卡28退役送公園引熱議！不是浪費，是我海軍裝備體系“畢業了”

哈嘍，大家好，我是小方，今天，我們主要來看看最近網上熱議的一件事：咱們海軍部隊退役的卡-28反潛直升機，真的直接送進軍事主題公園當展品了嗎？這背后又反映了中國海軍怎樣的“甜蜜煩惱”？

說實話，這并非個例，近年來，從殲-7、殲-8等老式戰機，到早期的驅逐艦、護衛艦，都有在退役后進入公園、博物館或高校，承擔起國防教育和歷史展示的新使命，把卡-28贈予公園，首先是遵循了這一處理退役裝備的常規且積極的路徑，讓它從保家衛國的戰位，轉到啟迪民眾的講臺，發揮最后的光和熱。

時間倒回二十多年前，中國海軍面臨一個緊迫難題：缺乏堪用的艦載反潛直升機，當時自主研發的直-9C/D是4噸級的“輕騎兵”，雖然解決了有無問題，但航程、載荷和持續作戰能力有限，難以獨立應對遠海復雜的反潛任務，而像美國海軍的MH-60“海鷹”那樣的10噸級專業反潛直升機，我們還造不出來。

于是，伴隨現代級驅逐艦的引進，卡-28成為了那個時代關鍵的“應急選擇”，它確實是10噸級機體，共軸雙旋翼設計也節省了機庫空間，在特定歷史時期，它提升了我海軍編隊的中程反潛能力，其歷史貢獻應當肯定，但用久了，一些固有短板也逐漸浮現：其俄制航電系統相對落后，與國產艦艇指揮系統的融合度有限，整體反潛效能與同時期西方頂尖產品有差距。

轉折點發生在2017年，國產10噸級通用直升機直-20正式定型，就像美國“黑鷹”系列衍生出“海鷹”，直-20這個優秀平臺，注定要誕生它的“海鷹”，果不其然，被軍迷們期盼已久的直-20海軍反潛型（通常被稱為直-20F）在近年亮相并加速列裝。

直-20F才是中國海軍心心念念的“完全體”，它平臺先進，能融合最頂尖的國產綜合射頻系統、主/被動吊放聲吶、聲吶浮標和反潛武器，它的出現，意味著中國海軍航空反潛力量，從“解決有無”邁入了“追求頂尖”的全新階段，有了這位“自家閨秀”全面撐起天空，早年引進、且已接近壽命中后期的卡-28，其退役進程自然就按下了快進鍵。

實際上，最近關于卡-28的動態，并非只是“送入公園”這么簡單，有接近軍迷圈的信源透露，近期在東部和南部沿海某些海軍基地，可以觀察到現役卡-28的訓練出勤率已顯著降低，同時直-9C/D與直-20F混編訓練、執行任務的場景日益增多，這種“一降一升”的現場變化，是裝備換裝過渡期最直接的寫照。

換個角度看，卡-28的批量退役與妥善安置，恰恰是中國國防工業體系和海軍裝備建設健康、自信的體現，我們不再需要長期依賴單一的外來裝備，而是擁有了根據自身戰略需求，自主規劃、研發、列裝和換裝完整裝備體系的能力，從引進消化到自主創新，再到有序換裝，這是一個強大軍隊和國防工業體系的標志性流程。

所以，公園里那架靜默的卡-28，它不僅是一件展品，更是一枚時間的印章。它銘刻了一段我們奮力追趕的歲月，也印證了今日自主前進的從容。

老裝備的榮休與新銳的翱翔，同框呈現的，正是人民海軍邁向深藍的堅定步伐，未來，這樣的新老交替只會更加流暢，因為通往強大的路，我們已經自己牢牢掌握。