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作者丨安羽
編輯丨Shadow
亞馬遜歐洲站最近不太平。
從2025年末,大批亞馬遜歐洲站賣家后臺飄黃,出現了績效通知。許多賣家驚呼:明明沒有做任何違規運營動作,為何后臺還是出現了扎眼的黃色績效?
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大批意大利稅號失效,賣家面臨緊急風險
近日,大批歐洲站賣家發現有個亞馬遜站點問題多多,那就是意大利站點。
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圖源:賣家供圖
從2025年開始10月開始,亞馬遜就要求賣家在收到郵件的60天內完成增值稅注冊。亞馬遜泛歐計劃警告,如果賣家60天內沒有重新注冊,那么賣家將失去歐盟稅號(意大利的歐盟稅號和本地稅號一致),泛歐計劃就不再滿足要求。
同時,意大利站點也一直要求賣家在2026年1月1日前完成海牙注冊,這是賣家授權給稅代的一個授權函,向意大利稅局證明賣家給稅代的授權有效,這個價格市場大概是3000元人民幣。
考慮到之前意大利推出的5萬歐元保證金的政策,相當一部分賣家決定借這個契機關閉意大利倉儲,退出意大利站點。奇怪的是相當一部分賣家雖然早就完成意大利VAT注冊了,但是前往后臺準備注銷時發現,意大利稅號已被拒絕,也就是失效了。
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圖源:賣家供圖
賣家們對此表示相當無奈。“歐洲站事情太多了,我準備清完貨直接不做了。”賣家小李是一位歐洲站賣家,剛做一年歐洲站。“剛進去意大利站點就給我搞個保證金政策,現在稅號又失效了,本來我是關稅戰的時候進來試試,出單沒那么多又麻煩,現在還是關了算了。”
資深歐洲站賣家老V深耕德國站多年,對歐盟這些年的政策變化深有感觸。“這件事是遲早的,中國賣家先前注冊了太多意大利空殼VAT。歐洲站是要繼續做的,我打算退出意大利站點,意大利站點沒什么銷量,我擔心意大利這么一搞對其他國家站點有帶動作用,那就麻煩了。“老V在接受派代跨境采訪時說道。
經過多方確認,飄黃的原因正是因為意大利稅局正在大批量注銷稅號,深層原因,還是因為歐洲站賣家無序參與泛歐計劃的副作用。
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圖源:賣家供圖
眾所周知,泛歐計劃允許亞馬遜在歐洲的官方倉自由調撥賣家庫存,降低賣家的配送費用。而泛歐計劃的開啟,需要德法意西波蘭捷克荷蘭任意兩國的VAT,長期以來,意大利VAT因為可以較快注冊(4周左右),且本地市場體量較大,意大利VAT還可以自主申報避意大利的VAT稅,所以意大利稅號一直是賣家開啟泛歐計劃的首選。
因此長久累積下,意大利的空殼VAT達到了一個驚人的數量,以至于意大利稅局決定下決心整治空殼公司亂象。從2023年開始,大量意大利VAT開始暴雷,但是這種措施治標不治本,中國賣家依然在大量注冊。
于是從2025年4月,意大利稅局正式推行保證金政策,要求非歐盟企業通過稅務代表注冊VAT稅號時需繳納5萬歐元(約合人民幣41.2萬元)保證金。且這筆資金需凍結至少 36 個月,合規經營滿期后才能退給賣家。雖然意大利稅局提出函保等門檻較低的方式,但是對中小賣家而言,這是道太高的門檻。
亞馬遜呢?
亞馬遜確實有所舉措。郵件中提出,如果賣家繳納保證金,或者采用保函的形式,亞馬遜提出2350歐元的補貼。看得出,亞馬遜比較贊成賣家繳納或者保函。
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圖源:賣家供圖
回到歐洲站賣家這邊,當然賣家最關心的是,如果不處理績效有什么后果?首先,稅號失效不會立即取消泛歐計劃,但是前文說了,泛歐計劃有效,需要德法意西波蘭捷克荷蘭,任意兩國的歐盟稅號保持有效,賣家要在徹底失效前,及時申請下另一個亞馬遜已開站點國家的歐盟稅號;
其次,如果意大利站點被關,不會影響其他歐洲站點,不必驚慌失措;
最后,稅號失效的賣家可以不管,亞馬遜會在下一波機掃時自動把意大利站點關閉,但是賣家可能會有3000歐元的罰款。
最后,重新注冊VAT也是可以的,但是現在意大利稅局對中國公司已經相當警惕了。非意大利主體申請VAT時效在90天左右,遠遠大于之前的40天,且目前只有意大利公司可以穩下意大利VAT
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歐洲站合規逐漸收緊,賣家面臨合規大考
不止意大利站點審核變嚴,歐盟地區的合規套索,已經漸漸在中國賣家脖子上收緊。
2025年12月,亞馬遜歐洲站針對所謂的“本本號”進行了大掃號,大批使用本本號的賣家遇到了協議三。所謂本本號,是對本地公司、本地法R的簡稱,單價普遍在10萬元以上。號商稱此類賬號可自主申報售賣國當地的VAT不用代扣代繳,對賣家有巨大的利潤提升空間,而且基本不會被亞馬遜掃號。
但是亞馬遜這次對本本號的大范圍清理,打碎了以往的邏輯。消息稱羅馬尼亞、拉脫維亞等主體是掃號重災區,這類賬號往往是注冊德國VAT較快的國家,性價比也較高,使用賣家較多。而使用較少的、有VAT2代扣代繳的國家,暫時沒有出現掃號現象。
這一現象說明,亞馬遜歐洲站的風控逐步向美國站靠攏,愈加嚴格;同時,平臺與當地稅務機關聯手嚴抓稅務合規的傾向變得更加明顯。相當一部分賣家因為本本賬號存在的不確定性,決定照常使用跨境號。
歐盟地區針對中國賣家的行動并非個例。2025年12月12日,歐盟委員會發布聲明,確認歐盟成員國自2026年7月起,對所有單件價值低于150歐元、非歐盟國家直郵給歐盟消費者的電商包裹,統一征收每件3歐元的關稅,同時取消小額包裹豁免,全面納入VAT征管體系,要按規繳納稅費。繼美國取消小包免稅政策后,又一大型市場取消了此政策。
據歐盟統計,2024年有46億件低價值包裹進入歐盟,其中91%來自中國。歐盟官員公開指責中國電商產品“低質低價”,嚴重擾亂歐洲電商市場,歐盟國家擔憂本土零售電商生存空間被擠壓、供應鏈對中國依賴嚴重、對外國賣家逃稅、不正當競爭行為監管不力,這才對中國賣家步步緊逼。
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歐盟市場仍是中國賣家掘金寶地
即使歐盟對中國賣家的監管不斷升級,但依然有不少賣家認為成熟、高客單的歐洲市場是跨境人的應許之地。
看一組數據。2025年10月,歐洲跨境機構Cross-Border Commerce Europe發布了第六版《歐洲跨境電商平臺百強榜》。調查報告顯示,2024至2025年度,歐洲跨境電商市場規模預計3587億歐元,近3萬億人民幣。其中,在線電商平臺貢獻2475億歐元(約合2.04萬億人民幣)交易額,占比高達70%。
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圖源:Cross-Border Commerce Europe
報告提出,排名前三的電商平臺分別為亞馬遜、TEMU、ebay。亞馬遜穩坐歐洲跨境平臺第一交椅。
在歐洲市場,亞馬遜站點覆蓋英國、德國、法國、意大利、西班牙等大體量國家,影響力力壓本地平臺,一直是歐洲消費者首選綜合性平臺。亞馬遜有其強大的FBA配送體系,既能保證消費者的購物體驗,也可以降低跨境電商賣家的配送費用,穩坐歐洲地區的頭把交椅。
Temu緊隨其后。TEMU的低價、跨境直郵模式在歐洲市場大殺四方,依托國內的低價、高效供應鏈,擊敗了大批歐洲本土低價零售商,迅速搶占了下沉市場,在多個歐洲國家登頂購物軟件下載榜。
eBay作為老牌電商平臺,位置依然穩固。ebay在特定品類擁有不可超越的優勢,在二手商品交易、手工品、汽配等品類優勢一騎絕塵,英國每月訪問用戶超過2.3億,德國約1.5億,意大利、法國、西班牙用戶分別為4690萬、2420萬和1170萬。
把目光移到歐洲本土電商平臺身上,歐洲跨境還有一個重要趨勢,那就是越來越多的本土電商平臺開始發現中國賣家的強大潛力,通過專門的代招商機構或官方服務商代招商,甚至直接組建中國招商團隊前來中國招商。
從法國來看,FNAC&DARTY、CDISCOUNT、COFORAMA、BUT、樂華梅蘭、manomano等電商平臺正在大力扶持中國賣家,其中CD作為綜合電商平臺,進入中國較早,在深圳設有辦事處;其他作為垂類平臺,在招攬特定類目賣家。
英國國家的fruugo、onbuy、B&Q等平臺,雖然比較小眾,但是競爭力度小、客單價高,成為英國單一市場賣家的新選擇;
德國作為歐洲經濟火車頭,巨大的市場體量一直是中國賣家布局歐洲的首選。德國的OTTO,賬號炒到40萬元卻依然有市無價;ZALANDO是時尚巨頭,鞋服賣家天堂;KAUFLAND則是德國本土超級零售商,目前有7萬元的入駐費用;ABOUT YOU、LIMANGO等都是各自垂直領域的佼佼者。
北歐、東南歐電商平臺也沒閑著。CDON FYNDIQ是北歐本土電商平臺,已經來到中國招商;allegro、EMAG同是東歐本土電商平臺,一直以來都在爭搶3C類目賣家……
總之,出海歐洲依然前景光明,但合規已成賣家之帆,賣家必須將合規內化為核心戰略:主動關注法規動態,善用平臺的合規工具與服務;優化供應鏈,考慮轉向本地倉備貨模式以應對稅務變化;并確保產品安全認證(如CE)、環境責任(EPR)等全面達標。唯有將合規轉化為信任基石與運營效率,方能實現可持續發展。
參考資料
[1]歐洲跨境電商百強榜解讀:3587億市場下的TOP12電商平臺勢力圖譜|跨境電商.歐洲跨境之路
[2]注意!大批亞馬遜歐洲站賣家有賬戶停用風險.跨境知道
[3]歐洲站賣家集體收到績效通知!稅局正在嚴查.跨境能哥
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