2026年，還要再服役30萬(wàn)噸？

有人做了最新統(tǒng)計(jì)，認(rèn)為2025年一整年，自家水師新服役的噸位高達(dá)23萬(wàn)噸，超過了一半的法國(guó)海軍總噸位。而在同一時(shí)間范圍之內(nèi)，作為全球海軍一哥的美國(guó)海軍，只服役了不到2萬(wàn)噸。全球兩強(qiáng)的差距，實(shí)際表現(xiàn)不是一般的大！這所謂的23萬(wàn)噸，包括1艘8萬(wàn)余噸的18艦與第4艘4萬(wàn)噸級(jí)的兩攻在內(nèi)，基本上包括了17艘3000噸級(jí)以上的大型水面艦艇。其實(shí)本號(hào)認(rèn)為去年的實(shí)際服役數(shù)量，肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過23萬(wàn)噸這個(gè)總噸位數(shù)字；因?yàn)槊總€(gè)人的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)未必一樣。比如18艦的“八萬(wàn)余噸”，到底是余多少？是余3000噸，5000噸還是8000噸？對(duì)4萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)，有人直接統(tǒng)計(jì)為3.5萬(wàn)甚至是3.2萬(wàn)噸。除了每艘艦的統(tǒng)計(jì)噸位不一樣之外，另外一個(gè)巨大漏項(xiàng)，就是水下的大黑魚與小黑魚。外界都知道最近這幾年，

是大黑魚集中下線與服役的歷史高峰期，一年的下線量，極有可能超過上世紀(jì)30多年的總產(chǎn)量。而所謂的服役17艘總噸位23萬(wàn)噸，是不包括任何大黑魚與小黑魚的。即使不算任何大黑魚，甚至不包括動(dòng)輒過1萬(wàn)噸的戰(zhàn)略魚；那么動(dòng)不動(dòng)就會(huì)1到2艘的常規(guī)魚冒出來，總不能都是為外國(guó)買家建造的吧？因此如果把所有新服役的艦型都包括在內(nèi)，那么過去的1年中，實(shí)際新服役了30萬(wàn)噸左右，是沒有太大問題的。由此對(duì)超級(jí)大國(guó)海軍，就不是23比2；而是30比2了；整整15倍以上。其實(shí)說超級(jí)大國(guó)新服役了2萬(wàn)噸都算是多說了。在整個(gè)的2025年，其實(shí)他家只新服役了1艘7800噸的弗吉尼亞級(jí)核潛艇，再加1艘2000噸的瀕海戰(zhàn)斗艦，還有一艘不大的輔助船。實(shí)際上最多剛剛超過1.5萬(wàn)噸；這樣算，

就是20倍的差距了。那么在2026年，還能服役多少？稍微心算一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)完全可以確保第二個(gè)新服役30萬(wàn)噸！比如5.5萬(wàn)噸平臺(tái)年內(nèi)鐵定服役，還有1艘5.5萬(wàn)噸巨補(bǔ)，僅僅這2艘就是11萬(wàn)噸，當(dāng)然有人也許要壓縮到10萬(wàn)噸。還有2艘小火車、1艘3萬(wàn)噸中補(bǔ)，停在碼頭上幾個(gè)月了，就是不刷號(hào)。很明顯是不想都集中在2025年服役；這3艘加起來，可以再加上5.6萬(wàn)噸。2025年沒有任何小火車服役，今年最少服役4艘，等于再加2.6萬(wàn)噸。還有3萬(wàn)噸級(jí)中補(bǔ)，必然再服役2艘，等于再加6萬(wàn)噸。僅僅水面上的這幾項(xiàng)相加，已經(jīng)超過25萬(wàn)噸。還有大黑魚加雜七雜八的軍輔船，再服役5萬(wàn)噸綽綽有余。因此2026服役30萬(wàn)噸絕對(duì)有保證；到年底，總噸位將首次超過350萬(wàn)噸！