將共享單車停放在電子圍欄外，47人被暫停騎行

極目新聞記者 盧成漢

通訊員 肖莉 常坤

共享單車不能想停就停，只能停在電子圍欄內，否則有可能被暫停騎行共享單車。1月9日，武漢經開區城管執法局介紹，推行電子圍欄白名單2個月以來，有3000多人因在電子圍欄外停車，而被扣除信用分，其中47人在一個月內違停單車超過10次，因此被暫停騎行單車。

在武漢經開區地鐵口、商圈周邊的主次干道，共享單車存在隨意停放現象。城管、街道與單車企業花費了大量物力與人力進行清運，但治標不治本。去年11月，武漢經開區正式啟動共享單車白名單整治方案，即只要不在電子圍欄內停放單車，單車就無法落鎖。如果強行落鎖，將被罰款，一個月內10次違停，將被暫停騎行單車，達到從源頭破解亂停亂放難題。

單車在地鐵口附近亂停在機動車道上

地鐵6號線老關村站C出口周邊最先試點。美團單車運維人員郭敏說，當時單車打圍C出口周邊的機動車道，導致交通擁堵，市民進出站也十分不便。在離地鐵口30米遠的地方，地面施劃了停車框，并上了電子圍欄，單車如果不在圍欄里停放，無法落鎖，并繼續計費。

運維人員引導騎行人員將車停放在電子圍欄內

“起初，我們覺得很不習慣。”騎行市民郭先生說，過去上班趕時間，隨意停放單車都沒問題，如今還車必須在電子圍欄里停才行。一次因為違停，沒落鎖就離開了，被扣了信用分還被罰了5元。現在按規則停車，地鐵周邊秩序感覺變好了，所以慢慢習慣在電子圍欄內停車。

為了見證電子圍欄的作用，1月9日上午9時50分，極目新聞記者體驗在老關村站C出口處掃碼了一輛單車，騎行50多米到達長江路地鐵老關村站站臺時，便試著還車，但無法落鎖。手機上APP上提示，在前方20多米的地方，有一個電子圍欄“P”點可供停放。記者隨即推進到該停車點，這才順利落鎖還車。

城管隊員幫擺單車

就在這時，一位市民欲將單車停放在附近劃有停車框的點位，發現無法落鎖還車，根據手機上的提示，他推行了10余米，順利在電子圍欄里停車。武漢經開區城管執法局副局長胡漢金說，電子圍欄有導航功能，停放十分方便。

美團單車湖北相關負責人吳迪告訴記者，騎行人員如果不在電子圍欄內停車，除了被罰款，還要扣信用分，一個月內違停10次，還將接受暫停騎行單車的處罰。

2025年11月至12月，有3000多人在電子圍欄外停放單車，被扣信用分和罰款，其中47人，被暫停騎行美團單車。

“試行了半個多月，老關村站C出口的單車停放秩序井然。”胡漢金說，武漢經開區全面推廣這一經驗，目前在該區7條主次干道和地鐵口、商圈等重點點位推行電子圍欄停放秩序，違停人員一個月下降6成，按電子圍欄停車漸成習慣。

（來源：極目新聞）