通風口。
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車身側面采用傳統SUV輪廓,半隱藏式門把手的設計兼顧了科技感與空氣動力學優化,而車頂搭載的激光雷達則透露了其高階智駕的配置。尾部設計偏向簡潔,結合概念車信息推測,貫穿式燈帶大概率會成為標配,與車頭形成視覺呼應。
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智能化與空間是這款車的核心發力點。智駕層面,新車將搭載與Momenta合作、基于R6飛輪大模型打造的“逍遙智行”系統,目標實現高速與城區全場景無斷點智能導航輔助駕駛,這一配置與至境L7保持一致,屬于當前合資品牌的第一梯隊水平。
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動力系統目前并未有太多信息,但基本可以參考至境L7的配置,其搭載1.5T增程系統,發動機最大功率115kW,電機最大功率252kW,匹配40.2kWh奧特能電池,CLTC純電續航302km,綜合續航超1400km的表現,可有效緩解用戶的里程焦慮。這一動力組合在至境L7上已得到市場驗證,兼顧了動力輸出與能耗經濟性,符合高端家庭用戶的使用場景需求。
總結:總結來看,別克至境SUV的核心競爭力在于“合資品質背書+精準場景定位+均衡產品力”,這一點和至境L7和世家一致。不過國內SUV市場的競爭顯然更加激烈,在面對強者如云的高端新能源SUV市場,它除了得有過硬的自身實力 ,還需要在價格拿出更多的誠意。
作者
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