從“造車”到“智造” 捷達能否引領合資轉型？

1月14日，“一汽大眾捷達（參數丨圖片）汽車科技有限公司啟航大會”在成都舉行，標志著捷達品牌由單一產品品牌向涵蓋研發、生產、供應、銷售全價值鏈的科技公司全面升級。這一舉措不僅是一次品牌戰略的深化，也展現了中外合資企業在新時代背景下，通過政企協同、資源整合推動本土化運營的新模式。

捷達汽車科技公司的成立，是中國一汽與大眾汽車集團在既有合作基礎上的一次重要創新。通過引入地方政府的戰略支持，企業獲得了更明確的本地定位、更高效的技術共創機制與決策流程。四川省、市、區各級政府將在戰略規劃、要素保障及產業生態構建等方面提供系統支持；中國一汽將注入研發、制造與市場體系能力；大眾汽車集團則開放全球電動化平臺與技術資源，支持捷達拓展海外業務。三方協同，旨在將捷達打造為一個更具市場敏捷性與技術整合能力的本土化運營實體。

在當前汽車產業智能化、電動化轉型的關鍵階段，捷達汽車科技公司將重點強化自主研發，聚焦電動平臺、智能駕駛、智慧座艙等前沿技術，加速創新成果轉化。根據規劃，公司將于2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，逐步構建覆蓋多元出行需求的商品矩陣。這一布局不僅回應了市場對綠色、智能出行的期待，也為捷達品牌在激烈競爭中的持續發展夯實技術基礎。

從更廣闊的視角看，捷達此次戰略升級，可視為合資車企在中國汽車產業變革中的一次積極探路。面對國內市場競爭與全球產業格局調整，單純依賴外方技術與品牌溢價的傳統合資模式已難以持續。捷達通過成立獨立科技公司，深度融合本地資源與全球技術，在保持品牌特色的同時增強自主決策與創新能力，或將為同類企業轉型提供有益參照。

此外，捷達汽車科技公司將以四川為基地，發揮產業鏈協同作用，助力區域汽車產業向高端化、智能化集群發展，并逐步拓展海外市場。這一“立足本土、面向全球”的發展路徑，既契合國家推動制造業升級與高水平對外開放的政策導向，也體現了企業融入國內國際雙循環發展格局的主動作為。

展望未來，一汽-大眾將繼續深化合資合作機制，強化科技自主創新，走出一條既符合國家戰略又適應市場需求的特色發展道路。捷達汽車科技有限公司的啟航，不僅是品牌自身的重要跨越，也為中國汽車產業的高質量發展與全球競爭力提升，注入新的活力與可能。