大豐高堆公交場站啟動招標，全新公交樞紐來了？

最近，大豐高堆公交場站項目施工招標公告在成都市公共資源交易服務中心正式發布，這意味著總投資約17307萬元的公交場站項目，距離實質動工又近一步。

根據招標文件顯示，位于大豐高堆社區四組的高堆公交場站項目，占地面積約為28.46畝，總建筑面積約為32307.83平方米。擬建設公交停車場及附屬配套用房，計劃工期為720個日歷天，具體開工日期以監理人簽發的開工令為準。

01 項目概覽

高堆公交場站項目已由新都區發展和改革局批準建設，項目業主為成都交通樞紐場站建設管理有限公司。建設資金來自國家投資-非政府投資，項目出資比例為100%。

據招標文件顯示，該項目招標范圍包括設計施工圖所示范圍內和已標價工程量清單范圍內涉及工程施工的全部工作。標段劃分為1個標段，質量標準要求符合國家現行有關工程施工質量驗收規范合格標準，并經驗收合格。

02 投標要求

招標公告明確，投標人須具有國家建設行政主管部門頒發的建筑工程施工總承包叁級及以上資質，且擬派項目經理需具備建筑工程專業一級或以上注冊建造師證書。

項目對投標人業績有明確要求，項目經理需有作為項目負責人完成單項合同金額不低于14000萬元或單項合同總建筑面積不低于30000平方米的房屋建筑工程施工業績。此外，投標人還需在財務方面滿足近3年無虧損的要求。

03 項目背景

高堆公交場站項目的推進過程并不平坦。根據早期資料，項目原計劃在2023年底開工建設，但因進行文物勘探工作而延期。至去年底，場站區域曾重新打圍立架，但隨后又沒了動靜，引得大家密切關注。

2025年初，相關部門回復稱，高堆公交場站正在辦理施工單位招標工作，計劃今年上半年開工。當時有信息顯示，項目預計建成后可提供約200個公交停車位。

此次招標公告的發布，標志著該項目終于進入實質性施工準備階段。雖然不能按照原計劃的2026年投入使用，但至少距離目標還是更近一步了。只是，這次千萬不要再閃火了！

04 影響分析

高堆公交場站的建設將顯著提升大豐片區公共交通服務能力。目前，大豐至新都新繁、龍橋方向交通擁堵問題突出，居民反映“進城不能直接上高架，出城不能直接上繞城”。

新建的公交場站將優化區域公交線網布局，為開行更多公交線路提供基礎設施保障。特別是對改善新繁、龍橋等地的公交服務具有積極意義，這些區域居民曾反映“新都區自身提供的公交車19點30就收車了”的問題。

該公交場站還將與大豐區域其他交通項目形成協同效應。，為優化城北區域路網結構、緩解長期擁堵壓力按下了“加速鍵”。與此同時，成德S11線建設也在加快推進，該線路在新都段長約15.3公里，并設有大天路站、斑竹園站、馬家站3座車站。

高堆公交場站建成后，有望與這些交通項目實現有效銜接，形成“軌道+公交”的綜合交通體系，提升大豐片區居民出行效率。過去擁堵的北星大道高峰時段，車流因新通道的分流而變得順暢。

參考資料：

1. 新都區高堆公交場站項目施工招標公告 （ https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001001/20251230/199da10a-3ea7-4837-a44a-a2d9af61903c.html ），來自“ 成都市公共資源交易服務中心 ”

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