上海堆場的“丁義珍式窗口”：為何總要等曝光才整改？

上海堆場的“丁義珍式窗口”，司機問路還要交100元：為何總要等曝光才整改？

原創君之言之君之言之2025年10月05日 23:48湖北

9月26日，貨運司機李師傅在短視頻平臺發出一段12秒視頻。

鏡頭對準上海市寶山區鐵山路28號海行堆場業務窗口，窗沿離地約80厘米，成年男性必須蹲下或深彎腰才能與室內工作人員對話。

玻璃外側一張A4紙手寫著“問路100元”，記號筆痕跡清晰可見。

視頻配文“跑遍全國沒見過這么橫的窗口”，當日播放量破兩百萬。

9月27日上午，記者現場核實，窗口下方被四塊灰色水泥墩墊高，地面仍殘留修路留下的瀝青殘渣，A4紙已被撕下，但膠痕猶在。

堆場運營方上海海行國際物流有限公司行政部負責人接受電話采訪，承認標語屬實。

稱“9月20日前后一名單證員被連續問路干擾工作，私自打印張貼，公司28日對其作出停崗檢查處理”。

他同時解釋，窗口原設計高度1.1米，符合園區通用規格，因8月起外圍道路施工導致場地積水，工程方為安全臨時加墊石墩。

“墊高后外部地面相對抬升0.3米，造成司機需下蹲”。

對于是否收費，負責人表示“公司財務、監控、微信及支付寶渠道均未查到問路收費記錄，若有司機提供付款憑證，立即雙倍退還”。

9月28日傍晚，發帖司機李師傅再次更新視頻，展示與王穎的通話錄音，對方致歉并承諾兩周內將窗口下方石墩移除，同時在堆場入口增設企業分布導引牌。

李師傅在鏡頭前出示手寫整改回執，表示“接受道歉，不再追究”。

寶山區交通委貨運科同日向記者提供書面說明，已約談海行堆場及園區業主，責令9月30日前完成窗口高度恢復與標識整改，并將該堆場納入10月份重點企業服務質量巡查名單。

“丁義珍式窗口”之所以成為公共輿論靶心，不在于一塊水泥墩，而在于服務者把“便利自己”置于“便利群眾”之上。

窗口高度被墊高后，企業沒有同步調整工作臺，反而讓司機彎腰下蹲，實質是把施工成本外部化。

員工敢把“問路100元”貼到玻璃上，暴露的是管理默認“不耐煩”可以變現。

一句“私人行為”無法切割企業責任。

標語存在至少八天，現場管理員、巡查主管、監控室無人過問，正是日常監督失能給了冒犯以空間。

值得肯定的是，輿論曝光后企業48小時內完成溝通、整改、道歉，監管部門同步介入，形成“曝光—約談—整改—回訪”的閉環，這比單純譴責更有實際意義。

窗口物理高度容易修復，服務心理高度才決定最終溫度，把“群眾視角”前置到施工前、把“容忍下限”寫進入場培訓，才能避免下一次“蹲式辦事”重演。