福州與珠海將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)

（福建日報(bào)記者 張穎 通訊員 李翔） 記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，自2026年1月26日零時(shí)起，鐵路部門將正式實(shí)施2026年第一季度列車運(yùn)行圖。

增開直達(dá)列車，優(yōu)化出行體驗(yàn)。為滿足春運(yùn)及日常旅客出行需求，南鐵增開18.5對動(dòng)車組列車，其中跨省直達(dá)列車13對。新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實(shí)現(xiàn)福州與珠海之間的高鐵直達(dá)，有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與東南沿海城市群的互聯(lián)互通。增開青島至南昌西G3366/5次、青島北至福州G3309/10次列車，拓展了山東半島至贛閩地區(qū)的高鐵通道。增開福州南至重慶東G2374/3次列車，經(jīng)由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵干線運(yùn)行，形成滬渝間經(jīng)由張吉懷高鐵的快速新通道。依托新開通的杭衢高鐵，增開婺源至上海虹橋G1418/7次列車，使贛東北地區(qū)與長三角核心都市圈的高鐵聯(lián)系更為緊密；依托新開通的汕汕高鐵，增開福州至廣州新塘G3771/2次列車，進(jìn)一步豐富旅客出行選擇。

升級列車裝備，提升服務(wù)品質(zhì)。南鐵新投用一批先進(jìn)動(dòng)車組車型，提升旅客出行體驗(yàn)。將福州至香港西九龍G919/G920次、廈門至香港西九龍G921/G922次、深圳北至廈門G1310/09次、廣州東至廈門G1330/29次等12組列車車型升級為“復(fù)興號”智能動(dòng)車組；將南昌至南充K787/6/7次、福州至北京豐臺(tái)D60/59次2對列車車型升級為“綠巨人”動(dòng)力集中動(dòng)車組，增強(qiáng)運(yùn)輸能力與旅客乘坐舒適度。

另外，將南昌至蘇州K1326/5次快速列車提質(zhì)為特快列車，車次變更為T26次；福州至重慶北K1268/7 K1270/67次快速提質(zhì)為直達(dá)特快，車次變更為Z218/9 Z220/17次，有效提升了出行效率。

優(yōu)化運(yùn)行路徑，提高運(yùn)輸效率。南鐵對部分列車運(yùn)行路徑進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，提升了高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力和銜接效率。將福州至廣州新塘G3039/40次列車改經(jīng)由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運(yùn)行，并將運(yùn)行區(qū)段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節(jié)約近1小時(shí)；廈門北至上海南的G1642次列車改經(jīng)滬昆高鐵運(yùn)行，往返累計(jì)節(jié)省時(shí)間超1小時(shí)。近年來，泉州與香港之間的人員往來日益頻繁，赴港人員數(shù)量不斷增多，南鐵將調(diào)圖后的福州至香港西九龍G919次、G923次列車增加泉州東、泉州南站2個(gè)停靠站。