騰訊入股！國內無人貨運巨頭完成D輪融資，8年吸金62億

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

爆火的無人物流車賽道，騰訊也入局了！

車東西2月5日消息，據企查查APP顯示，近日，新石器無人車關聯公司“新石器慧通（北京）科技有限公司”發生工商變更，新增廣西騰訊創業投資有限公司等為股東。

▲企查查APP顯示新石器關聯公司發生工商變更（來源：企查查）

按照企查查信息的提示，此次新石器的工商變更同屬D輪融資的一部分，這或許是此前新石器在公開6億美元（約合人民幣42億元）D輪融資中提到的“某大型互聯網公司”。

▲新石器官宣D輪融資的口徑

從工商信息維度看，廣西騰訊創業投資有限公司是一家成立于2020年的創投主體，目前最主要的擬建項目便是“騰訊創業投資項目”。

▲廣西騰訊創業投資有限公司主要擬建項目（來源：企查查）

自2025年12月起，新石器陸續完成了D輪融資的股權工商變更，滴滴出行、亦莊產投、騰訊等股東陸續亮相。

一、累計融資超62億元 一年吸金超50億元

公開信息顯示，本次工商變更仍屬于新石器2025年10月超6億美元（約合人民幣42億元）D輪融資的一部分。

回顧新石器的歷次融資不難看出，新石器自2018年成立以來，累計融資超62億元，融資歷程清晰且持續獲得資本青睞。

在無人物流車爆火的2025年，更是一年吸金超50億元。

▲新石器無人車歷史融資信息（來源：企查查）

天使輪投資的時間是2018年4月，彼時新石器成立僅3個月即獲得元禾原點、理想汽車（車和家）和銀泰投資的戰略投資，為公司早期技術研發提供了關鍵資金支持。

A輪融資則在2019年5月，新石器完成近億元人民幣融資，由云啟資本和耀途資本領投，資金用于擴大研發團隊、加速無人車批量化交付。

A+輪融資則獲得于2020年，當時新石器拿到云啟資本、理想汽車、耀途資本和毅達資本共同投資的2億元人民幣，理想汽車通過持續增資成為新石器當時的第二大股東。

到了2021年，新石器的B輪由軟銀亞洲、中金資本聯合領投，云啟資本、耀途資本跟投。

2024年3月新石器則宣布完成6億元人民幣C輪融資，投資方包括亦莊國投、中金匯融、前海母基金、中金資本、殼牌資本等，投后估值達40億元。

在最后一次D輪融資前，新石器在2025年2月的C+輪完成了10億元人民幣融資，由中金資本領投。

二、從物流行業創業 已部署超1.6萬輛無人車

新石器無人車（Neolix）由余恩源創立，他在1996年從重慶大學自動化專業畢業后，便一頭扎進智能物流裝備領域。

從快遞員掌上終端到快遞柜，再到把無人機應用到物流領域，2015年之前，余恩源一直從事與物流科技相關的工作。

2016年，深耕快遞行業十幾年的余恩源，開始將目光投向無人駕駛技術，并在公司內部孵化無人駕駛項目。

最終到了2018年，新石器成立，企業定位為“物流領域無人駕駛車輛的主機廠”，正式入局無人物流車領域。

▲新石器創始人兼CEO余恩源

從實際產品上看，新石器已累計發布超3款無人車——X3、X6和X12，分別對應3m3、6m3和12m3的裝載能力。

從實際部署能力上看，新石器在2025年9月完成了第一萬臺車整車正式下線的里程碑，隨后完成部署。

在隨后于1月7日開幕的CES 2026期間，新石器宣布其累計部署超過16000臺L4級無人車，車隊累計行駛里程近8000萬公里。

結語：無人物流車賽道持續火爆

從騰訊這樣的大型互聯網公司殺入無人物流車賽道不難看出，當下L4無人物流車正處于資本持續加碼關注的階段。

對這個賽道的玩家而言，能否在合規路權下把安全、成本與交付能力做穩，才是把熱度轉化為長期競爭力的關鍵。