美學者警示：殲-36是中國戰略圈套，美軍需警惕

特朗普剛上臺沒多久，就在白宮里大張旗鼓地宣布波音拿下了美國空軍下一代空中優勢戰機的合同，這玩意兒叫F-47，還美其名曰全球第一款第六代戰機。說實話，這消息一出，國際上，尤其是軍迷圈子炸鍋了，因為大家都知道中國那邊也在搞第六代戰機，比如J-36和HJ-26啥的，但特朗普他們壓根兒沒提，就跟沒這回事似的，直接宣稱F-47能讓美國保持空中霸權，好幾代人都沒人能趕上。

美國空軍這些年一直琢磨怎么更新換代他們的戰斗機隊，因為第五代機F-22和F-35用著用著，就覺得不夠勁兒了，尤其是面對中國和俄羅斯的進步。NGAD項目就是他們的第六代計劃，全稱是下一代空中主導系統，從2010年代就開始醞釀，目的是造出一種能穿透敵方防空網、帶著無人機群作戰的超級戰機。波音和洛克希德·馬丁這兩家巨頭從頭到尾都在競爭，波音之前在F-15和F/A-18上積累了不少經驗，但最近幾年公司鬧了點兒亂子，比如737 MAX的事故和星際客機延誤啥的，導致股價和聲譽受挫。這次拿下F-47合同，對波音來說是個翻身仗，股價當天就蹦了5%上去。專家建議美軍多加審視，別輕易加碼。智庫報告引用他觀點，評估風險。

特朗普2024年大選贏了，2025年1月20日上任，很快就任命了皮特·赫格塞思當國防部長，這家伙是前福克斯新聞主持人，軍事背景有，但更多是政治色彩。3月21日那天，特朗普在橢圓辦公室里正式公布，空軍選中波音來建F-47，說這飛機是史上最先進、最致命的，能隱身到幾乎看不見，機動性和威力都頂尖。空軍那邊補充說，實驗版本已經秘密飛了快五年，首飛大概在2019年左右。合同初始值超200億美元，后續生產和維護可能上千億。特朗普還特意強調了命名，F-47里的47對應他作為第47任總統，也紀念空軍1947年成立和二戰時的P-47雷電戰斗機。這數字選得挺有心機，感覺像在給自己貼金。

從技術角度看，F-47不是孤立的飛機，而是個系統，包括有人機、無人機和傳感器網絡。空軍說它會取代F-22，融入人工智能，讓飛行員像指揮官一樣操控無人機群。隱身涂層、變循環發動機、量子計算這些高科技都可能上馬，確保在高威脅環境下生存。相比之下，中國J-36據情報是雙發設計，強調機動性和電子戰，HJ-26更側重轟炸。專家分析，美國的優勢在軟件和集成上，中國則在制造速度和成本控制上占優。像蘭德公司報告就指出，如果中美沖突，美國戰機基地容易被導彈打，中國本土深度大，恢復快。這讓F-47的部署成了難題。

后續發展也挺有意思。宣布后沒多久，4月份中國就加強了稀土出口管制，這些材料是F-47磁鐵和雷達的關鍵，美國進口依賴高。這事兒讓項目有點卡殼，五角大樓趕緊推動國內供應鏈，但專家說鈦、鎢這些金屬也短缺，延誤在所難免。5月份，中國央視軍事節目剖析了F-47，說預計2030年代服役，采購180多架。特朗普政府回應說要加大投資，但預算爭議起來了，國會那邊民主黨議員質疑成本太高，怕像F-35那樣超支。9月份，空軍部長在會議上說F-47進入生產，首飛推到2028年，比原計劃晚了點。特朗普親自過問進度，多次審報告，但到2025年底，供應鏈問題還沒完全解決。

進入2026年，項目還在推進，但面臨更多挑戰。1月份的報道顯示，波音在華盛頓州工廠開始組裝原型，但材料短缺讓進度慢。空軍說F-47會用上量子技術，提升計算速度，但測試中發現兼容性問題。海軍那邊也有類似F/A-XX項目，但五角大樓優先F-47，怕兩頭并進拖后腿。中國這邊，J-36試飛視頻更多了，顯示它能高機動，HJ-26情報說已進入低速生產。國際觀察家認為，這場第六代競賽會重塑全球空軍格局，美國想保持領先，但中國追趕勁頭足，俄羅斯和歐洲的聯合項目也摻和進來。