捷達(dá)科技公司成都啟航 劍指新能源與出海雙賽道

在汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，疊加“十五五”規(guī)劃開(kāi)局的政策東風(fēng)，1月14日，捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）汽車科技有限公司啟航大會(huì)在成都圓滿落幕。這一里程碑事件標(biāo)志著捷達(dá)正式完成從單一產(chǎn)品品牌到研產(chǎn)銷一體化科技企業(yè)的進(jìn)階，以“政企協(xié)同+中外融合”的全新合資范式，為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。中國(guó)一汽總經(jīng)理劉亦功、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁齊澤凱博士、一汽-大眾總經(jīng)理董修惠等行業(yè)重磅嘉賓共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

一汽大眾

作為央企合資企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐，捷達(dá)科技公司的成立深度整合了地方政府、中國(guó)一汽與德國(guó)大眾三方核心資源。地方政府將提供戰(zhàn)略引領(lǐng)、要素保障及生態(tài)構(gòu)建的系統(tǒng)性支持，為企業(yè)扎根四川、輻射全國(guó)筑牢基礎(chǔ)；中國(guó)一汽則注入全鏈條體系能力，涵蓋技術(shù)研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈管理與市場(chǎng)開(kāi)拓；大眾汽車集團(tuán)開(kāi)放全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，輸出先進(jìn)電動(dòng)化平臺(tái)，并為海外業(yè)務(wù)拓展賦能。值得關(guān)注的是，新公司獲得了更大的市場(chǎng)研發(fā)與快速?zèng)Q策權(quán)，既能聚焦本土需求打造智能電動(dòng)車，又能無(wú)縫銜接中德雙方的技術(shù)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，成為合資品牌本土化運(yùn)營(yíng)的新樣本。

在行業(yè)最為關(guān)注的技術(shù)與產(chǎn)品層面，捷達(dá)科技公司明確了“智電轉(zhuǎn)型”的核心路徑。未來(lái)將重點(diǎn)布局新平臺(tái)、新架構(gòu)、智能輔助駕駛及智能座艙等前沿領(lǐng)域，加速技術(shù)轉(zhuǎn)化與迭代。商品規(guī)劃方面，公司已敲定明確目標(biāo)：2028年前將推出5款全新車型，其中4款為新能源產(chǎn)品，通過(guò)完善的產(chǎn)品矩陣覆蓋多元化市場(chǎng)需求。齊澤凱博士強(qiáng)調(diào)，大眾汽車的電動(dòng)化技術(shù)、駕駛輔助解決方案將與捷達(dá)的本土高效運(yùn)營(yíng)體系深度融合，讓創(chuàng)新技術(shù)惠及更廣泛用戶，助力捷達(dá)成為細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值首選。

立足“扎根四川、輻射全國(guó)、走向海外”的發(fā)展路徑，捷達(dá)科技公司錨定了中期年產(chǎn)銷40-50萬(wàn)輛的目標(biāo)。公司將以“好商品、好營(yíng)銷、好生態(tài)、好機(jī)制”為發(fā)展綱領(lǐng)，構(gòu)建敏捷化組織架構(gòu)，快速響應(yīng)本土用戶需求。同時(shí)，作為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，捷達(dá)將推動(dòng)四川汽車產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化升級(jí)，助力打造千億級(jí)汽車生態(tài)集群。在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，企業(yè)將穩(wěn)步開(kāi)拓海外重點(diǎn)市場(chǎng)，致力于成為“中國(guó)智造”出海的新標(biāo)桿，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局貢獻(xiàn)力量。

董修惠表示，捷達(dá)科技公司的成立是中德雙方深化合資合作的重要成果，更是合資車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索之舉。未來(lái)，一汽-大眾將持續(xù)深化政企協(xié)同與中外技術(shù)融合，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，在新能源與智能出行領(lǐng)域持續(xù)突破，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力注入持久動(dòng)力。隨著捷達(dá)科技公司的正式運(yùn)營(yíng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)兼具本土靈活性與全球技術(shù)實(shí)力的新玩家，其發(fā)展路徑也將為行業(yè)提供寶貴的轉(zhuǎn)型參考。