現在買豪華車,大家早不只是盯著品牌光環了。過去的2025年,中國豪華車市場堪稱“貼身肉搏”,新能源滲透率首破50%,智駕輔助、場景化體驗成了競爭核心,不少品牌在轉型中步履維艱。
但就在這樣的挑戰下,寶馬卻穩穩守住了全球最大市場的寶座,2025年在中國賣出了625,527輛BMW和MINI汽車,用扎實的業績證明了自己的韌性。這份成績背后,藏著寶馬對中國市場的深刻理解,更鋪墊著2026年的全新攻勢。
中國市場成全球業務“壓艙石”
2025年對全球汽車行業來說都是艱難的一年,供應鏈波動、市場競爭白熱化疊加消費需求升級,每一步都不好走。但寶馬集團憑借強勁的品牌力和產品力,實現了全球業務增長,全年交付2,463,715輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車。其中,中國市場的表現尤為關鍵,不僅繼續穩居集團全球第一大市場,更在激烈競爭中展現出堅實的抗風險能力。
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支撐這份韌性的,是寶馬核心產品矩陣的穩健發揮。作為豪華運動轎車陣營的標桿,BMW 3系家族連續15個月霸占細分市場銷量第一,而且高配車型銷量占比超過50%,說明消費者愿意為更高品質的駕駛體驗買單。5系也毫不遜色,全年月均銷量超1萬輛,更是同級別中唯一包攬全球五大市場權威安全評測“全優”成績的車型,安全與品質雙在線。
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高性能領域同樣亮點紛呈,BMW M家族2025年在華銷量同比增長27.9%,年銷量首次突破一萬輛,繼續領跑細分市場。全新BMW M3旅行版和M2 CS剛引入中國就一車難求,兩款國產M性能車更是精準貼合中國需求,讓賽道基因走進日常駕駛。MINI品牌也貢獻了增長動能,全新家族全線煥新后,2025年銷量同比增長超25%,10余款特別版車型憑借獨特故事感圈粉無數。
以個性化與價值感契合中國需求
當下的豪華車市場,早已不是參數比拼的時代,消費者更看重個性化體驗和真實價值。寶馬顯然摸透了這一點,2025年持續強化產品矩陣,用差異化配置呼應中國客戶的多樣化需求。就像BMW 3系推出的50周年限量版,外觀和內飾全面升級,多款動感配置首次登陸國產車型;5系新增曜夜套裝和寶石青車漆,給追求個性的消費者更多選擇。
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國產X5的煥新更是精準擊中高端SUV市場需求,全新標配曜夜套裝,在保留家族經典元素的同時盡顯豪華氣場。自2022年國產以來,長軸距版X5累計銷量已超過30萬輛,2026款車型再升級智能駕駛輔助和舒適性配置,繼續鞏固“豪華運動型多功能車”的開創者地位。這種“價值升級”策略,讓寶馬在不打價格戰的前提下,持續提升產品競爭力。
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無論是M家族的25款豐富車型,還是MINI的個性化特別版,都印證了寶馬的核心思路:豪華的底色是安全與高品質,而本色則是創新、個性和情感價值。在消費需求從“身份象征”轉向“悅己體驗”的當下,寶馬通過精準的產品定位,讓每一款車都能找到契合的用戶,這也是其能在市場中保持優勢的關鍵。
本土創新,為2026新世代攻勢筑牢根基
想要在中國市場長期立足,本土化深耕必不可少。寶馬一直踐行“在中國、為中國、與中國共進”的承諾,2025年更是不斷強化本土研發與制造根基。目前,寶馬已在中國建立了德國之外最大的研發網絡,四個創新基地和三家軟件公司協同發力,能更快速地響應中國消費者的需求。沈陽生產基地也在全力備戰新世代車型量產,在人工智能、大圓柱電池等領域持續投入。
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在技術創新上,寶馬走在了行業前列。自研的AI智能體平臺“蓋亞”(GAIA)已在中國大規模部署,驅動全鏈路升級,成為首批在中國創建自有AI智能體平臺并實現大規模應用的車企。同時,寶馬還深化了與中國企業的開放合作:和Momenta聯合開發本地化智能輔助駕駛系統,與華為、阿里巴巴重構智能座艙體驗,將DeepSeek AI功能融入新車,第六代電芯由寧德時代和億緯鋰能供應,還和華友循環建立了高壓電池閉環回收系統,形成了完善的本土創新生態。
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這些扎實的布局,都為2026年的產品攻勢做好了準備。恰逢中國農歷馬年,寶馬將為中國消費者帶來約20款BMW、MINI和BMW摩托車新產品,其中最受關注的就是國產長軸距版新世代BMW iX3。這款車將于上半年全球首發、下半年上市,搭載全景iDrive、新世代電驅系統、“BMW駕控超級大腦”等突破性技術,還融入了更懂中國的AI功能,將重新定義智能豪華駕駛樂趣。
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寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔的表態很有底氣:“展望2026年,我們充滿信心、蓄勢待發。”作為百年豪華品牌,寶馬始終把安全與品質放在首位,在智能電動時代堅守初心的同時,通過本土創新和產品升級持續創造價值。未來,寶馬還將把綠色發展和公益行動融入長期承諾,與本土伙伴一起塑造可持續的未來出行。
綜述
在豪華車市場重構價值體系的當下,寶馬用2025年的穩健業績證明了自己的實力,更用扎實的本土布局和清晰的未來規劃展現了決心。2026年,隨著新世代車型的登場,這場關于智能駕趣的新征程,值得期待。
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